Барабан шулай ук ​​бераз тау өстенә куелган. Ләкин, ут кабызучы югары очка урнаштырылган, анда агрегат барабанга керә. Дегумидификацияләү һәм җылыту процессы, шулай ук ​​кайнар асфальт һәм минераль порошокны (кайвакыт өстәмәләр яки җепселләр белән) кушу һәм катнаштыру барабанда тәмамланган. Әзер асфальт катнашмасы барабаннан саклагычка яки транспорт машинасына күчерелә.

Барабан - асфальт катнаш үсемлекләрнең ике төрендә дә кулланыла торган компонент, ләкин куллану ысулы төрле. Барабан күтәрү тәлинкәсе белән җиһазландырылган, барабан борылганда агрегатны күтәрә, аннары кайнар һава агымы аша төшәргә мөмкинлек бирә. Арадаш үсемлекләрдә барабанның күтәрү тәлинкәсе гади һәм ачык; ләкин өзлексез үсемлекләрне проектлау һәм куллану катлаулырак. Әлбәттә, барабанда ут кабызу зонасы да бар, аның максаты - ут кабызу агрегатына турыдан-туры кагылмасын.
Агрегатны киптерү һәм җылыту өчен иң эффектив ысул - туры җылыту, ул ялкынны барабанга юнәлтү өчен ут кабызуны куллануны таләп итә. Ике төр асфальт катнаш үсемлекләрдә ут кабызуның төп компонентлары бер үк булса, ялкынның зурлыгы һәм формасы төрле булырга мөмкин.
Асфальт катнаш заводларда центрифугадан ясалган җанатарларның ике төре генә кулланыла: радиаль импеллер центрифуга җанатарлары һәм артка импеллер центрифуга җанатарлары. Эшкәртүче төрен сайлау аның белән бәйле тузан җыю җиһазларының дизайнына бәйле.
Барабан, фанат, тузан коллекторы һәм башка компонентлар арасында урнашкан блок системасы асфальт катнаш заводының эш шартларына да тәэсир итәчәк. Чокырларның озынлыгы һәм структурасы җентекләп планлаштырылырга тиеш, һәм арадаш системалардагы каналлар саны өзлексез системаларга караганда күбрәк, аеруча төп бинада йөзә торган тузан булганда һәм аны нәтиҗәле контрольдә тотарга кирәк.