[1]. Асфальт катнаш заводларның җитештерү сыйфатын тәэсир итүче төп факторлар
1. Асфальт бетонның катнаш катнашуы дөрес түгел
Асфальт катнашмасының катнаш катнашуы юл өслегенең бөтен төзелеш процессы аша уза, шуңа күрә аның катнаш катнашмасы һәм җитештерү катнашмасы арасындагы фәнни бәйләнеш җитештерү һәм төзелештә мөһим роль уйный. Асфальт катнашмасының нигезсез җитештерү катнашмасы асфальт бетонга китерәчәк, бу асфальт бетон тротуарның хезмәт итү вакытына һәм асфальт бетон тротуарның бәясен контрольдә тотуга тәэсир итә.
2. Асфальт бетонның агызу температурасы тотрыксыз
"Магистраль асфальт тротуар төзелеше өчен техник спецификацияләр" арада асфальт катнаш заводлар өчен асфальтның җылыту температурасы 150-170 ° C диапазонында контрольдә тотылырга тиеш, һәм агрегат температурасы 10-10% булырга тиеш. асфальт температурасыннан югарырак. -20 ℃, катнашманың завод температурасы гадәттә 140 - 165 is. Әгәр температура стандартка туры килмәсә, чәчәкләр пәйда булачак, ләкин температура артык югары булса, асфальт янып, юл асфальтлау һәм әйләндерү сыйфатына җитди йогынты ясый.
3. Бу катнашманы катнаштыру
Материалларны катнаштырганчы, казан моделе һәм параметрлары катнашу җайланмаларында һәм барлык динамик өслекләрнең яхшы торышын тәэмин итү өчен җиһазларда катгый тикшерелергә тиеш. Шул ук вакытта, үлчәү җиһазлары катнашмадагы асфальт һәм агрегатлар күләменең "Техник спецификацияләр" таләпләренә туры килүен тикшерү өчен регуляр рәвештә тикшерелергә тиеш. Аралашу заводының җитештерү җиһазлары уңайлы транспорт шартлары булган киң урынга урнаштырылырга тиеш. Шул ук вакытта, вакытлыча су үткәрми торган җиһазлар, яңгырдан саклау, янгыннан саклану һәм башка куркынычсызлык чаралары әзерләнергә тиеш. Бу катнашма тигез кушылганнан соң, барлык минераль кисәкчәләр дә асфальт белән төрелергә тиеш, һәм тигез булмаган төрү, ак матдәләр, агломерация яки сегрегация булырга тиеш түгел. Гадәттә, асфальт катнашманың катнашу вакыты коры катнашу өчен 5-10 секунд, дымлы катнашу өчен 45 секундтан артык, һәм SMA катнашмасының катнашу вакыты тиешенчә озайтылырга тиеш. Бу катнашманың катнашу вакыты җитештерүчәнлекне арттыру өчен генә киметелми.

[2]. Асфальт-бетон катнаш заводларында киң таралган кимчелекләрне анализлау
1. Салкын материалны тукландыру җайланмасына анализ
Speedзгәрешле тизлек каешы моторы яки салкын материал каеш берәр нәрсә астына ябышканмы, ул үзгәрүчән тизлек каеш конвейерының ябылуына тәэсир итәчәк. Әгәр дә үзгәрүчән тизлек каеш конвейеры чылбыры эшләмәсә, ешлык конвертерын җентекләп тикшерү үткәрелергә тиеш, аның эшли алу-булмавын. Гадәттә, кыска схема булмаса, конвейерның каешы тайпылу яки тайпылу өчен тикшерелергә тиеш. Әгәр дә конвейер каешы белән проблема булса, ул функциянең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен тиз һәм акыллы көйләнергә тиеш.
2. Миксер проблемаларына анализ
Миксер проблемалары, нигездә, төзелеш вакытында аномаль тавышта күрсәтелә. Бу вакытта, без башта миксерның артык йөкләнеше аркасында мотор краскасы тотрыксызмы-юкмы икәнлеген карарга тиеш. Башка очракта, без төп роль уйнаган подшипниклар бозылырга мөмкинме-юкмы икәнлеген карарга тиеш. Бу эшчеләрдән тулы тикшерү үткәрүне, подшипникларны ремонтлауны һәм катнашның тигез булмаган өслеген булдырмас өчен җитди бозылган миксер өлешләрен вакытында алыштыруны таләп итә.
3. Сенсор проблемаларына анализ
Сенсор белән проблемалар булганда ике ситуация бар. Бер ситуация - силосның йөкләү бәясе дөрес булмаганда. Бу вакытта сенсорны тикшерергә кирәк. Әгәр сенсор эшләмәсә, аны вакытында алыштырырга кирәк. Калган ситуация - масштаблы нур ябышканда. Сенсор белән проблема булса, миңа чит әйберне тиз арада бетерергә кирәк.
4. Яндыручы гадәттә кабыза алмый.
Продукция җылытылганда яндыручы гадәттә кабыза алмаган проблема өчен, оператор проблеманы чишү өчен түбәндәге ысулларны кулланырга тиеш: операция бүлмәсен һәм һәрбер яндыру җайланмасын комплекслы тикшерү, тапшыру каешының электр белән тәэмин итүе, Электр белән тәэмин итү, ролик, җылыткыч һәм башка компонентлар җентекләп тикшерегез, аннары җылыткычның яну клапанының торышын тикшерегез, салкын һава ишегенең торышын, җылыткыч ишеген ачу һәм ябу торышын, кипкән барабан торышын тикшерегез. һәм эчке басым статусы, инструмент кул белән тәэмин итү режимындамы, һәм барлык күрсәткечләр квалификацияле. Штатта тикшерүнең икенче адымына керегез: нефть чылбырының ачык булуын, яндыру җайланмасының нормаль булуын һәм югары көчәнешле пакетның бозылганын тикшерегез. Әгәр дә проблема табылмаса, өченче адымга барыгыз һәм яндыргыч электродны алыгыз. Deviceайланманы чыгарып, аның чисталыгын тикшерегез, шул исәптән нефть чылбыры нефть пычраклары белән блокланганмы һәм электродлар арасында эффектив ара бармы. Әгәр дә югарыдагы тикшерүләр нормаль булса, ягулык насосының эш торышын җентекләп тикшерергә кирәк. Насос портындагы басымның гадәти шартларга туры килү-килмәвен тикшерегез.
5. Аномаль тискәре басым эшенә анализ
Чакыргычның эчке басымына йогынты ясаучы факторлар, нигездә, ике аспектны үз эченә ала: блокер һәм индуктив җылыткыч. Чәчкеч барабанда уңай басым ясаганда, индуктив корал барабанда тискәре басым ясар, һәм барлыкка килгән тискәре басым бик зур була алмый, югыйсә барабанның дүрт ягыннан тузан очып, әйләнә-тирә мохиткә тәэсир итәчәк.
Киптерүче барабанда тискәре басым килеп чыккач, персонал түбәндәге операцияләрне башкарырга тиеш: Дамператорның эшләвен ачыклау өчен, җылыткычның һава кертүе катгый тикшерелергә тиеш. Дамперер хәрәкәтләнмәгәндә, сез аны кул белән эшләтеп җибәрә аласыз, дамперны кул кулы торышына көйли аласыз, аның нормаль эшләвен тикшерә аласыз, һәм ул тыгылган хәлне бетерә аласыз. Әгәр дә ул кул белән ачылса, адымнарны үтәгез Тиешле процедураларны җентекләп тикшерегез. Икенчедән, җылыткыч җылыткычның дамперы гадәттә кулланылырга мөмкин дигән шартта, персоналга импульс тактасын җентекләп тикшерергә, аның чыбык яки электромагнит ачкычына кагылышлы сораулар барлыгын тикшерергә, авариянең сәбәбен табарга, һәм аны фәнни яктан вакытында чишегез.
6. Нефть-таш катнашын анализлау
Чүп ташы коэффициенты асфальтның комга һәм асфальт бетондагы башка тутыргычларга масса нисбәтен аңлата. Бу асфальт бетонның сыйфатын контрольдә тоту өчен бик мөһим күрсәткеч. Әгәр нефтьнең таш белән чагыштырмасы бик зур булса, ул "май торты" күренешен асфальт һәм әйләндереп алганнан соң барлыкка китерәчәк. Ләкин, нефть-таш катнашы бик кечкенә булса, бетон материал аерылыр, нәтиҗәдә әйләнеш уңышсызлыкка китерәчәк. Ике очрак та җитди сыйфатлы аварияләр.
7. Экран проблемаларын анализлау
Экрандагы төп проблема - экрандагы тишекләр барлыкка килү, бу агрегатларның алдагы дәрәҗәдән киләсе дәрәҗә силосына керүенә китерәчәк. Бу катнашманы чыгару һәм тикшерү өчен үрнәк алырга кирәк. Әгәр дә катнашманың ташы чагыштырмача зур булса, нефть торт феномены асфальтланганнан соң һәм юл өслеген әйләндергәннән соң барлыкка киләчәк. Шуңа күрә, мәгълүматны алу һәм скринклау вакытында һәр вакыт яки аномальлек килеп чыкса, сез экранны тикшерергә тиеш.

[3]. Асфальт-бетон катнаш заводына хезмәт күрсәтү
1. Танкларга хезмәт күрсәтү
Асфальт заводы танкы - бетон катнаш заводның мөһим җайланмасы һәм җитди тузарга мөмкин. Гадәттә, асфальтның кулларын, пычакларын һәм селкенгән ишек мөһерләрен каплау тәлинкәләре көйләнергә һәм тузу шартларына туры китереп вакытында алыштырылырга тиеш, һәм һәр бетон кушылганнан соң, танкны чистарту өчен вакытында чистартырга кирәк. үсемлек. Танктагы калган бетон һәм материаль ишеккә куелган бетон яхшылап юылырга тиеш, танктагы бетон каты булмасын. Шулай ук ​​материаль ишекнең кысылуы өчен материаль ишекнең ачылуы һәм ябылуы турында еш тикшерегез. Танкны саклаганда, электр белән тәэмин ителеш өзелергә тиеш, һәм сак булырга махсус кеше билгеләнергә тиеш. Eachәр лифт алдыннан танкта чит әйберләр юклыгына инаныгыз, төп двигательне йөк белән башламагыз.
2. Инсульт чикләүчене тоту
Асфальт-бетон катнаштыру заводының чикләүчеләренә югары лимит, түбән лимит, лимит лимиты һәм сүндергеч һ.б. керә. Эш вакытында һәр лимит ачкычының сизгерлеге һәм ышанычлылыгы еш тикшерелергә тиеш. Тикшерү эчтәлеге, нигездә, контроль схема компонентларының, буыннарның һәм чыбыкларның яхшы хәлдә булуын, схемаларның нормаль булуын үз эченә ала. Бу катнаш заводның куркынычсыз эшләвенә тәэсир итәчәк.

[4]. Сыйфат белән идарә итү чараларын асфальт катнашмасы
1. Асфальт бетонда тупас агрегат бик мөһим роль уйный. Гомумән алганда, 2,36-25 мм кисәкчәләр зурлыгында шагыл, гадәттә, тупас агрегат дип атала. Ул, нигездә, бетон өслегендә, гранул материалны ныгыту, сүрелүчәнлеген арттыру һәм күчерүнең йогынты ясаучы факторларын киметү өчен кулланыла. Моның өчен тупас агрегатның механик структурасы химик үзлекләр өлкәсендәге ихтыяҗларына туры килә, техник максатка ирешү өчен. ихтыяҗлар һәм билгеле физик үзлекләргә ия, мәсәлән, югары температуралы физик күрсәткеч, материаль тыгызлык һәм йогынты ясаучы факторлар. Каты агрегат җимерелгәннән соң, өслеге тупас булырга тиеш, һәм тәннең формасы ачык кырлары һәм почмаклары булган куб булырга тиеш, монда энә формасындагы кисәкчәләрнең эчтәлеге түбән дәрәҗәдә сакланырга тиеш, һәм эчтәге сүрелү. чагыштырмача көчле. Якынча 0,075 дән 2,36 мм га кадәр кисәкчәләр зурлыгында ватылган кыялар бергәләп яхшы агрегатлар дип атала, алар арасында шлак һәм минераль порошок бар. Бу ике төр нечкә агрегатлар бик каты чистарту таләпләренә ия һәм бернәрсәгә дә бәйләнергә рөхсәт ителми. Зыянлы матдәләр өчен кисәкчәләр арасындагы үзара бәйләнеш көче тиешенчә ныгытылырга тиеш, һәм материалның тотрыклылыгын һәм көчен арттыру өчен агрегатлар арасындагы кимчелекләр кысылырга тиеш.
2. Бу катнашма катнашкач, катнашу асфальт катнашмасы өчен күрсәтелгән төзелеш температурасы буенча катгый рәвештә башкарылырга тиеш. Көн саен катнашуны башлар алдыннан, бу температура нигезендә температура 10 ° C дан 20 ° C ка кадәр күтәрелергә тиеш. Шул рәвешле, асфальтны катнаштыру Материалларның сыйфаты бик файдалы. Тагын бер ысул - киптерү баррелына керүче агрегат күләмен тиешенчә киметү, ялкын температурасын күтәрү, һәм катнашуны башлап җибәргәндә, тупас һәм яхшы агрегатларның һәм асфальтның җылыту температурасы күрсәтелгән бәядән бераз югарырак булуын тәэмин итү, бу асфальт-бетон катнаш савытны ташлаудан эффектив саклый ала.
3. Төзелеш эшләре башланганчы, агрегат кисәкчәләрен градацияләү күзәтүе үткәрелергә тиеш. Бу карау процессы бик мөһим һәм проектның төзелеш сыйфатына турыдан-туры тәэсир итә. Нормаль шартларда фактик пропорция белән максатчан пропорция арасында еш кына зур аерма бар. Факттагы пропорцияне максатчан пропорциягә туры китерер өчен, двигательнең мотор әйләнеше тизлеге һәм туклану агымы ягыннан яхшы үзгәрешләр кертергә кирәк. , эзлеклелекне яхшырак тәэмин итү һәм шуның белән туры килгән эффектка яхшырак ирешү.
4. Шул ук вакытта, экранның скринка сыйдырышлыгы билгеле бер дәрәҗәдә ярты һәм идән чыгуына тәэсир итә. Тәҗрибәсе аз булган очракта, экранны скринклауда яхшы эшләргә теләсәгез, сез төрле тизлек куярга тиеш. үтәргә. Геотекстилларның нормаль производствосын тәэмин итү һәм минераль материалларны классификацияләүдә зур хата булмасын өчен, минераль материаллар төзелеш алдыннан көтелгән продукция буенча пропорциональ булырга тиеш, һәм җитештерү параметрлары куелган параметрлар белән балансланырга тиеш. , төзелеш барышында үзгәрмәсен өчен.
5. Асфальт катнашмасын нормаль куллануны тәэмин итү нигезендә, махсус агрегатларның һәм минераль порошокның куллану күләмен билгеләргә, шул ук вакытта минераль порошокның куллану күләмен тиешенчә киметергә кирәк; икенчедән, катнаш төзелеш процессында куллана алмауга игътибар итегез. Дамператорның зурлыгын үзгәртегез, һәм асфальт мембрананың калынлыгы төзелеш таләпләренә туры килүен, катнашманың агарган төсне булдырмавын һәм төзелешнең сыйфатын яхшырту өчен регуляр тикшерүләр үткәрү өчен профессиональ персоналны билгеләгез.
6. Катнашу вакыты һәм катнашу температурасы катгый контрольдә тотылырга тиеш. Асфальт катнашмасының бердәмлеге катнашу вакыты озынлыгы белән бик тыгыз бәйләнештә. Икесе турыдан-туры пропорциональ, ягъни вакыт озаграк, бертөрле булыр. Ләкин, вакыт яхшы контрольдә тотылмаса, асфальт картайячак, бу катнашманың сыйфатына тәэсир итәчәк. сыйфатына тискәре йогынты ясый. Шуңа күрә, катнашу вакытында температура фәнни контрольдә тотылырга тиеш. Араларның катнаш тәлинкәләренең катнашу вакыты 45-50 секунд арасында контрольдә тотыла, коры катнашу вакыты 5-10 секундтан артык булырга тиеш, катнашманың катнашу вакытына карап. Стандарт кебек тигезләштерегез.
Кыскасы, яңа чорда катнаш завод хезмәткәрләре буларак, без асфальт катнаштыру җиһазларының сыйфатын ныгыту һәм саклау мөһимлеген тулысынча белергә тиеш. Асфальт катнаш заводларның сыйфатын контрольдә тотып кына, без асфальт катнашуны тәэмин итә алабыз, катнаш үсемлек җитештерү сыйфатын күтәреп кенә, без сыйфатлы һәм эффектив асфальт катнашмалар җитештерә алабыз, проект сыйфатын яхшырту өчен ныклы нигез сала алабыз.