1. ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلەرنى تېخنىكىلىق قوللىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
تېخنىكىلىق خەتەر ئاساسلىقى تۈر قوللانغان تېخنىكىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە قوللىنىشچانلىقى ۋە يېڭى تېخنىكىلارنىڭ قوللىنىلىشىدىكى ئېنىقسىزلىق سەۋەبىدىن تۈرگە ئېلىپ كېلىدىغان خەتەرنى كۆرسىتىدۇ. تاللانغان تېخنىكا ۋە ئۈسكۈنىلەر پىشىپ يېتىلگەن ۋە ئىشەنچلىك بولۇپ ، خەتەر يۆتكەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن تېخنىكا ۋە ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەيدىغان شىركەتلەر بىلەن توختام ئىمزالىنىدۇ.

2. تۈرگە مەبلەغ سېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
ھازىر ، دۆلىتىمنىڭ ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلەر بازىرى ئېشىش باسقۇچىدا تۇرۇۋاتىدۇ ، مەبلەغ سېلىشتىن بەلگىلىك پايدا بار ، ئەمما مەبلەغ سېلىشتىن ئىلگىرى چوقۇم تەييارلىق قىلىش كېرەك:
(1) دەسلەپكى تەتقىقاتنى قىلىڭ ، قارىغۇلارچە ئىز قوغلىماڭ. ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ يۇقىرى تېخنىكىلىق تەلىپى ۋە يۇقىرى ئۈسكۈنىلەرگە مەبلەغ سېلىشى بار ، شۇڭا چوقۇم ئەستايىدىل تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك.
(2) ئۈسكۈنىلەرنى چوقۇم ياخشى ئىشلىتىش كېرەك. ئەگەر ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىقتىدارىغا پىششىق بولمىساڭىز ، ئىشلىتىش جەريانىدا تېخىمۇ كۆپ مەسىلىلەر كۆرۈلىدۇ.
(3) قانال سېتىش چوقۇم ياخشى ئىشلىنىشى كېرەك. ئەگەر مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىلىپ ، بازار بولمىسا ، مەھسۇلات توختاپ قالىدۇ.

3. ئىشلەپچىقىرىش ۋە تەرەققىياتنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلەرنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئىشلەپچىقىرىشتا ، توك ۋە توك بىلەن تەمىنلەش مەسىلىسىنى ئويلىشىش كېرەك. شەھەر ئاسفالت يول قۇرۇلۇشىدا ، ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتى بىر قەدەر مۇقىم بولغاچقا ، توك بىلەن تەمىنلەش ۋە توك بىلەن تەمىنلەش ئاساسلىقى تىرانسفورموتور ئېرىتمىسى ئارقىلىق ئاساسىي توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. قۇرۇلۇشنىڭ يۆتكىلىشچانلىقى يۇقىرى بولغاچقا ، تاشيول قۇرۇلۇش شىركەتلىرى دائىم دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنى توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنى تاللاش كۆچمە قۇرۇلۇشنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇپلا قالماي ، تىرانسفورموتور ۋە لىنىيىنى سېتىۋېلىش ۋە تىكلەش ۋە تىرانسفورموتورنىڭ سىغىمىنى ئاشۇرۇش ھەققىنى تېجەپ قالالايدۇ. دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنى قانداق تاللاش ۋە ئىشلىتىش ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشەنچلىك ، بىخەتەر ۋە تېجەشلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش تەرەققىيات مەبلەغ سالغۇچىلىرى چوڭقۇر تەتقىق قىلىشقا تېگىشلىك مەسىلە.

(1) دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنى تاللاش
دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى توك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ئۈچ باسقۇچلۇق تۆت سىملىق سىستېمىنى قوللانغان بولۇپ ، ئوخشىمىغان ئېھتىياج ئۈچۈن ئىككى ۋولت 380 / 220 توك بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنىڭ ئومۇمىي توك سەرپىياتىنى مۆلچەرلەڭ ، گېنېراتور kVA يۈرۈشلۈك ياكى تىرانسفورموتورنى تاللاڭ ، توك ۋە يورۇتۇشنى بىرلا ۋاقىتتا ئويلاشقاندا مۆلچەر توكنى ھېسابلاڭ ۋە كابېلنى تاللاڭ. ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلەرنى سېتىۋالغاندا ، مەركىزى كونترول ئۆيىدىن ھەر بىر ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى لىنىيىسىگىچە ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى ئىختىيارى تەمىنلەش. توك مەنبەسىدىن مەركىزى كونترول ئۆيىگە تۇتىشىدىغان كابېللارنى تاشيول قۇرۇلۇش شىركىتى نەق مەيدان ئەھۋالىغا ئاساسەن تاللايدۇ. كابېلنىڭ ئۇزۇنلۇقى ، يەنى گېنېراتور بىلەن مەركىزى كونترول ئۆيىنىڭ ئارىلىقى ئەڭ ياخشىسى 50 مېتىر. ئەگەر بۇ سىزىق بەك ئۇزۇن بولۇپ كەتسە ، زىيان كۆپ بولىدۇ ، ئەگەر سىزىق بەك قىسقا بولۇپ كەتسە ، گېنېراتور شاۋقۇنى ۋە ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشى مەركىزى كونترول ئۆيىنىڭ مەشغۇلاتىغا زىيانلىق بولىدۇ. كابېللار قۇلايلىق ، بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك سىملىق ئۆستەڭگە كۆمۈلگەن.

(2) دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنى ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتلىرىنى توك بىلەن تەمىنلەش
1) يەككە گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنىڭ توك بىلەن تەمىنلىشى
ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئاساسەن ، ئومۇمىي توك سەرپىياتى مۆلچەرلەنگەن بولۇپ ، تاشيول قۇرۇلۇش كارخانىسىنىڭ ئەھۋالىنى دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. بۇ ھەل قىلىش ئۇسۇلى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 40 تىن تۆۋەن بولغان ئۇدا ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى قاتارلىق كىچىك ئاسفالت ئارىلاشما ئۆسۈملۈكلەرگە ماس كېلىدۇ.
2) كۆپ گېنېراتور تەمىنلەش كۈچىنى ئايرىم بەلگىلەيدۇ
مەسىلەن ، شىنخەي يولى ماشىنىسى 1000 ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئومۇمىي سىغىمى 240LB. 200 دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى قوزغىتىلغان لايىھە شامالدۇرغۇچ ۋە تەييار ماتېرىياللىق تراللېي ماتورنى ھەيدەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى باشقا خىزمەت زاپچاسلىرىنىڭ ماتورى ، يورۇتۇش ۋە ئاسفالت تۇڭنى يوقىتىش ماتورىغا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ھەل قىلىش چارىسىنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ ئاددىي ۋە جانلىق بولۇپ ، ئوتتۇرا تىپتىكى ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلەرگە ماس كېلىدۇ. كەمچىلىكى گېنېراتورنىڭ ئومۇمىي يۈكىنى تەڭشىگىلى بولمايدۇ.
3) پاراللېل ھالدا ئىككى دىزېل گېنېراتور گۇرۇپپىسى ئىشلىتىلىدۇ
چوڭ ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى پاراللېل ھالدا ئىككى گېنېراتور گۇرۇپپىسى ئىشلىتىدۇ. يۈكنى تەڭشىگىلى بولىدىغان بولغاچقا ، بۇ ھەل قىلىش چارىسى تېجەشلىك ، ئاددىي ۋە ئىشەنچلىك. مەسىلەن ، 3000 تىپلىق ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىنىڭ نامدىكى ئومۇمىي توك سەرپىياتى 785 MkW ، ئىككى 404 دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى پاراللېل مەشغۇلات قىلىدۇ. ئىككى دىزېل SZkW گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى توك بىلەن پاراللېل ئىجرا بولغاندا ، تۆۋەندىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقا ئەھمىيەت بېرىش كېرەك:
(1) ئىككى دىزېل گېنېراتور گۇرۇپپىسىنىڭ پاراللېل شارائىتى: ئىككى گېنېراتورنىڭ چاستوتىسى ئوخشاش ، ئىككى گېنېراتورنىڭ توك بېسىمى ئوخشاش ، ئىككى گېنېراتورنىڭ فازا تەرتىپى ئوخشاش ، باسقۇچلار بىردەك.
(2) چىراغ بىلەن پاراللېل ئۇسۇل. بۇ پاراللېل ئۇسۇلنىڭ ئاددىي ئۈسكۈنىلىرى ۋە بىۋاسىتە ۋە قۇلايلىق مەشغۇلاتلىرى بار.

(3) دىزېل گېنېراتورنى تاللاش ۋە ئىشلىتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
1) ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىغا ئالاھىدە كىچىك دىزېل گېنېراتور ئورنىتىپ ، ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئىشلىمىگەن ۋاقىتتا ئاسفالت تۇڭنى ئېلىۋېتىش ، ئاسفالت قىزىتىش ، ئېلېكتر ئىسسىتقۇچ ۋە يورۇتۇش بىلەن تەمىنلەش كېرەك.
2). ماتورنىڭ باشلىنىش ئېقىمى باھالانغان توكنىڭ 4 ~ 7 ھەسسىسىگە تەڭ. ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەشكە باشلىغاندا ، ئالدى بىلەن چوڭ تىپتىكى قۇۋۋىتى بار ماتورنى قوزغىتىش كېرەك ، مەسىلەن 3000 تىپلىق 185 قوزغىتىش لايىھىسى شامالدۇرغۇچ ماتورى.
3) دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنى تاللىغاندا ، ئۇزۇن قۇرنى تاللاش كېرەك. دېمەك ، ئۇ سودا كۈچىنى سەپلىمەي تۇرۇپ ، ئوخشاش بولمىغان يۈك ئاستىدا توختىماي توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ ھەمدە% 10 ئېشىپ كېتىشكە يول قويىدۇ. پاراللېل ئىشلىتىلگەندە ، ئىككى گېنېراتورنىڭ مودېلى ئىمكانقەدەر بىردەك بولۇشى كېرەك. دىزېل موتورىنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشىگۈچ ئەڭ ياخشىسى ئېلېكترونلۇق سۈرئەت تەڭشىگۈچ بولۇشى ، پاراللېل ئىشكاپ گېنېراتورنىڭ ھېسابلانغان ئېقىمىغا ئاساسەن تەييارلىنىشى كېرەك.
4) گېنېراتور ئاساسى ئاساسى تەكشى ۋە پۇختا بولۇشى ، ماشىنا ئۆيىنىڭ يامغۇردىن مۇداپىئەلىنىش ۋە ياخشى شامالدىتىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسى رۇخسەت قىلىنغان ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

4. سېتىش تەدبىرلىرى
ستاتىستىكىلىق ئانالىزغا قارىغاندا ، 2008-يىلدىن 2009-يىلغىچە ، ئوتتۇرا ، كىچىك تىپتىكى تاشيول قۇرۇلۇش كارخانىلىرى ئوتتۇرا ، كىچىك كارخانىلارغا ئۆزگەرگەن. ئۇلارنىڭ زور بىر قىسمى شەھەر سىستېمىسى ئىشلەتكۈچىلىرى ۋە ئۈسكۈنىلەرنى يېڭىلاشقا ئېھتىياجلىق ناھىيە دەرىجىلىك تاشيول تىرانسىپورت قۇرۇلۇش كارخانىلىرى. شۇڭلاشقا ، سېتىش چوقۇم ئوخشىمىغان ئىشلەتكۈچى قۇرۇلمىسى ئۈچۈن ئوخشىمىغان سېتىش پىلانىنى تۈزۈشى كېرەك.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئوخشىمىغان رايونلاردىكى ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلەرگە بولغان ئېھتىياجمۇ ئوخشىمايدۇ. مەسىلەن ، شەنشى ئاساسلىق كۆمۈر ئىشلەپچىقىرىدىغان ئۆلكە بولۇپ ، ئوتتۇرا ۋە كىچىك تىپتىكى ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىگە بولغان ئېھتىياجى بىر قەدەر يۇقىرى. بەزى ئىقتىسادىي تەرەققىي قىلغان ئۆلكىلەر ۋە شەھەرلەردە يوللار ئاسراش باسقۇچىغا كىردى ، ئالىي ئاسفالت ئارىلاش ئۈسكۈنىلەرگە بولغان ئېھتىياج بىر قەدەر يۇقىرى.
شۇڭلاشقا ، سېتىش خادىملىرى كەسكىن بازار رىقابىتىدە ئورۇن ئىگىلەش ئۈچۈن ، ھەر بىر رايوندىكى بازارنى تەھلىل قىلىشى ۋە مۇۋاپىق سېتىش پىلانىنى تۈزۈشى كېرەك.