АКШ автомагистраль стратегик тикшеренүләр һәм планлаштыру департаменты траншеясыз чокырларны ремонтлау технологиясе яхшы ди
Продукция
Кушымта
Эш
Клиентларга ярдәм
Электрон почта:
Блог
Сезнең позициягез: Өй > Блог > Сәнәгать блогы
АКШ автомагистраль стратегик тикшеренүләр һәм планлаштыру департаменты траншеясыз чокырларны ремонтлау технологиясе яхшы ди
Вакытны чыгару:2024-04-02
Укыгыз:
Бүлешү:
Күпчелек кеше окопсыз окопны ремонтлау технологиясе турында ишеткәне юк, чөнки аның исеме бик озын һәм бераз җыелган, ләкин халыкара абруе гаҗәеп. АКШ автомагистраль стратегик тикшеренүләр программасы аны иң чыдам дип атый. һәм эффектив ремонт ысуллары.
Америка шоссе стратегик тикшеренү программасы? АКШ стратегик автомобиль юлларын тикшерү программасы - бүгенге көнгә кадәр дөньядагы иң зур автомобиль юлларын тикшерү проекты. Озак сроклы практикадан соң, тикшерүчеләр традицион дизайн төшенчәләре һәм эксперименталь ысуллар фактик ситуациядән бөтенләй аерылып торуларын ачыкладылар. Эш вакытында килеп чыккан кайбер проблемаларны традицион төшенчәләр белән аңлату кыен. Автомобиль төзелеше ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен проектлау, эксперимент һәм төзелеш техникасы өчен яңа кагыйдәләр һәм стандартлар җыелмасын формалаштыру өчен фәнни һәм системалы тикшеренүләр үткәрү бик кирәк.
АКШ автомагистраль стратегик тикшеренүләр һәм планлаштыру департаменты траншеясыз чокырларны ремонтлау технологиясе яхшы_2 диАКШ автомагистраль стратегик тикшеренүләр һәм планлаштыру департаменты траншеясыз чокырларны ремонтлау технологиясе яхшы_2 ди
Ни өчен траншеясыз окоп мылтыгын ремонтлау технологиясе шулкадәр көчле абруйга ия, АКШның танылган бүлекләре аны мактыйлар?
Траншеясыз окопны мылтыктан ремонтлау технологиясе югары концентрацияле һәм югары үзешле су нигезендә полимер композит материалларны бәйләү материалы итеп куллана, һәм бер бөртекле шагылны агрегат итеп юа. Траншеялар югары басымлы җил белән чистартыла һәм бәйләү материалы белән сиптерелә. Ябыштыргыч катлам майын катнаштыру һәм сиптерү, бәйләү материалы һәм агрегат, дәвалау материалларын сиптерүнең дүрт төзелеш процессы бер мылтык ремонт машинасына берләштерелгән. Асфальт һәм цемент тротуарлардагы ярыкларны, ярыкларны, подшипникларны, чокырларны даими ремонтлагыз.
Алай гына да түгел, окопсыз мылтыкны ремонтлау технологиясе бик күп кушымталарга ия, шул исәптән югары тизлекле, беренче класслы, икенче класслы, округ һәм поселок юллары; асфальт, цемент, шагыл юллар һәм башка юл өслеге; төзелеш бәясе түбән һәм 50% материалны саклый ала; ремонт тизлеге тиз, һәм ул ябылган юл вакытын кыскарту өчен ремонттан соң ук хәрәкәткә ачылырга мөмкин; ремонтланганнан соң, яңадан төзәтергә кирәкми, һәм хезмәт вакыты 5-10 ел озын.
Кайберәүләр югарыдагы эчтәлек артык арттырылган дип уйларга мөмкин, ләкин бу үзлекләр АКШ автомагистраль стратегик тикшеренүләр программасы тарафыннан таныла һәм аны иң чыдам һәм эффектив ремонт ысулы дип таныйлар. Аның үзенең "чын сәләте" барлыгын күреп була. Ни уйлыйсың?