Асфальт катнаштыру станциясе эшкәртү эшендә иң мөһим җиһазларның берсе, шуңа күрә станцияне ничек төзү кешеләр борчый. Редактор һәркемгә ярдәм итәр дип өметләнеп, кайбер төп фикерләрне сайлап алды.

Асфальт катнаштыру станциясен төзүдә беренче адым - төп машинаны һәм туклану системасын билгеләү. Гадәттә, ул төзелеш чоры, гомуми бетон күләме, проектның көндәлек бетон куллануы кебек күрсәткечләр буенча конфигурацияләнә, көн саен максималь бетон куллануны канәгатьләндерүнең төп принцибы белән. Гадәттәгечә, проектта бер генә асфальт катнаштыру станциясе булырга мөмкин, яисә ул катнашу станцияләрен бүлек буенча аерым куя ала, яисә үзәктә зур катнаш станция төзи, аннары тиешле күләмдә бетон транспорт машиналары белән җиһазландырыла. фактик хәл.
Икенчедән, һәр асфальт катнаштыру станциясе өчен 1-2 суүткәргеч бирелә, бетон катнашу һәм эш вакытында механик чистарту өчен кирәкле су белән тәэмин итү. Шул ук вакытта, тиешле цемент силосы булырга тиеш, ул үз чиратында кулланыла һәм цемент артына китермичә бетон җитештерү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен вакытында тулыландырыла. Ниһаять, бу транспорт арасы һәм биеклеге һәм бетон белән тәэмин итүгә нигезләнгән әзер продуктның транспорт ысулы турында.