Әгәр битумның ябышлыгы югары булса, битумның сыеклык сүрелү каршылыгы зур булыр, бөтерелү формалашуы аз булыр, һәм кабатлану саны кимиячәк. Бу проблемадан котылу өчен, гомуми алым - диаметрны арттыру, ләкин бу котылгысыз рәвештә су реактивы тизлеген киметәчәк, "эффект-чәч-кич" эффектын зәгыйфьләндерәчәк һәм үтеп керү катламын тигез итмәячәк. Асфальт төзелешенең техник үзенчәлекләрен яхшырак яхшырту өчен, асфальтның характеристикаларын яхшыртырга кирәк.

Хәзерге вакытта базарда битум таратучы йөкле машиналар бар, алар үткәрүчәнлекнең канәгатьләнерлек эффектлары булмаган һәм үткәрүчәнлек катламында горизонталь тигезсезлеккә ия булырга мөмкин. Типик каптал тигезсезлеге - үткәрүчәнлек катламының аркылы үрнәге. Бу вакытта асфальт катламның капиталь бердәмлеген эффектив яхшырту өчен кайбер чаралар күрелергә мөмкин. Тулы акыллы битум таратучы йөк машинасының тизлеген эффектив диапазонда гына үзгәртергә кирәк, бу асфальт катламның вертикаль бердәмлегенә тәэсир итмәячәк. Чөнки тизлек тизрәк булганда, бер агрегат вакытына чәчелгән асфальт күләме зуррак була, ләкин асфальт күләме гомуми мәйданга тарала, предприятия үзгәрешсез кала. Тизлекнең үзгәрүе капиталь бердәмлеккә зур йогынты ясый.

Әгәр җирдән спрей торбасының биеклеге бик югары булса, ул битум сиптерүнең тәэсир көчен киметәчәк һәм "эффект сплэш-гомогенизация" эффектын зәгыйфьләндерәчәк; җирдән спрей торбасының биеклеге бик түбән булса, битум сиптерү тәэсирен киметәчәк. Асфальт сиптерү эффектын яхшырту өчен, җанатар буяуларының кабатланган саны фактик ситуация буенча көйләнергә тиеш.