Асфальт тротуарның төп катламы ярым каты һәм каты. Төп катлам һәм өслек катламы төрле характеристикалар булганлыктан, яхшы бәйләнеш һәм ике арада өзлексезлек бу тротуар өчен төп таләпләр. Моннан тыш, асфальт өслек катламы су алгач, күпчелек су өслек катламы белән төп катлам арасындагы кушылуга тупланыр, асфальт тротуарны бозу, иркенлек, чокырлар кебек зыян китерәчәк. Шуңа күрә, ярым каты яки каты төп катлам өстенә түбән мөһер катламы өстәү тротуар структур катламының көчен, тотрыклылыгын һәм су үткәрми торган мөмкинлекләрен арттыруда мөһим роль уйный. Иң еш кулланыла торганы - асфальт шагыл синхрон мөһерләү технологиясен куллану.

Түбән мөһер катламы
Катламара бәйләнеш
Асфальт өслеге катламы белән структурасы, композиция материаллары, төзелеш технологиясе һәм вакыт ягыннан ярым каты яки каты төп катлам арасында ачык аермалар бар. Слайд өслеге объектив рәвештә өслек катламы белән төп катлам арасында формалаша. Түбән мөһер катламын өстәгәннән соң, өслек катламы һәм төп катлам эффектив рәвештә берсенә тоташырга мөмкин.

Йөкне күчерү
Асфальт өслек катламы һәм ярым каты яки каты төп катлам тротуар структур системасында төрле роль уйныйлар. Асфальт өслеге катламы, нигездә, анти-скид, су үткәрми, шау-шу, кыркуга каршы тайпылу һәм ярыклар ролен башкара, һәм йөкне төп катламга күчерә. Йөкне тапшыру максатына ирешү өчен, өслек катламы белән төп катлам арасында нык өзлексезлек булырга тиеш. Бу өзлексезлеккә аскы мөһер катламы (ябыштыргыч катлам, үткәргеч катлам) функциясе ярдәмендә ирешеп була.

Roadл көчен яхшырту
Асфальт өслегенең эластик модуле һәм ярым каты яки каты нигез катламы төрле. Алар бергә кушылып, йөккә дучар булгач, һәр катламның стресс диффузия режимнары төрле, деформация дә төрле. Вертикаль йөк һәм транспортның капиталь йогынты көче астында, өслек катламы төп катламга караганда күчерү тенденциясенә ия булачак. Әгәр дә өслек катламының эчке сүрелү һәм бәйләү көче һәм өслек катламы астындагы бөкләнү һәм киеренкелек стресс бу үзгәрүчән стресска каршы тора алмасалар, өслек катламы этәрүдән, эрүдән, хәтта йомшарудан һәм кабыктан интегә. Шуңа күрә катламнар арасындагы бу хәрәкәтне булдырмас өчен өстәмә көч бирелергә тиеш. Аскы мөһер катламын өстәгәннән соң, катламнар арасында хәрәкәтне булдырмас өчен сүрелү һәм бәйләү көче арта, бу катгыйлык һәм йомшаклык арасындагы бәйләү һәм күчү эшләрен башкара ала, шулай итеп өслек катламы, төп катлам, ястык катламы һәм туфрак нигезе каршы тора ала. бергә йөк. Surfaceл өслегенең гомуми көчен яхшырту максатына ирешү өчен.

Су үткәрми торган һәм үтеп керерлек түгел
Магистраль асфальт тротуарның күп катлы структурасында ким дигәндә бер катлам I тыгызлыктагы асфальт бетон катнашмасы булырга тиеш. Аның максаты - өслек катламының тыгызлыгын арттыру һәм җир өстендәге суларның тротуар һәм тротуар нигезенә зыян китермәсен. Ләкин бу гына җитми, чөнки дизайн факторларына өстәп, асфальт бетон төзелеше шулай ук ​​асфальт сыйфаты, таш үзлекләре, таш спецификасы һәм пропорцияләре, нефть-таш катнашы, катнашу һәм асфальт җиһазлары, әйләнү температурасы кебек күп факторларга тәэсир итә. , әйләнү вакыты һ.б. Яхшы тыгызлык һәм су үткәрүчәнлеге нульгә диярлек булырга тиеш булган өслек катламы, билгеле бер бәйләнеш булмаганга, еш кына югары су үткәрүчәнлегенә ия, шулай итеп асфальт тротуарның антимонополь сәләтенә тәэсир итә. Ул хәтта асфальт тротуарның тотрыклылыгына, төп катламга һәм туфрак нигезенә тәэсир итә. Шуңа күрә, "Магистраль асфальт тротуарны төзүнең техник спецификасы" ачык итеп күрсәтә, ул яңгырлы җирдә урнашканда һәм асфальт өслеге катламында зур җитешсезлекләр һәм җитди су үткәргеч булганда, асфальт өслеге катламы астына түбән мөһер катламы салынырга тиеш.

Түбән мөһер катламы төзелеше планы
Синхрон шагыл мөһерләүнең эш принцибы - махсус төзелеш җиһазларын, синхрон шагыл мөһерләү машинасын куллану, югары температуралы асфальт һәм юл өслегенә чиста, коры һәм бертөрле ташлар бер үк вакытта диярлек асфальт һәм ташның сипелүен тәэмин итү. кыска вакыт эчендә юл өслеге. Комбинацияне тәмамлагыз һәм тышкы йөк тәэсирендә өзлексез ныгытыгыз.
Асфальт шагылны берьюлы мөһерләү өчен төрле асфальт бәйләүчеләр кулланылырга мөмкин: йомшартылган саф асфальт, полимер SBS үзгәртелгән асфальт, эмульсияләнгән асфальт, полимер үзгәртелгән эмульсификацияләнгән асфальт, эретелгән асфальт һ.б. Хәзерге вакытта Кытайда иң киң кулланыла торган процесс. гади кайнар асфальтны 140 ° C ка җылыту яки SBS үзгәртелгән асфальтны 170 ° C ка кадәр җылыту. Асфальтны таратучы йөк машинасын кулланыгыз, асфальтны каты яки ярым каты нигез катламына тигез сиптерегез, аннары агрегатны тигез таратыгыз. Агрегат 13,2 ~ 19 мм зурлыктагы известьташ шагылыннан эшләнгән. Ул чиста, коры, һава торышы булмаган, пычраксыз, яхшы кисәкчәләр формасына ия булырга тиеш. Шагыл күләме тулы асфальт мәйданның 60% белән 70% арасында булырга тиеш.
Асфальт һәм агрегатның дозасы максималь күләмдә 1200 кг · км-2 һәм 9м3 · км-2 буенча контрольдә тотыла. Бу план буенча төзелеш асфальт сиптерү һәм агрегат таралу күләмендә югары төгәллек таләп итә, шуңа күрә төзелеш өчен асфальт шагыл синхрон мөһер машинасы кулланылырга тиеш. Ementемент-стабилизацияләнгән шагыл нигезнең өске өлешендә сиптерелгән, кайнар асфальт яки SBS үзгәртелгән асфальтны якынча 1,2 ~ 2,0 кг · км-2 күләмендә таратыгыз, аннары бер кисәкчәләр белән шагыл катламын тигез таратыгыз. өстендә зурлык. Шагыл һәм шагыл кисәкчәләренең зурлыгы су үткәрми торган катламга асфальт бетон кисәкчәләренең зурлыгына туры килергә тиеш. Аның таралу мәйданы тулы тротуарның 60% - 70% тәшкил итә, аннары резин шина роликлары басымны 1-2 тапкыр тотрыклыландыру өчен кулланыла. Бер размерлы шагыл таратуның максаты - су үткәрми торган катламны төзелеш барышында йөкле машиналар һәм асфальт катнашма трассалары кебек төзелеш машиналары шиннары бозудан саклау, һәм үзгәртелгән асфальтның югары температуралы климатта эрүен булдырмау. һәм кайнар асфальт катнашмасы. Руль тәгәрәтеп, төзелешкә тәэсир итәчәк.
Теоретик яктан шагыллар бер-берсе белән бәйләнештә түгел. Асфальт катнашмасын асфальтлаганда, югары температуралы катнашма шагыллар арасындагы бушлыкларга керәчәк, үзгәртелгән асфальт мембранасы җылылык белән эри. Тотылганнан һәм кысылганнан соң, ак шагыл асфальт шагылга әйләнә, асфальт структур катлам төбенә кертелә, һәм структур катлам төбендә 1,5см тирәсе "майга бай катлам" барлыкка килә, ул булдыра ала. эффектив су үткәрми торган катлам.