Асфальт танк урнаштыру җиһазлары урнашканнан соң, тоташуларның нык һәм тыгыз булуын, эшли торган өлешләрнең сыгылучан булуын, торба үткәргечләренең шома булуын, электр белән тәэмин итү чыбыкларының туры килүен тикшерегез. Беренче тапкыр асфальтны йөкләгәндә, асфальтның электр җылыткычына шома керүе өчен, автоматик чыгару клапаны ачылырга тиеш. Сүндергәнче, суүткәргеч май һәм су белән тутырылырга тиеш, су ясау өчен клапан ачылырга тиеш
газ пар казанындагы дәрәҗә билгеле биеклеккә җитә, һәм клапан ябылырга тиеш. Асфальт танк эшләгәндә, су дәрәҗәсенә игътибар итегез һәм су дәрәҗәсен тиешле урында тоту өчен капка клапанын көйләгез. Әгәр дә асфальтта су булса, савытны ачып, температура 100 градус булганда тишеккә ташлагыз, һәм аны дегидратлау өчен машинаның эчке циклын эшләгез. Сусызлану тәмамлангач, асфальт танкның температура үлчәвендәге күрсәткечләргә игътибар итегез,
һәм шунда ук югары температуралы асфальтны чыгарыгыз. Әгәр дә температура күрсәтмичә бик югары булса, зинһар, тиз арада машинаның эчке әйләнешен суыту.

Rылылык майы асфальт танкының эш процессы нинди?
Rылылык майы асфальт танкы югары дәрәҗәдәге автоматлаштыру технологиясенә ия һәм кул белән тулы автоматик режимнар арасында үз теләге белән алыштырыла ала. Кирәкле югары һәм түбән температураны куегыз, яндыргыч автоматик рәвештә башланачак яки туктар, һәм температураны чиктән тыш сигнализация куяр; асфальт танкны катнаштыручы мотор температура билгеләнгәннән соң гына эшли ала, асфальт температурасы артык түбән булса, двигательнең абляцияләнүенә комачаулый. Rылылык майы асфальт танкы аерым җылыту циклын кабул итә. Электр
җылыткыч җылылык майы һәм температура сенсоры җылылык майының җылыту температурасын ачыклый һәм җылыту температурасын автоматик рәвештә туктату һәм асфальт насос моторын эшләтеп җибәрү өчен әйләнүче су насосының башлануын һәм тукталышын контрольдә тота.

Асфальт танктагы температура су асты бетон температурасына көйләнергә мөмкин, һәм су асты бетон киләсе процесска күчерелә; асфальт насосның керү һәм чыгу урынында өч яклы винтовка клапаны куелган, ул машинадагы эчке әйләнешкә әверелергә мөмкин, шулай итеп танктагы асфальт тигез җылытыла, эш нәтиҗәлелеген күтәрә. . Коткаручы температураны куегыз, дулкынландыргыч двигатель бикләнгән һәм бетерелә. Катнаштыру җайланмасы өч катлы катнаш канатлар белән җиһазландырылган, алар асфальтны танк төбендә катнаштыра ала, чокырларны киметә һәм оптималь катнашу нәтиҗәләренә ирешә ала.