Мөһер мөһер төзелеше өчен кулланыла торган катнашманың төре куллану таләпләре, юлның төп шартлары, юл хәрәкәте күләме, климат шартлары һ.б. кебек факторларга нигезләнеп сайлана, һәм катнашманың катнашу дизайны, юл җитештерү тесты һәм катнашманың дизайн параметры сынау үткәрелә. тест нәтиҗәләре нигезендә катнашу билгеләнде. Материал катнашмасы. Бу процесс ташларны экранга чыгару өчен минераль тикшерү машинасы белән җиһазландырылырга тәкъдим ителә.
Конкрет саклану чаралары түбәндәгечә:

1. Мөһер катламының төзелеш температурасы 10 thanдан түбән булырга тиеш түгел, һәм юл өслеге температурасы һәм һава температурасы 7 aboveдан артса һәм күтәрелүен дәвам итсә, төзелеш рөхсәт ителә.
2. Туңдыру төзелештән соң 24 сәгать эчендә булырга мөмкин, шуңа күрә төзелеш рөхсәт ителми.
3. Яңгырлы көннәрдә төзелеш алып бару катгый тыела. Әгәр дә формалашмаган катнашма асфальттан соң яңгыр белән очрашса, аны яңгырдан соң тикшерергә кирәк. Localирле аз зыян булса, юл өслеге коры һәм каты булганнан соң кул белән ремонтланачак;
4. Әгәр яңгыр аркасында зыян җитди булса, яңгыр алдыннан асфальт катламы алынырга һәм юл көче аз булганда яңадан асфальтланырга тиеш.
5. Саклагыч мөһер катламы төзелгәннән соң, эмульсияләнгән асфальтның демулизацияләнүен, су парга әйләнүен һәм хәрәкәт ачылганчы ныгытуын көтәргә кирәк.
6. Ябык мөһер машинасы асфальт ясаганда даими тизлектә йөрергә тиеш.
Моннан тыш, өслек катламында пычрак мөһер кулланылса, ябышу, сүрелү коэффициенты, киемгә каршы тору кебек сораулар каралырга тиеш.