مەسىلىگە نەزەر سېلىشتىن بۇرۇن, ئالدى بىلەن ئاسفالۋاللىقنىڭ كونكرېت ئېنگىلىزچە بولغان قۇرۇلما زاپچاسلىرىنى چۈشىنايلى: سۈرەتتە تاۋ خاسلاشتۇرۇلغان, ئىسسىقلىق ساقلاش سىستېمىسى, قاچىلاش سىستېمىسى, كونترول سىستېمىسى, قاچىلاش سىستېمىسىدىن تەركىب تاپىدۇ.

قۇرۇلۇش جەريانىدا, خاتالىقلارغا ئەمەل قىلىش ئەسۋابلىرى دائىم پىشلاق تارقاقلاشتۇرۇلىدۇ:
1. تارقاتچىنىڭ دىزېل ماتورى ئۈزلۈكسىز 5 سېكۇنتتىن ئارتۇق ئۇنى ئۈزلۈكسىز تەڭشىگىلى بولمايدۇ, ھەمدە ئۇدا ئۈچ قېتىم بۇرۇننى ئۈزلۈكسىز تەڭشىگىلى بولمايدۇ. ئەگەر ئۇ ئۈچ قېتىم باشلانغىلى بولمىسا, نېفىت دەريا يولى ۋە توك يولى تەكشۈرۈشى كېرەك.
2. دىزېل ماتورى باشلانمايدۇ ۋە ئاسفالت پومپىسى ئالدىراپ كەتمەيدۇ.
3. توك قاچىلاش كۆرسەتكۈچىنىڭ قىزىل چىرىغى ئانچە چوڭ ئەمەس, بۇ ماتورنىڭ باتارېيەسىگە ئالمىغانلىقىنى, ئۈسكۈنىلەرنىڭ خاتالىقى بار, سەييارە ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى رېمونت قىلىشقا بولمايدۇ.
4. ئەگەر باشلىغۇچ تېيىلغاق بولسا, باشلىغۇچ تىرناقنى تەڭشەش كېرەك.
5. مۇفتا ئېلان قويۇپ بېرىش ئارىسىدىكى پىشاڭ بىلەن تىزىملىكنى مۇفتا يۇمشاق ئوق كاباسىنى تەڭشەش ئارقىلىق تەڭشىگىلى بولىدۇ.
6. ئاسفالتلىق يۈك ماشىنىسى پومپىسى پۇت ئېتىشكە باشلىدى
1) ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشەش
2) ئاسفالت تۇرۇبا يولىنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
3) ئاسفالت نېفىتلىكتىكى مايلىق تۇرۇبا يولىدىكى ھاۋا بار. ئاسفالت پومپىسىنى 30 سېكۇنت باشقۇرغىلى بولىدۇ, ئاندىن ھاۋا تۈگىدى, ئاندىن ھاۋا تۈگىدى, شۇنداقلا پۈركۈپ پەسلاندى.