ئاسفالت ئارىلاشما ئۆسۈملۈك تۈرىدىكى ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ ئوق ئاخىرقى تامغىسى بىرلەشتۈرۈلگەن پېچەتلەش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ ، ئۇ كاۋچۇك پېچەتلەش ۋە پولات تامغا قاتارلىق كۆپ قاتلاملىق پېچەتلەردىن تەركىب تاپقان. تامغىنىڭ سۈپىتى پۈتكۈل ئارىلاشما ئۆسۈملۈكنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

شۇڭلاشقا ، ياخشى تامغىنى تاللاش تولىمۇ مۇھىم. ئارىلاشما ئاساسلىق ماشىنىنىڭ ئوقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ تۈپ سەۋەبى لەيلىمە تامغىنىڭ بۇزۇلۇشى. پېچەت ھالقىسى ۋە ماي ​​تامغىسىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن ، سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ماي بىلەن تەمىنلىشى يېتەرلىك بولمىغاچقا ، سىيرىلىش مەركىزى ۋە ئايلانما تۈۋرۈكنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوقنىڭ ئۇچى ئېقىپ كېتىش ۋە ئارىلاشما ئاساسلىق ئوق بىلەن سۈركىلىش كەلتۈرۈپ چىقارغان توشۇشنىڭ ئۇپرىشى ئوقنىڭ ئاخىرقى تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاساسلىق ماشىنىنىڭ ئوق ئۇچى كۈچ مەركەزلەشكەن قىسىم بولۇپ ، يۇقىرى بېسىملىق بېسىمنىڭ تەسىرىدە زاپچاسلارنىڭ خىزمەت ئۆمرى زور دەرىجىدە قىسقىرايدۇ. شۇڭلاشقا ، ئوقنىڭ ئاخىرقى پېچەتلەش ئۈسكۈنىسىدىكى پېچەت ھالقىسى ، ماي تامغىسى ، سىيرىلىش مەركىزى ۋە ئايلانما تۈگۈنىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. ھەمدە ئاساسلىق ماشىنا ئوقنىڭ ئۇچى ئېقىپ كېتىشنىڭ يان تەرىپىگە ئەسلىدىكى پېچەتلەش قوشۇمچە زاپچاسلىرى ئىشلىتىلگەن ، بۇنداق بولغاندا ئوخشىمىغان چوڭلۇقتىن ساقلىنىش ۋە تېز كىيىش كېرەك ، بۇ ئارىلاش ئوقنىمۇ بۇزىدۇ. سىلىقلاش سىستېمىسىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈڭ:
1. سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق ماي پومپىسىنىڭ ئايلانما ئوقنى كىيىش
2. سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق ماي پومپىسىنىڭ بېسىم ئۆلچەش كۆرۈنمە يۈزىنىڭ قىستۇرغۇچىسى نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ
3. سىلىقلاش سىستېمىسىدىكى تەدرىجىي نېفىت تارقاتقۇچىنىڭ بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ كلاپان يادروسى توسۇلۇپ ، ماي تەقسىملەشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولمايدۇ.
يۇقارقى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىققان ئوق ئۇچى مەركەزلىك سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى سەۋەبىدىن ، سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق ماي پومپىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.