Асфальт тротуарда йөрү машина йөртү уңайлыгына җиңел йогынты ясарга мөмкин, һәм куркынычсызлык факторы түбән, юл-транспорт һәлакәтләре булырга мөмкин. без аның турында нәрсә эшли алабыз?
Рутлар барлыкка килсә, аларны тиз арада төзәтергә кирәк. Иң еш очрый торган ысул - тегермән ясау, аннары чистарту. Кемдер бүтән гади ысул бармы дип сорарга тели?
Әлбәттә бар. Микро-өслекне ремонтлау процессын турыдан-туры кабул итегез. Бу процесста башта рутлар тегермәнләнергә мөмкин, аннары микрофирфинг асфальтланырга мөмкин. Монда шулай ук ​​чагыштырмача гади ысул бар, ул рутны турыдан-туры ремонтлау өчен ремонт рамкасын куллану.

Бу технологияне нинди юлларда кулланырга мөмкин?
Микро-өслекне ремонтлау технологиясе киң кулланыла һәм асфальт тротуарларда рутларны ремонтлау өчен кулланыла ала, мәсәлән, автомобиль юллары, төп һәм урта юллар. Бу тротуарларның бер үзенчәлеге шунда: алар яхшы йөк күтәрү сәләтенә ия һәм ачыктан-ачык авырлыкны югалтмыйлар.
Ремонттан соң, юл өслегенең тигезлеге һәм матурлыгы торгызылырга мөмкин, һәм машина йөртү уңайлыгы һәм куркынычсызлыгы яхшырырга мөмкин.
Төзелеш бүлеге төзелеш алдыннан тикшерелергә һәм анализланырга тиеш. Төзелеш шартлары үтәлгәндә, микро-өслек рутларын ремонтлау һәм асфальт төзелеше алып барылачак.
Кайбер клиентлар башкаларның уңышлы төзелеш ысуллары буенча төзегәннән соң да төрле проблемалар белән очраштылар. Ни өчен бу була?
Eachәр төзелеш ысулы, һәр кушымтада, төрле төзелеш процессы. Материалларны сайларга һәм конкрет шартларга нигезләнеп төзелеш планнарын формалаштырырга кирәк, гомумиләштереп булмый. Чагыштырганнан соң, сезнең бөртегегез башка кешеләрдән аерылып тора.