Автоматик контроль яндыргычлар җиңел нефть пешерүчеләр, авыр нефть пешерүчеләр, газ пешерүчеләр, нефть һәм газ пешерүчеләр кебек яндыргычлар сериясенә эшләнде. Утны дөрес сайлау һәм саклау күп акча экономияләргә һәм яну системасының гомерен озайтырга мөмкин. Соңгы елларда нефтьнең бәясе күтәрелү аркасында табыш кимү алдында, күп асфальт катнаш станция сәүдәгәрләре көндәшлеккә сәләтлелеген күтәрү өчен альтернатив ягулык эзли башладылар. Constructionл төзелеше техникасы, эш шартларының һәм куллану урыннарының махсус факторлары аркасында, геотермаль энергия җитештерүче ягулык яндыргычларын куллануга карата икейөзле. Соңгы берничә елда җиңел нефть төп ягулык буларак кулланылды, ләкин җиңел нефтьнең бәяләренең өзлексез күтәрелүе аркасында чыгымнарның тиз арту аркасында, аларның күбесе соңгы елларда авыр нефть пешерүчеләргә карата икеләнеп тордылар. . Хәзер җиңел һәм авыр нефть модельләрен бәяләү бюджеты чагыштыру өчен ясала: Мәсәлән, 3000 типтагы асфальт катнаштыру җайланмасы көн саен 1800 тонна җитештерә һәм елына 120 көн кулланыла, еллык продукты 1800 × 120 ＝. 216,000 тонна. Әйләнә-тирә температура 20 °, агызу температурасы 160 °, дымның гомуми күләме 5%, һәм яхшы модельнең ягулыкка ихтыяҗы якынча 7 кг / т, еллык ягулык куллану 216000 × 7 / 1000 ＝ 1512т.
Дизель бәясе (2005 елның июнендә исәпләнә): 4500 юань / т, дүрт ай 4500 × 1512 ＝ 6804,000 юань.
Авыр нефтьнең бәясе: 1800 ～ 2400 юань / т, дүрт ай бәясе 1800 × 1512 ＝ 2721,600 юань яки 2400 × 1512 ＝ 3628,800 юань. Дүрт ай эчендә авыр нефть пешерү куллану 4082,400 юань яки 3175,200 юаньны саклап калырга мөмкин.
Ягулыкка сорау үзгәргән саен, яндыручыларга сыйфат таләпләре дә арта бара. Яхшы ут кабызу, югары яну эффективлыгы, киң көйләү коэффициенты еш кына төрле күпер краннары төзелеш агрегатлары куйган максатлар. Шулай да, төрле маркалы яндыргыч җитештерүчеләр бик күп. Дөресне сайлап кына югарыдагы таләпләрне үтәп була.

[1] Төрле төрләүчеләрне сайлау
1.1 Яндыручылар басым атомизациясенә, урта атомизациягә һәм атомизация ысулы буенча әйләнүче чынаяк атомизациясенә бүленәләр.
(1) Атомизация басым - атомизация өчен югары басымлы насос аша ягулыкны ягына ташу, аннары аны яну өчен кислород белән кушу. Аның характеристикалары - бердәм атомизация, гади эш, аз куллану һәм аз бәя. Хәзерге вакытта күпчелек юл төзелеше техникасы бу төр атомизация моделен куллана.
(2) Урта атомизация - 5-8 кг кысылган һаваны яки басымлы парны почмак читенә бастыру һәм аны яну өчен ягулык белән прикслау. Характеристикасы шунда: ягулык таләпләре югары түгел (мәсәлән, калдыклы нефть кебек начар нефть продуктлары), ләкин куллану материалы күбрәк һәм бәясе арта. Хәзерге вакытта юл төзелеше техникасы бу төр машинаны бик сирәк куллана. (3) Әйләнүче чынаяк атомизациясе - тизлекне әйләндерүче чынаяк диск аша ягулыкны атомлаштыру (якынча 6000 әйләнеш). Ул начар нефть продуктларын яндырырга мөмкин, мәсәлән, югары ябышлыклы калдык майы. Ләкин, модель кыйммәт, әйләнүче чынаяк дискны кию җиңел, һәм көйләү таләпләре бик югары. Хәзерге вакытта бу төр машина нигездә юл төзелеше машиналары тармагында кулланылмый. 1.2 Яндыргычларны мылтык тибындагы интегралларга һәм машина структурасы буенча мылтык тибындагы яндыргычларга бүлеп була
(1) Мылтык тибындагы интеграль яндыргычлар - җылыткыч мотор, нефть насосы, шасси һәм башка контроль компонентларның кушылмасы. Алар кечкенә зурлык һәм кечкенә көйләү коэффициенты белән аерылып торалар, гадәттә 1: 2,5. Алар күбесенчә югары көчәнешле электрон ут кабызу системаларын кулланалар. Аларның бәясе түбән, ләкин ягулык сыйфаты һәм әйләнә-тирә мохиткә зур таләпләр бар. Бу төр яндыргыч 120t / с ким булмаган җиһазлар өчен һәм Германия "Вейшуо" кебек дизель ягулыгы өчен сайланырга мөмкин.
(2) Мылтык тибындагы бүлгечләр - төп двигатель, җылыткыч, нефть насос төркеме һәм контроль компонентларның дүрт бәйсез механизмга кушылуы. Алар зур зурлык һәм югары чыгару көче белән аерылып торалар. Алар күбесенчә газ кабызу системаларын кулланалар. Көйләү коэффициенты чагыштырмача зур, гадәттә 1: 4 дән 1: 6, хәтта 1:10 га да җитә ала. Алар тавыш аз, ягулык сыйфаты һәм әйләнә-тирә мохиткә түбән таләпләр бар. Бу төр пешерү еш кына илдә һәм чит илдә юл төзелеше өлкәсендә кулланыла, мәсәлән, Британия "Паркер", Япон "Танака" һәм Италия "ABS". 1.3 Яндыргычның структур составы
Автоматик контроль яндыргычларны һава белән тәэмин итү системасына, ягулык белән тәэмин итү системасына, контроль системасына һәм яну системасына бүлеп була.
(1) Airава белән тәэмин итү системасы Ягулыкның тулы януы өчен җитәрлек кислород бирелергә тиеш. Төрле ягулыкның һава күләме таләпләре төрле. Мәсәлән, стандарт һава басымы астында 0 0 дизельнең һәр килограммы тулысынча яну өчен 15,7m3 / с һава бирелергә тиеш. 9550Ккал / Кг авыр майның тулы януы өчен 15м3 / с һава бирелергә тиеш.
(2) Ягулык белән тәэмин итү системасы Ягулыкның тулы януы өчен акыллы яну урыны һәм катнашу урыны тәэмин ителергә тиеш. Ягулык җибәрү ысулларын югары басымлы һәм түбән басымлы бүлүгә бүлеп була. Алар арасында басымны атомлаштыручы яндыргычлар югары басымлы китерү ысулларын кулланалар, басым таләбе 15 - 28 бар. Атомизацияләүче әйләндергеч чынаяк түбән басымлы китерү ысулларын куллана, 5 - 8 бар. Хәзерге вакытта юл төзелеше техникасы ягулык белән тәэмин итү системасы күбесенчә югары басымлы китерү ысулларын куллана. (3) Контроль система Эш шартларының үзенчәлеге аркасында, юл төзелеше техникасы механик контроль һәм пропорциональ көйләү ысуллары белән яндыргычлар куллана. (4) Яну системасы Утның формасы һәм януның тулылыгы нигездә яну системасына бәйле. Утның диаметры, гадәттә, 1,6 мнан зур булмаска тиеш, һәм аны чагыштырмача киң итеп көйләү яхшырак, гадәттә 1: 4 дән 1: 6 га кадәр. Утның диаметры бик зур булса, ул мич барабанында җитди углерод чыганакларына китерәчәк. Озак вакыт ялкын газның температурасы стандарттан артып китә һәм тузан сумкасына зыян китерәчәк. Ул шулай ук ​​материалны яндырачак яки материал пәрдәсен май таплары белән тулы итәчәк. Мисал итеп безнең 2000 тибындагы катнашу станциясен алыгыз: киптерүче барабанның диаметры - 2,2 м, озынлыгы - 7,7 м, шуңа күрә ялкын диаметры 1,5 мнан артык була алмый, һәм ялкын озынлыгы 2,5 - 4,5 м эчендә көйләнә ала. .

[2] Яндыру
. Әгәр винт яки гайка өслеге бик пычрак яки дат булса, көйләүче клапанны ремонтларга яки алыштырырга кирәк. (2) Нефть насосы, мөһер җайланмасының тотрыклы булуын һәм эчке басымның тотрыклы булуын ачыклау өчен, нефть насосын регуляр рәвештә тикшерегез, бозылган яки агып торган мөһер җайланмасын алыштырыгыз. Кайнар май кулланганда, барлык нефть торбаларының яхшы изоляцияләнгәнлеген тикшерегез. 3. Очкычтагы "Y" фильтры еш чистартылырга тиеш, аеруча авыр май яки калдыклы май кулланганда, авыз һәм клапан тыгылмасын өчен. Эш вакытында, яндыргычтагы басым үлчәвен тикшерегез, аның нормаль диапазонда булу-булмавын. ) . Пычакларның эшләвен күзәтегез. Әгәр дә тавыш артык көчле булса яки тибрәнү артык көчле булса, аны бетерү өчен пычакларны көйләгез. Плей белән идарә итүче блокер өчен, подшипникларны регуляр рәвештә майлагыз һәм каешны бәяләгез, сугучы бәяләнгән басым ясый ала. Эшнең шома булу-булмавын һава клапанына тоташтыруны майлагыз. Операциядә ниндидер киртәләр булса, аксессуарларны алыштырыгыз. Windил басымы эш таләпләренә туры киләме-юкмы икәнен ачыклагыз. Windилнең артык түбән басымы аркасында янгынга китерәчәк, нәтиҗәдә барабанның алгы очындагы белешмә тәлинкә кызып китә һәм яну зонасындагы материал плитасы. Windил басымы артык ток, артык капчык температурасы яки хәтта януга китерәчәк.
(6) Ягулык инжекторы даими чистартылырга һәм ут кабызу электродының очкын аермасы тикшерелергә тиеш (якынча 3 мм).
(7) Позициянең дөрес куелганын һәм температураның туры килүен ачыклау өчен, ялкын детекторын (электр күзен) еш чистартыгыз. Дөрес булмаган позиция һәм артык температура тотрыксыз фотоэлектрик сигналларга яки хәтта янгын сүндерүгә китерәчәк.

[3] Яну маен акыллы куллану
Яну мае төрле ябышлык дәрәҗәләре буенча җиңел майга һәм авыр майга бүленә. Lightиңел май җылытмыйча яхшы атомизация эффектын ала ала. Авыр май яки калдыклы майны кулланганчы җылытырга кирәк, майның ябышлыгы пешерү рөхсәт ителгән диапазонда. Вискометр нәтиҗәләрне үлчәү һәм ягулыкның җылыту температурасын табу өчен кулланылырга мөмкин. Калорик нефть үрнәкләрен лабораториягә җибәрергә кирәк.
Авыр май яки калдыклы май берникадәр вакыт кулланылганнан соң, пешергеч тикшерелергә һәм көйләнергә тиеш. Ягулыкның тулысынча янганын ачыклау өчен яну газ анализаторы кулланылырга мөмкин. Шул ук вакытта, киптерүче барабан һәм капчык фильтры, ут һәм май блокыннан саклану өчен, май томаны яки май исе барлыгын тикшерергә кирәк. Атомизаторда нефтьнең туплануы артачак, нефтьнең сыйфаты начарланганга, аны даими чистартырга кирәк.
Калдык майны кулланганда, нефть саклагычының нефть чыганагы төбеннән 50 см өстәрәк урнашырга тиеш, нефть танкы төбендә урнашкан су һәм калдыклар ягулык торбасына кермәсен өчен. Ягулык пешергечкә кергәнче, аны 40 меш фильтр белән чистартырга кирәк. Фильтрның яхшы эшләвен тәэмин итү һәм аны блокланган вакытта ачыклау һәм чистарту өчен фильтрның ике ягына нефть басымы үлчәү куелган.
Моннан тыш, эш тәмамлангач, башта яндыргычны сүндерергә, аннары авыр майны җылытырга кирәк. Машина озак ябылганда яки салкын һавада, нефть схемасы клапанын алыштырырга һәм нефть схемасын җиңел май белән чистартырга кирәк, югыйсә ул нефть чылбырының ябылуына яки ут кабызуына китерәчәк.

[４] Йомгаклау
Магистраль төзелешенең тиз үсешендә, яну системасын эффектив куллану механик җиһазларның хезмәт срогын озайтып кына калмый, проект бәясен дә киметә һәм күп акча һәм энергияне саклый.