Эмульсияләнгән битум җиһазларын ашатканда нинди төп пунктларга игътибар итергә кирәк? Эмульсияләнгән битум җиһазларына килгәндә, мин белмим, сез аның турында күпме беләсез? Материал өстәгәндә нәрсәгә игътибар итәргә кирәк?

Эмульсияләнгән битум җиһазларының тегермән тарту тәгәрмәченең кара статикка каршы җылыткыч коллеты юк. Куллану алдыннан сез тиешле күләмдә дизель өстәргә һәм җылылык тудыру өчен кара анти-статик кистергечләрне 3-5 минутка әйләндерергә тиеш (эшләгәннән соң температура 80 ~ 100 градус) Дренаж өчен нефть җибәрү торбасында тукталыш клапанын ачыгыз. двигательдә дизель двигателе. Кара статикка каршы чистарткыч тәгәрмәчнең температурасы материалны йөкләп җитештереп чыгар алдыннан 80-100 градус тирәсе булырга тиеш. Әгәр дә җылытылган коллет бар икән, тегермән тәгәрмәче башланыр алдыннан җылытылырга тиеш, аннары материал йөкләнә һәм җитештерелә.

Материаллар өстәгәндә, башта эмульсияләнгән битум җиһазларының эмульсияләнгән нефть клапаны ачылырга тиеш, аннары мотор статорын кулга алмас өчен битум клапаны ачылырга тиеш. Эмульсияләнгән асфальт җиһазның эчке диаметр үлчәве гадәттә заводтагы 0 позициягә көйләнә. Уң якка бушлыкны көйләгез. Эчке диаметр үлчәвендә бер кечкенә челтәрнең үзгәрүе 0,01 мм. Аны идеаль бушлыкка теләсә кайсы вакытта һәм кирәк булганда көйләргә мөмкин.