ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسىنىڭ ئىستىقبالى كەڭ. ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسى ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدا ئاللىقاچان پىشقان قوللىنىشچان تەجرىبىگە ئىگە. ئوخشاشلا ، ئۇ جۇڭگو تاشيول بازىرىغا پۈتۈنلەي ماس كېلىدۇ. ئاساسلىق ئاساسى تۆۋەندىكىچە:

Other پاتقاق پېچەتلەش ياكى دەرىجىدىن تاشقىرى نېپىز تېخنىكا قاتارلىق باشقا تېخنىكىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسى ئاسفالتنى ئۇزۇن يۇمشاش ۋاقتى بىلەن ئىشلىتىدۇ ھەمدە قاتتىق بولمىغان تاش يوللارغا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. ئۇنىڭ كۈچلۈك سۇغا چىدامچانلىقى ، سىيرىلىشچانلىقى ئىنتايىن يۇقىرى ، قوپاللىقى ياخشى بولۇپ ، قاتلاملار ئارا يېرىقلارنى داۋالاش ئۈنۈمى ياخشى. بۇ مەملىكىتىمىزنىڭ كۆپ قىسىم رايونلىرىدا يازنىڭ قاتتىق ھۆل-يېغىن ۋە ئۇزۇن يامغۇر پەسلىنىڭ كېلىمات ئالاھىدىلىكىگە ئىنتايىن ماس كېلىدۇ.
Country ئېلىمىزنىڭ زېمىنى كەڭ ، تاشيول شارائىتىدا زور پەرق بار. ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسى تېز سۈرئەتلىك تاشيول ، بىرىنچى دەرىجىلىك تاشيول ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك تاشيول ، شۇنداقلا شەھەر تاشيولى ، يېزا ۋە شەھەر ئەتراپىدىكى تاشيوللارغا ماس كېلىدۇ ، ھەمدە ھەر خىل ئەھۋاللارغا تاقابىل تۇرالايدۇ. مەسىلەن ئوخشىمىغان ئىقلىم ، قاتناش ئىقتىدارى قاتارلىقلار.
③ ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسى دۇنيادىكى ئېنېرگىيە سەرپىياتى ئەڭ تۆۋەن بولغان يول ئاسراش تېخنىكىسى دەپ ئېتىراپ قىلىندى ، يەنى ئۇ نۇرغۇن مەبلەغ سەرپ قىلماي تۇرۇپ ، ئىشلىتىشنىڭ كەڭ دائىرىسىنى قاپلىيالايدۇ. بۇ جۇڭگونىڭ تەرەققىي قىلىۋاتقان دۆلەت بولۇش سۈپىتى بىلەن ئىنتايىن ماس كېلىدۇ.
Yn ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسى يەنە دۇنيادىكى ئەڭ ئەرزان يېزا تاشيول قۇرۇلۇش تېخنىكىسى ۋە ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى يېزا تاشيول قۇرۇلۇشىنىڭ ھەل قىلىش چارىسى. جۇڭگودا يېزا تاشيول تورى بىلەن قاپلىنىشقا تېگىشلىك كەڭ رايونلار بار ، «ھەر بىر بازاردا ئاسفالت يول بار ، ھەر بىر يېزىدا يول بار» نىشانى ئەمەلگە ئاشتى. ئالاقىدار سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا ، كەلگۈسى بىر قانچە يىلدا مەملىكىتىمىزنىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا 178 مىڭ كىلومىتىر ناھىيە ۋە يېزا-بازار يولى ياسىلىدىكەن. ئەگەر ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسى قوللىنىلسا ، تەننەرخنى ھەر كۋادرات مېتىرى 10 يۈەن تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن قۇرۇلۇش چىقىمى 12 مىليارد 500 مىليون يۈەن تېجىلىدۇ. شەك-شۈبھىسىزكى ، تاشيول قۇرۇلۇش مەبلىغى كەمچىل رايونلاردا ، بولۇپمۇ غەربىي رايوندا بىرلا ۋاقىتتا شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسى يېزا تاشيولى قۇرۇلۇشىنىڭ ياخشى چارىسى بولۇپ قالىدۇ.