Дөнья автомагистраль транспортының өзлексез үсеше белән, асфальт тротуарны ничек ясарга, юл эшләрен тәэмин итеп кенә калмыйча, алгарышны тизләтергә һәм чыгымнарны экономияләү автомобиль юллары белгечләрен борчый. Асфальт синхрон чип мөһер төзелеше технологиясе элеккеге пычрак проблемасын чиште. Мөһерләү катламында агрегатларга катгый таләпләр, төзелеш әйләнә-тирә мохит тәэсире, сыйфат белән идарә итүдә кыенлыклар һәм югары бәя кебек кимчелекләр бар. Бу төзелеш технологиясен кертү төзелеш сыйфатын яхшырту һәм чыгымнарны экономияләү өчен җиңел түгел, шулай ук ​​тизлек белән мөһер катламына караганда тизрәк төзелеш тизлегенә ия. Шул ук вакытта, бу технология гади төзелеш һәм сыйфатлы контроль үзенчәлекләренә ия булганлыктан, илнең төрле провинцияләрендә асфальт синхрон чип мөһерләү технологиясен үстерү бик кирәк.

Синхрон чип мөһерләү машинасы, нигездә, юл өслегендә, күпер палубасында су үткәрми һәм түбән мөһер катламында шагыл мөһерләү процессы өчен кулланыла. Синхрон чип мөһер машинасы - асфальт бәйләүче һәм таш таралуны синхронлаштыра торган махсус җиһаз, шуңа күрә асфальт бәйләүче һәм таш кыска вакыт эчендә тулы өслек контактына ия була ала һәм алар арасында максималь ябышуга ирешә ала. , аеруча үзгәртелгән битум яки каучук битум куллануны таләп итүче асфальт бәйләүчеләрне тарату өчен яраклы.

Safetyл куркынычсызлыгы төзелеше үзе өчен генә түгел, башкалар тормышы өчен дә җаваплы. Куркынычсызлык проблемалары барыннан да мөһимрәк. Без сезгә асфальт синхрон мөһерле машиналар төзү өчен куркынычсызлык күрсәтмәләре белән таныштырабыз:
1. Эшләгәнче, машинаның барлык өлешләре, торба системасындагы һәр клапан, һәрбер авыз һәм башка эш җайланмалары тикшерелергә тиеш. Хаталар булмаса гына, аларны гадәттә кулланып була.
2. Синхрон мөһерләү машинасында бернинди кимчелек юклыгын тикшергәннән соң, машинаны тутыру торбасы астына йөртегез, башта барлык клапаннарны ябык урынга куегыз, танк өстенә кечкенә тутыру капкасын ачыгыз, тутыру торбасын куегыз. , асфальт тутыра башлагыз, ягулык беткәч, кечкенә май капкасын тыгыз ябыгыз. Өстәлгән асфальт температура таләпләренә туры килергә тиеш һәм артык тутырып булмый.
3. Синхрон мөһер машинасы асфальт һәм шагыл белән тутырылганнан соң, әкрен генә башлап, урта тизлектә төзелеш мәйданына йөрегез. Транспорт вакытында беркемгә дә һәр платформада торырга рөхсәт ителми. электр энергиясе сүндерү җайланмаларыннан булырга тиеш, һәм машина йөртүче йөргәндә куллану тыела; барлык клапаннар ябылырга тиеш.
4. Төзелеш мәйданына китерелгәннән соң, синхрон мөһер машинасы танкындагы асфальт температурасы сиптерү таләпләренә җавап бирә алмаса, асфальтны җылытырга кирәк. Асфальт җылыту процессында асфальт насос бердәм температураның күтәрелүенә ирешергә мөмкин.
5. Танктагы асфальт сиптерү таләпләренә җиткәч, синхрон мөһерле машинаны эшләтеп җибәрү ноктасыннан 1,5-2 м ераклыкта урнашканчы туктагыз. Төзелеш таләпләренә туры китереп, сез алгы парталар белән идарә итүче автоматик сиптерүне һәм фон белән идарә ителгән кул белән сиптерүне сайлый аласыз. Эш вакытында беркемгә дә урта платформада торырга рөхсәт ителми, машина даими тизлектә йөрергә тиеш, һәм тизләткечкә басу тыела.
6. Операция тәмамлангач яки төзелеш мәйданы үзгәртелгәч, фильтр, асфальт насос, торбалар һәм авышлар чистартылырга тиеш.
7. Көннең соңгы поездын чистарту эше тәмамлангач, түбәндәге ябу операцияләре тәмамланырга тиеш.