Çağdaş yollar ve kaldırımlar pek çok değişikliğe uğradı: trafik hacmi ve sürüş sıklığı önemli ölçüde arttı, lojistik kamyonların aks yükü artmaya devam etti, ayrı şeritlerde tek yönlü sürüş yaygın olarak uygulandı ve düzenlemeler, akış önleme sistemini daha da iyileştirdi. zeminin direnci, yani modifiye bitüm ekipmanının yüksek sıcaklık kabiliyeti altında çalışması;
Yumuşaklığı ve tokluğu, yani düşük sıcaklıklarda çatlamaya karşı direnç yeteneğini geliştirin; aşınma direncini artırın ve servis ömrünü uzatın. Modern binalarda yaygın olarak uzun açıklıklı öngerilmeli çelik çatılar kullanılmaktadır ve dış duvar su yalıtım malzemelerinin büyük mesafelere entegre edilmesi gerekmektedir. Ayrıca zorlu yüksek ve düşük sıcaklıklı iklim koşullarına dayanabilirler, daha iyi performansa sahiptirler, kendinden yapışkanlıdırlar, inşaatı kolaylaştırırlar ve bakım emeğini azaltırlar.

Doğal ortamın kullanımının neden olduğu bu değişiklik, modifiye bitümlü ekipmanların performansında ciddi zorluklar yaratmaktadır. İnsanlar, yukarıdaki katı uygulama gerekliliklerine uyum sağlamak için modifiye bitümle modifiye edilmiş malzemelere büyük önem vermişlerdir. Modifiye bitümlü tesis su geçirmez malzemeleri ve mimari kaplamalar çoğunlukla belirli mühendislik projelerinde pratik etkiler gösterir.
Bununla birlikte, modifiye bitüm ekipmanından sonra hammadde fiyatı genellikle sıradan modifiye bitümün fiyatından 2 ila 7 kat daha yüksek olduğundan, müşteriler malzemelerin mühendislik özelliklerini tam olarak anlamamaktadır ve bitümlü betonun üretim hacmi yavaş yavaş artmaktadır. Günümüzün modifiye yol bitümü esas olarak pistler, neme dayanıklı yollar, yer altı otoparkları, spor alanları, yoğun trafikli yüzeyler, kavşaklar ve yer köşeleri gibi özel yerlerde asfaltlama için kullanılmaktadır. Bu dönemde yol ağlarının bakımı ve güçlendirilmesi için bitümlü beton uygulandı ve bu da modifiye edilmiş yol bitümünün yaygın kullanımını büyük ölçüde teşvik etti.