Соңгы елларда микро-өслек профилактик хезмәт күрсәтү процессы буларак киң кулланыла башлады. Микрофиринг технологиясен үстерү түбәндәге этапларны бүгенге көнгә кадәр үтте.
Беренче этап: әкрен-ярак һәм әкрен-әкрен мөһер. Сигезенче бишьеллык план вакытында минем илдә җитештерелгән асфальт эмульсификатор технологиясе стандартка туры килмәде, һәм лигнин амины нигезендә әкрен-яраклы эмульсиваторлар кулланылды. Producedитештерелгән эмульсияләнгән асфальт - әкрен-яраклы һәм әкрен көйләнгән эмульсификацияләнгән асфальт төре, шуңа күрә пломба куелганнан соң трафикны ачу өчен күп вакыт кирәк, һәм төзелештән соңгы эффект бик начар. Бу этап якынча 1985 - 1993 елларда.
Икенче этап: Магистраль индустриясендә эре вузларның һәм фәнни тикшеренү институтларының өзлексез тикшеренүләре белән, эмульсификаторларның эше яхшырды, ә әкрен яраклашу һәм асфальт эмульсификаторлары тиз арада барлыкка килә башлады, нигездә анион сульфонат эмульсификаторлары. Ул шулай дип атала: әкрен ярылу һәм тиз урнаштыру пломбасы. Вакыт якынча 1994 - 1998.

Өченче этап: Эмульсификаторның эше яхшырган булса да, пломба мөһере төрле юл шартларына туры килә алмый, һәм асфальт калдыкларының эш күрсәткечләренә югары таләпләр куела, шуңа күрә үзгәртелгән пломба төшенчәсе барлыкка килде. Эмульсияләнгән асфальтка стирол-бутадиен латекс яки хлоропрен латекс кушыла. Бу вакытта минераль материалларга югары таләпләр юк. Бу этап якынча 1999-2003 еллар дәвам итә.
Дүртенче этап: микрофирингның барлыкка килүе. AkzoNobel һәм Medvec кебек чит ил компанияләре Кытай базарына кергәннән соң, аларның минераль материалларга һәм эмульсияләнгән асфальтка таләпләре пломба мөһереннән аерылып торды. Ул шулай ук ​​чимал сайлауда югары таләпләр куя. Базальт минераль материал буларак сайланган, комга эквивалент таләпләр, үзгәртелгән эмульсияләнгән асфальт һәм башка шартлар микрофиринг дип атала. Вакыт 2004 елдан алып бүгенге көнгә кадәр.
Соңгы елларда, тавышны киметүче микрофиринг микрофирингның шау-шу проблемасын чишү өчен күренде, ләкин куллану күп түгел һәм эффект канәгатьләнерлек түгел. Бу катнашманың керү һәм кыру индексын яхшырту өчен, җепселле микрофиринг барлыкка килде; Оригиналь юл өслегенең нефтьнең бетүе һәм катнашма белән юлның төп өслеге арасындагы ябышу проблемасын чишү өчен, ябышлык кушылган җепселле микрофиринг туды.
2020 ел ахырына ил буенча эшли торган автомобиль юлларының гомуми километры 5,1981 миллион километрга җитте, шуларның 161,000 километры тизлекле юлларда хәрәкәт өчен ачык иде. Асфальт тротуар өчен якынча биш профилактика чишелеше бар:
1. Алар томан мөһерләү катламы системалары: томан мөһерләү катламы, ком мөһерләү катламы, комлы томан мөһерләү катламы;
2. Шагыл мөһерләү системасы: эмульсияләнгән асфальт шагыл мөһерләү катламы, кайнар асфальт шагыл мөһер катламы, үзгәртелгән асфальт шагыл мөһер катламы, каучук асфальт шагыл мөһер катламы, җепселле шагыл мөһер катламы, чистартылган өслек;
3. Саклагыч мөһерләү системасы: пычрак мөһерләү, үзгәртелгән пломба мөһере;
4. Микро-өслек системасы: микрофиринг, җепселле микрофиринг, вискозлы җепселле микрофиринг;
5. Кайнар катлам системасы: нечкә катлам каплавы, NovaChip ультра-нечкә кием катламы.
Алар арасында микрофиринг киң кулланыла. Аның өстенлекләре шунда: аның хезмәт күрсәтү чыгымнары аз гына түгел, кыска төзелеш чоры һәм яхшы дәвалау эффектлары да бар. Ул юлның анти-скидка каршы эшчәнлеген яхшырта, су агып китүен булдырмый, юлның тышкы кыяфәтен һәм тигезлеген яхшырта һәм юлның йөк күтәрү көчен арттыра ала. Бу тротуарның картлыгын булдырмауда һәм тротуарның хезмәт срогын озайтуда бик яхшы өстенлекләргә ия. Бу хезмәт күрсәтү ысулы Европа һәм АКШ кебек үсеш алган илләрдә, шулай ук ​​Кытайда киң кулланыла.