Барыбызга да билгеле булганча, микрофиринг һәм пломба белән мөһерләү - чагыштырмача киң таралган профилактика техникасы, һәм кул белән эш итү ысуллары да охшаш, шуңа күрә күпләр аларны фактик куллануда ничек аерырга белми, шуңа күрә Sinoroader редакторы тели бу мөмкинлектән файдаланып, сезгә икесенең аермасын әйтим.

1. Төрле юл өслекләренә кагыла: Микро-өслек, нигездә, автомобиль юлларын профилактикалау һәм җиңел чыбыкларны тутыру өчен кулланыла. Ул шулай ук ​​яңа төзелгән автомобиль юлларының тайгакка каршы катламнары өчен яраклы. Пычрак мөһер, нигездә, икенчел юлларны һәм аста профилактикалау өчен кулланыла, һәм яңа юлларның аскы мөһерендә дә кулланылырга мөмкин.
2. Агрегатларның сыйфаты төрле: микрофиринг өчен кулланылган агрегатларның абразия югалуы 30% тан ким булырга тиеш, бу пычрак мөһер өчен кулланылган агрегатлар өчен 35% тан артык түгел; микро-өслек өчен кулланылган агрегатлар 4,75 мм чана аша узалар, синтетик минераль материалның ком эквиваленты 65% тан югары булырга тиеш, бу пычрак мөһер өчен кулланылганда 45% таләптән шактый югары.
3. Төрле техник таләпләр: пычрак мөһер төрле модификацияләнмәгән эмульсификацияләнгән асфальтны куллана, ә микро өслектә үзгәртелгән тиз көйләнгән эмульсификацияләнгән асфальт кулланыла, һәм калдыкның эчтәлеге 62% тан югарырак, бу пломба мөһереннән югарырак. 60% таләпләреннән югарырак эмульсияләнгән асфальт кулланыгыз.
4. Ике катнашманың дизайн күрсәткечләре төрле: микро-өслек катнашмасы 6 көн суга батканнан соң дымлы тәгәрмәч кием индексына туры килергә тиеш, һәм мөһер кирәк түгел; микро-өслек катнашмасы рут тутыру өчен кулланылырга мөмкин, һәм катнашманың 1000 тәгәрмәчле тәгәрмәч тәгәрмәче таләбе бар, сынаудан соң үрнәкнең капиталь күчерелүе 5% таләптән түбән иде, ә мөһер катламы юк иде.
Күрергә була, кайбер урыннарда микрофиринг һәм пычрак мөһер охшаш булса да, алар чыннан да аерылып торалар. Аларны кулланганда, сез фактик ситуация буенча сайларга тиеш.