Асфальт тротуар төзелешендә асфальт катнаштыру җиһазлары иң мөһим җиһазларның берсе. Theиһазларның нормаль җитештерелүен тәэмин итү проектның сыйфатын яхшыртырга һәм күбрәк икътисади файда китерергә мөмкин. Шуңа күрә, асфальт катнаштыру җиһазларын дөрес кулланып буламы, предприятиянең өстенлекләрен һәм проектның төзелеш эффективлыгын билгели ала. Бу мәкәлә проект сыйфатын яхшырту һәм предприятиянең икътисади өстенлекләрен тәэмин итү максатыннан, асфальт катнаштыру җайланмаларын дөрес куллану турында теория һәм практиканы берләштерәчәк.
[1] Асфальт катнаштыру җиһазларын куллану таләпләрен аңлату
1.1 Асфальт катнаш заводның система составы
Асфальт катнаштыру системасы системасы нигездә ике өлештән тора: өске санак һәм аскы санак. Алып баручы компьютер компонентларына хуҗа санак, LCD монитор, Advantech индустриаль компьютерлар җыелмасы, клавиатура, тычкан, принтер һәм йөгерүче эт керә. Түбән санакның компоненты - PLC җыелмасы. Конкрет конфигурация рәсемнәр буенча башкарылырга тиеш. CPU314 түбәндәгечә тәкъдим итә:
DC5V яктылыгы: Кызыл яки сүндерү электр белән тәэмин итүнең начар булуын, яшел триммерның нормаль булуын аңлата.
SF яктылыгы: Нормаль шартларда бернинди күрсәтмә дә юк, һәм система аппаратында кимчелек булганда кызыл.
FRCE: Система кулланыла.
STOP яктылыгы: Сүнгәндә ул гадәти эшне күрсәтә. Uзәк эшкәрткеч җайланма эшләмәгәндә, ул кызыл.
1.2 Таразаларны калибрлау
Аралашу станциясенең авырлыгы һәр масштабның төгәллеге белән турыдан-туры бәйләнештә. Минем илнең транспорт индустриясенең стандарт таләпләре буенча, масштабны калибрлаганда стандарт авырлыклар кулланылырга тиеш. Шул ук вакытта, авырлыкларның гомуми авырлыгы һәр масштабның үлчәү диапазонының 50% тан артык булырга тиеш. Асфальт катнаштыру җиһазларының бәяләнгән диапазоны таш масштабы 4500 килограмм булырга тиеш. Масштабны калибрлаганда, GM8802D авырлык таратучы башта калибрланырга, аннары микрокомпьютер белән калибрланырга тиеш.

1.3 Моторның алга һәм кире әйләнешен көйләгез
Көйләү алдыннан майлау майы механик кагыйдәләр нигезендә катгый тутырылырга тиеш. Шул ук вакытта, һәр винтны һәм двигательнең алга һәм кире әйләнешен көйләгәндә хезмәттәшлек итәр өчен, инженер булырга тиеш.
1.4 Двигательне эшләтеп җибәрү өчен дөрес эзлеклелек
Беренчедән, җылыткыч җылыткычның дамперы ябылырга тиеш, һәм җанатарны эшләтеп җибәрергә кирәк. Йолдыздан почмакка әйләндерү тәмамланганнан соң, цилиндрны кушыгыз, һава насосын эшләтеп җибәрегез, һәм тузан чыгаручы һава насосын һәм капчыкны тамырлар сугуны эзлеклелектә башлагыз.
1.5 Сүндерү һәм салкын азыкның дөрес эзлеклелеге
Эшләгәндә, пешерүченең махсус күрсәтмәләрен төгәл үтәргә онытмагыз. Әйтергә кирәк, индуктив җылыткычның дамперы утны кабызганчы ябылырга тиеш. Бу сиптерелгән ягулыкның тузан коллекторының капчыгын каплавы өчен, шулай итеп пар казанының тузан чыгару сыйфаты кимү яки югалу. Салкын материалны ут чыкканнан соң, газның температурасы 90 градустан артканда өстәргә кирәк.
1.6 Машина торышын контрольдә тоту
Троллейбусның контроль өлеше Siemens ешлык конвертерыннан, материал кабул итү позициясенә якынлык ачкычыннан, FM350 һәм фотоэлектрик кодлаудан тора. Машинаның башлангыч басымы 0,5 - 0.8МПа арасында булырга тиеш.
Эш вакытында кайбер сорауларга игътибар итегез: ешлык конвертер троллейбус моторын күтәрүне контрольдә тота. Троллейбусны күтәрүгә яки төшерүгә карамастан, тиешле төймәгә басыгыз һәм троллейбус эшләгәннән соң җибәрегез; ике цилиндр материалны бер троллейбуска кую тыела; булмаса, җитештерүче ризалыгы белән, инвертер параметрларын теләгәнчә үзгәртеп булмый. Әгәр инвертер сигнализацияләсә, аны яңадан торгызу өчен инверторның яңарту төймәсенә басыгыз.
1.7 Сигнализация һәм аварияле тукталыш
Асфальт катнаштыру системасы системасы түбәндәге очракларда автоматик рәвештә сигнализацияләнәчәк: таш порошок масштабы, таш масштабы, асфальт масштабы, таш порошок масштабы тизлеге бик әкрен, таш масштабы агызу тизлеге бик әкрен, асфальт масштаблы агызу тизлеге бик әкрен, Сайлау сигнализациясе килеп чыккач, тәрәзәдәге күрсәтмәләрне төгәл үтәгез.
Системаның гадәттән тыш туктату төймәсе - кызыл гөмбә формасындагы төймә. Әгәр дә машинада яки двигательдә гадәттән тыш хәл килеп чыкса, системадагы барлык җиһазларның эшләвен туктату өчен бу төймәгә басыгыз.
1.8 Мәгълүмат белән идарә итү
Мәгълүматлар башта реаль вакытта бастырылырга тиеш, икенчедән, кумулятив җитештерү мәгълүматларын сорау һәм саклауга игътибар бирелергә тиеш.
1.9 Контроль бүлмә гигиенасы
Контроль бүлмә көн саен чиста булырга тиеш, чөнки артык тузан микрокомпьютерның тотрыклылыгына тәэсир итәчәк, бу микрокомпьютерның дөрес эшләвенә комачаулый ала.

[2]. Асфальт катнаштыру җиһазларын ничек куркынычсыз эшләргә
2.1 Әзерлек этабында игътибарга лаек сораулар
, силоста пычрак һәм ташлар барлыгын тикшерегез, һәм горизонталь билбау конвейерында чит әйберләрне чыгарыгыз. Икенчедән, каеш конвейерының артык иркен яки юлсыз булуын игътибар белән тикшерегез. Алайса, аны вакытында көйләгез. Өченчедән, барлык таразаларның сизгер һәм төгәл булуын икеләтә тикшерегез. Дүртенчедән, редуктор нефть танкының нефть сыйфатын һәм нефть дәрәҗәсен тикшерегез. Әгәр дә җитмәсә, аны вакытында өстәгез. Нефть начарланса, аны вакытында алыштырырга кирәк. Бишенче, операторлар һәм тулы вакытлы электриклар җиһазларның һәм электр тәэминатларының дөрес эшләвен тикшерергә тиеш. , электр компонентларын алыштырырга яки мотор чыбыкларын эшләргә кирәк булса, моны тулы вакытлы электрик яки техник эшләргә тиеш.
2.2 Эш вакытында игътибарга лаек сораулар
Беренчедән, җиһазлар эшли башлагач, җиһазның эшләвен нормаль булу өчен җентекләп тикшерергә кирәк. Eachәр әйләнү юнәлешенең дөреслеге дә җентекләп тикшерелергә тиеш. Икенчедән, нормаль булу-булмавын эшләгәндә, һәр компонентны контрольдә тотарга кирәк. Вольтның тотрыклылыгына аеруча игътибар итегез. Аномальлек ачыкланса, шунда ук ябыгыз. Өченчедән, төрле инструментларны игътибар белән күзәтегез, аномаль ситуацияләрне тиз арада көйләгез. Дүртенчедән, техник хезмәт күрсәтү, техник хезмәт күрсәтү, кысу, майлау һ.б. Миксерны эшләтеп җибәргәнче капка ябылырга тиеш. Бишенчедән, җиһазлар аномальлек аркасында ябылгач, андагы асфальт бетонны тиз арада чистартырга кирәк, һәм миксерны йөк белән башлау тыела. Алтынчы, электр приборлары сәяхәтләреннән соң, сез башта сәбәбен ачыкларга, аннары хаталар бетерелгәннән соң аны ябарга тиеш. Мәҗбүри ябу рөхсәт ителми. Sevenиденчедән, электрикларга төнлә эшләгәндә тиешле яктырту бирелергә тиеш. Сигезенче, сынаучылар, операторлар һәм ярдәмче персонал җиһазларның нормаль эшләвен һәм җитештерелгән асфальт бетон проект ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен бер-берсе белән хезмәттәшлек итәргә тиеш.
2.3 Операциядән соң игътибарга лаек сораулар
Операция тәмамланганнан соң, мәйданны һәм техниканы башта яхшылап чистартырга, миксерда сакланган асфальт бетонны чистартырга кирәк. Икенчедән, һава компрессорын кан җибәрде. , җиһазны саклап калу өчен, һәр майлау ноктасына бераз майлау мае кушыгыз, һәм датны булдырмас өчен саклауга мохтаҗ булган урыннарга май кулланыгыз.

[3]. Продукция һәм хезмәтләр белән бәйле кадрлар һәм идарә итү күнегүләрен ныгыту
1) Маркетинг персоналының гомуми сыйфатын яхшырту. Продукция сату өчен күбрәк талант җәлеп итегез. Асфальт катнаш җиһазлар базары көннән-көн ышанычлы абруй, яхшы хезмәт һәм яхшы сыйфат таләп итә.
2) Оператив персонал өчен укытуны көчәйтү. Операторларны укыту аларны система белән идарә итүдә тагын да оста итә ала. Системада хаталар килеп чыккач, алар үзләре төзәтмәләр кертә белергә тиеш. Eachлчәү нәтиҗәләрен төгәлрәк итәр өчен, һәр үлчәү системасының көндәлек калибрлануын көчәйтергә кирәк.
3) Урында диспетчерлык үстерүне көчәйтү. Сайтта планлаштыру аның имиджын төзелеш мәйданында катнашу станциясендә күрсәтә ала. Шуңа күрә, катнашу процессында булган проблемаларны чишү өчен профессиональ белемнәргә ия булырга кирәк. Шул ук вакытта, шәхси осталык бик мөһим, без клиентлар белән яхшы эш итә алабыз. Аралашу проблемалары.
(4) Продукциянең сыйфатлы хезмәтләрен көчәйтергә кирәк. Продукциянең сыйфаты өчен, беренче чиратта, бөтен җитештерү процессын контрольдә тоту, һәм шул ук вакытта, төзелеш җайланмалары белән катнашу җиһазларын карау, саклау һәм куллануны дәвам итү өчен махсус хезмәт төркеме булдырыгыз.

[4] Йомгаклау
Бүгенге заманда асфальт катнаштыру җайланмалары каты һәм рәхимсез көндәшлек кичерә. Асфальт катнаштыру җиһазларының сыйфаты проектның төзелеш сыйфатына турыдан-туры йогынты ясый. Шуңа күрә ул предприятиянең икътисади өстенлекләренә дә тәэсир итә ала. Шуңа күрә, төзелеш партиясе асфальт катнаштыру җиһазларын дөрес кулланырга һәм җиһазны тоту, ремонтлау һәм тикшерүне мөһим эш итеп тәмамларга тиеш.
Йомгаклап әйткәндә, җитештерү коэффициентын фәнни яктан билгеләү һәм асфальт катнаштыру җайланмаларын дөрес куллану җитештерү нәтиҗәлелеген арттырырга, төзелеш вакытын кыскартырга гына түгел, җиһазның хезмәт срогын да озайтырга мөмкин. Бу проектның төзелеш сыйфатын яхшырак тәэмин итә һәм предприятиянең икътисади өстенлекләрен тәэмин итә ала.