Битум танкын кулланганчы, аны тиз суытыр өчен аз күләмдә сыек азот кертелергә тиеш. Танктагы температура сыек азот температурасына җиткәч, танк тулы булмасын өчен сыек азот тутырылырга тиеш. Пластик пленкалар һәм башка химик матдәләр муен чыбыкларыннан читтә урнаштырылырга рөхсәт ителми. Кечкенәдән зурына кадәр бу битум танкларын кулланырга өйрәтәчәк.

Битум танклары бәрелештән һәм экструзиядән саклану өчен сак булырга тиеш. Күчкәндә аларны кырларга тартмагыз, аларны шома күтәрегез. Дымны булдырмас өчен, аны эш көннәрендә коры һәм җилләтелгән урында сакларга кирәк.

Чөнки суыту әйләнешендәге су проектларының күбесе кальций, алюминий ионнары һәм кислота һәм эшкәртү тозлары белән субподрядлы. Суыткыч су металл өслектән агып чыккач, сульфидлар барлыкка килә. Моннан тыш, суыткыч суда эрелгән кислород электрохимик коррозиягә һәм датның генетик мутациясенә китерәчәк.

Битум танкында дат һәм масштабның таралуы аркасында җылылык үткәрү эффекты тотрыклы, ләкин кими. Масштаб каты булганда, суыткыч су корпус читенә сиптереләчәк. Пычрату каты булганда, торба блокланыр, җылылык үткәрү функциясен файдасыз итәр.

Битум танкларында пычракның туплануы җылылык үткәрүгә зур зыян китерәчәк, һәм туплануның чиста артуы энергия куллануның артуына китерәчәк. Хәтта бик нечкә пычрак катлам да аксессуардагы пычрату күләмен 40 проценттан арттырачак.

Сыеклык битум танкындагы басым дәрәҗәгә җиткәч һәм агызу кирәк булганда чыгарылырга мөмкин. Саклау логистикасында материалларның чисталыгын тәэмин итү һәм киләсе результат вакытында материаль сыеклыклар куллануны киметү өчен, саклагычлар тулысынча агызырга тиеш түгел.