ئىشلەپچىقىرىش كۈچىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان سەۋەبلەر
لاياقەتسىز خام ئەشيا
يىرىك ئومۇمىي دەرىجىگە ئايرىشتىكى چوڭ ئېغىش: ھازىر ، بۇ تۈردە ئىشلىتىلگەن يىرىك ئومۇمىي مىقدار كۆپ خىل تاش زاۋۇتلار تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلىپ ، قۇرۇلۇش ئورنىغا توشۇلىدۇ. ھەر بىر تاش زاۋۇتىدا سوقۇلغان تاشنى پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈچۈن بولقا ، ئېڭەك ياكى زەربە قاتارلىق ئوخشىمىغان تىپتىكى تارتقۇچ ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ھەر بىر تاش زاۋۇتىدا قاتتىق ، بىرلىككە كەلگەن ۋە قېلىپلاشقان ئىشلەپچىقىرىش باشقۇرۇش يوق ، شۇنداقلا بولقا ، ئېكراننى ئېزىش قاتارلىق ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىگە قارىتا بىرلىككە كەلگەن تەلەپ يوق. ھەر بىر تاش زاۋۇتى ئىشلەپچىقارغان ئەمەلىي يىرىك ئومۇمىي ئۆلچەم تاشيول قۇرۇلۇش تېخنىكىلىق ئۆلچىمىنىڭ تەلىپىدىن زور دەرىجىدە چەتنەپ كەتتى. يۇقارقى سەۋەبلەر يىرىك ئومۇمىي دەرىجىنىڭ زور دەرىجىدە چەتنەپ ، دەرىجىگە ئايرىش تەلىپىنى قاندۇرالماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
سىنوسۇن HMA-2000 ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىدا جەمئىي 5 سىلوس بار ، ھەر بىر سىلوستا ساقلانغان يىرىك ئومۇمىي مىقدارنىڭ زەررىچە چوڭلۇقى تۆۋەندىكىچە: 1 # سىلوس 0 ~ 3mm ، 2 # سىلوس 3 ~ 11 مىللىمېتىر ، 3 # سىلوس 11 ~ 16mm ، 4 # سىلوس 16 ~ 22mm ، 5 # سىلوس 22 ~ 30mm.
0 ~ 5mm يىرىك توپلامنى مىسالغا ئالايلى. ئەگەر تاش زاۋۇتى ئىشلەپچىقارغان 0 ~ 5 مىللىمېتىرلىق يىرىك ئومۇمىي مىقدار بەك قوپال بولسا ، 1 # سىلوسقا كىرگەن يىرىك ئومۇمىي مىقدار بەك كىچىك بولۇپ ، ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىنى تەكشۈرۈش جەريانىدا 2 # سىلوسقا كىرگەن يىرىك ئومۇمىي مىقدار بەك چوڭ بولىدۇ. ، 2 # سىلوسنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى ۋە 1 # سىلوسنىڭ ماتېرىيال ساقلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر يىرىك ئومۇمىي يىغىندىسى بەك ياخشى بولسا ، 2 # سىلوسقا كىرگەن يىرىك ئومۇمىي يىغىنچاق بەك كىچىك بولۇپ ، 1 # سىلوسقا كىرگەن يىرىك ئومۇمىي مىقدار بەك چوڭ بولۇپ ، 1 # سىلوسنىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە 2 # سىلوسنىڭ ماتېرىيال ساقلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. . ئەگەر يۇقارقى ئەھۋال باشقا سىلوسلاردا كۆرۈلسە ، ئۇ كۆپ خىل سىلوسنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى ياكى ماتېرىيال ساقلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە ئاسفالت ئارىلاش زاۋۇتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ.
ئىنچىكە ئومۇمىي مىقداردا سۇ ۋە تۇپراق بار: دەريا قۇم تەركىبىدە سۇ كۆپ بولغاندا ، ئارىلاشما ۋاقىت ۋە تېمپېراتۇرىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇنىڭدا نۇرغۇن لاي بار بولسا ، ئۇ سوغۇق ماتېرىيال ساندۇقىنى توسىدۇ ، ئىسسىق ماتېرىيال ساندۇقىنىڭ ماتېرىيال ياكى ئېقىپ كېتىشىنى ساقلايدۇ ، ئېغىر بولغاندا ماي-تاش نىسبىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنىدا ياسالغان قۇم ياكى تاش ئۆزەكلەردە سۇ كۆپ بولغاندا ، ئۇ سوغۇق ماتېرىيال ساندۇقىدىكى ئىنچىكە يىغىلىشنىڭ ماس ھالدا توشۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئۇ يەنە ئىسسىق ماتېرىيال ساندۇقىنىڭ كۆپ ساندۇقتىن ئېقىپ كېتىشى ھەتتا ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئىنچىكە ئومۇمىي مىقداردا تۇپراق كۆپ بولغاندا ، ئۇ سومكىنىڭ چاڭ-توزان يوقىتىش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئىنچىكە يىغىلغان بۇ مەسىلىلەر ئاخىرىدا لاياقەتسىز ئاسفالت ئارىلاشمىلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
مىنېرال پاراشوك بەك ھۆل ياكى نەم: تولدۇرغۇچى مىنېرال پاراشوكنى قىزىتىشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما مىنېرال پاراشوكنى ھۆل ماتېرىياللار ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلىسە ياكى توشۇش ۋە ساقلاش جەريانىدا نەم ۋە يىغىلىپ قالسا ، ئاسفالت ئارىلاشمىسى بولغاندا مىنېرال پاراشوك ئوڭۇشلۇق چۈشەلمەيدۇ. ئارىلاشتۇرۇلغان ، بۇ مىنېرال پاراشوكنىڭ ئاستا-ئاستا ئۆلچەمسىزلىنىشى ياكى ئاستا-ئاستا ئۆلچەم قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە ئىسسىق ماتېرىيال ساندۇقىدىن ئېقىپ كېتىش ھەتتا كۆپ ساندۇقتىن ئېقىپ كېتىش كېلىپ چىقىدۇ ، ئاخىرىدا لاياقەتلىك جىنچىڭ ئىشلەپچىقارالمىغانلىقتىن جىنچىڭ ئارىلاش پونكىتىنىڭ تاقىلىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئارىلاشمىلار.
ئاسفالتنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن ياكى بەك يۇقىرى: ئاسفالت تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن بولغاندا ، ئۇنىڭ سۇيۇقلۇقى ناچارلىشىدۇ ، بۇ ئاسفالت ۋە شېغىل (ئاستا-ئاستا «ئاق ماتېرىيال» دەپ ئاتىلىدۇ) ئارىسىدا ئاستا ياكى ۋاقتىدا ئۆلچەش ، ئېقىپ كېتىش ۋە تەكشى يېپىشقاقلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئاسفالت تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولغاندا ، ئاسانلا «كۆيۈپ» ، ئاسفالتنىڭ ئۈنۈمسىز ۋە پايدىسىز بولۇپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە خام ئەشيا ئىسراپ بولىدۇ.

تۇراقسىز ئىشلەپچىقىرىش دەرىجىسى
سوغۇق ماتېرىياللارنىڭ دەسلەپكى تەقسىملىنىشىنى ئىختىيارىي تەڭشەڭ: خام ئەشيا ئۆزگەرگەندە ، بىر قىسىم كۆكتات پارنىك تىجارەتچىلىرى ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن سوغۇق ماتېرىياللارنىڭ دەسلەپكى تارقىتىلىشىنى خالىغانچە تەڭشەيدۇ. ئادەتتە ، تۆۋەندىكى ئىككى خىل ئۇسۇل قوللىنىلىدۇ: بىرى سوغۇق ماتېرىياللارنىڭ تەمىنلىنىشىنى تەڭشەش ، بۇ سوغۇق ماتېرىياللارنىڭ دەسلەپكى تارقىتىلىشىنى بىۋاسىتە ئۆزگەرتىدۇ ، شۇنداقلا تەييار ماتېرىياللارنىڭ دەرىجىسىنى ئۆزگەرتىدۇ. ئىككىنچىدىن ، سوغۇق ماتېرىيال ساندۇقىنىڭ يەم-خەشەك مىقدارىنى تەڭشەش ، بۇ ئىسسىق ماددىلارنىڭ تەكشۈرۈش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ماي-تاش نىسبىتىمۇ ماس ھالدا ئۆزگىرىدۇ.
ئەقىلگە سىغمايدىغان ئارىلاشما نىسبىتى: ئىشلەپچىقىرىش ئارىلاش نىسبىتى تەجرىبىخانىدا بېكىتىلگەن لايىھەدە كۆرسىتىلگەن تەييار ئاسفالت ئارىلاشمىسىدىكى ھەر خىل قۇم ۋە تاشلارنىڭ ئارىلاش نىسبىتى. نىشان ئارىلاش نىسبىتى ئىشلەپچىقىرىش ئارىلاش نىسبىتىگە تېخىمۇ كاپالەتلىك قىلىدۇ ، ھەمدە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن مۇۋاپىق تەڭشىگىلى بولىدۇ. ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش ئارىلاش نىسبىتى ياكى نىشان ئارىلاش نىسبىتى ئەقىلگە مۇۋاپىق بولمىسا ، ئۇ ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنىڭ ھەر بىر ئۆلچەش ساندۇقىدىكى تاشلارنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەمدە ئۇنى ۋاقتىدا ئۆلچەشكە بولمايدۇ ، ئارىلاشما سىلىندىر بىكار يۈرەلەيدۇ ، مەھسۇلات چىقىدۇ. ئازايدى.
ماي-تاش نىسبىتى ئاسفالت ئارىلاشمىسىنىڭ سۈپىتىنى كونترول قىلىشنىڭ مۇھىم كۆرسەتكۈچى بولغان ئاسفالت ماسسىسىنىڭ قۇم ۋە شېغىل بىلەن بولغان نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ماي-تاش نىسبىتى بەك چوڭ بولسا ، ئاسفالتلاشتۇرۇلغان ۋە دومىلاپ كەتكەندىن كېيىن يول يۈزى مايلىق بولىدۇ. ئەگەر ماي-تاش نىسبىتى بەك كىچىك بولسا ، بېتون ماتېرىيال بوشاپ ، دومىلاپ بولغاندىن كېيىن ھاسىل بولمايدۇ.
باشقا ئامىللار: ئىشلەپچىقىرىش دەرىجىسىنىڭ تۇراقسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان باشقا ئامىللار رۇدا پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ ئۆلچەمسىز ماتېرىياللىرى ۋە قۇم ۋە تاشتىكى تۇپراق ، چاڭ-توزان ۋە پاراشوكنىڭ مىقدارىنىڭ ئېغىرلىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

تەۋرىنىش ئېكرانىنىڭ ئورۇنسىز ئورۇنلاشتۇرۇشى
تەۋرىنىش ئېكرانى تەرىپىدىن تەكشۈرۈلگەندىن كېيىن ، قىزىق توپلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئۆزلىرىنىڭ قىزىق ماتېرىيال ساندۇقىغا ئەۋەتىلىدۇ. قىزىق توپلارنى تولۇق تەكشۈرگىلى بولامدۇ-يوق تەۋرىنىش ئېكرانىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە ئېكراندىكى ماتېرىيال ئېقىمىنىڭ ئۇزۇنلۇقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. تەۋرىنىش ئېكرانى تەكشى ئېكران ۋە يانتۇ ئېكرانغا ئايرىلىدۇ. ئېكران بەك تەكشى بولۇپ ، ئېكرانغا توشۇلغان ماتېرىياللار ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتسە ، تەۋرىنىش ئېكرانىنىڭ تەكشۈرۈش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ ، ھەتتا ئېكران توسۇلۇپ قالىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ئېكران تۆشۈكلىرىدىن ئۆتمەيدىغان زەررىچىلەردە ئەخلەت ساندۇقى بولىدۇ. ئەگەر ئەخلەت ساندۇقىنىڭ نىسبىتى بەك چوڭ بولسا ، ئۇ ئارىلاشما ماددىنىڭ ئىنچىكە يىغىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئاسفالت ئارىلاشمىسىنىڭ دەرىجىسىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئۈسكۈنىلەرنى تەڭشەش ۋە مەشغۇلات قىلىش مۇۋاپىق ئەمەس
نامۇۋاپىق تەڭشەش: قۇرۇق ئارىلاشتۇرۇش ۋە ھۆل ئارىلاشتۇرۇش ۋاقتىنىڭ نامۇۋاپىق تەڭشىلىشى ، مىنېرال پاراشوك كېپىنەك كلاپاننىڭ نامۇۋاپىق ئېچىلىشى ۋە ئۈمىدنىڭ ئېچىلىش ۋە يېپىلىش ۋاقتىنى نامۇۋاپىق تەڭشەشتە ئىپادىلىنىدۇ. HMA2000 ئاسفالت زاۋۇتىنىڭ ئادەتتىكى ئارىلاش دەۋرىيلىك ۋاقتى 45s ، نەزەرىيەۋى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 160t / h ، ئەمەلىي ئارىلاش دەۋرىيلىك ۋاقتى 55s ، ئەمەلىي چىقىرىش مىقدارى 130t / h. كۈنىگە 10 سائەت خىزمەت قىلغان ئاساستا ھېسابلىغاندا ، كۈندىلىك مەھسۇلات مىقدارى 1300t غا يېتىدۇ. ئەگەر مۇشۇ ئاساستا مەھسۇلات كۆپەيتىلسە ، سۈپەتكە كاپالەتلىك قىلىش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ئارىلاش دەۋرىيلىك ۋاقتىنى قىسقارتىش كېرەك.
ئەگەر مىنېرال پاراشوك قويۇپ بېرىش كېپىنەك كلاپانىنىڭ ئېچىلىشى بەك چوڭ تەڭشەلسە ، توغرا بولمىغان ئۆلچەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە دەرىجىگە ئايرىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ئېچىلىش بەك كىچىك بولسا ، ئاستا ئۆلچەش ياكى ئۆلچەش ۋە ماتېرىيال ساقلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ئومۇمىي مىقداردىكى ئېسىل ماتېرىيال (ياكى سۇ تەركىبى) يۇقىرى بولسا ، قۇرۇتۇش دۇمبىقىدىكى ماتېرىيال پەردىنىڭ قارشىلىق كۈچى ئاشىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، ئەگەر قوزغالغان لايىھە شامالدۇرغۇچنىڭ ھاۋا ھەجىمى بىر تەرەپلىمە ئېشىپ كەتسە ، ئۇ ئېسىل ماتېرىياللارنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە قىزىتىلغان ئومۇمىي ماتېرىيالدا ئېسىل ماتېرىيال كەمچىل بولىدۇ.
قانۇنسىز مەشغۇلات: ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ، سىلوسنىڭ ماتېرىيال كەمچىل بولۇشى ياكى ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن. ئىشلەپچىقىرىشنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، نەق مەيداندىكى تىجارەتچى مەشغۇلات تەرتىپىگە خىلاپلىق قىلىپ ، مەشغۇلات ئۆيىدىكى سوغۇق ماتېرىياللارنى تەڭشەش كۇنۇپكىسىنى ئىشلىتىپ باشقا سىلوسلارغا ماتېرىيال قوشىدۇ ، نەتىجىدە ئارىلاشما ئاسفالت ئارىلاشمىسى تېخنىكىلىق ئۆلچەمگە توشمايدۇ ۋە ئاسفالت مەزمۇنىنىڭ داۋالغۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. نەق مەيداندىكى تىجارەتچىدە كەسپىي توك يولى ئاسراش بىلىملىرى كەمچىل ، توك يولى قىسقا توك يولى ياكى قانۇنسىز بىر تەرەپ قىلىش ئېلىپ بارىدۇ ، نەتىجىدە سىزىق توسۇلۇش ۋە سىگنال كاشىلا كېلىپ چىقىدۇ ، بۇ ئاسفالت ئارىلاشمىسىنىڭ نورمال ئىشلەپچىقىرىلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ئۈسكۈنىلەرنىڭ مەغلۇب بولۇش نىسبىتى يۇقىرى
كۆيدۈرۈش مەغلۇبىيىتى: يېقىلغۇنىڭ ئاتومسىزلىنىشى ياكى تولۇق كۆيمەسلىكى ، كۆيۈش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇشى ۋە باشقا سەۋەبلەرنىڭ ھەممىسى كۆيدۈرگۈچنىڭ كۆيۈش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۆلچەش سىستېمىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى: ئاساسلىقى ئاسفالت ئۆلچەش كۆلىمىنىڭ ئۆلچەش سىستېمىسىنىڭ نۆل نۇقتىسى ۋە مىنېرال پاراشوك ئۆلچەش ئۆلچىمى تۆۋەنلەپ ، ئۆلچەش خاتالىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بولۇپمۇ يۈزلىنىش يېشىل ئۆلچەش ئۈچۈن ، ئەگەر خاتالىق 1 كىلوگىرام بولسا ، ماي-تاش نىسبىتىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتى بىر مەزگىل ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن ، مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ۋە توك بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى ، شۇنداقلا ئېغىرلىقتىكى چېلەكتىكى يىغىلىپ قالغان ماتېرىياللارنىڭ تەسىرى سەۋەبىدىن ئۆلچەش ئۆلچىمى توغرا بولمايدۇ. توك يولى سىگنالى مەغلۇبىيىتى: ھەر بىر سىلوسنىڭ توغرا ئوزۇقلىنىشى سېنزورنىڭ كاشىلا سەۋەبىدىن بولۇشى مۇمكىن. نەملىك ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا ، چاڭ-توزاننىڭ بۇلغىنىشى ۋە دەخلى-تەرۇز سىگنالى قاتارلىق تاشقى مۇھىتنىڭ تەسىرىدە ، يېقىنلىق ئالماشتۇرۇش ، چەكلىمە ئالماشتۇرۇش ، ماگنىتلىق ئۈزۈك ، كېپىنەك كلاپان قاتارلىق سەزگۈرلۈككە ئىگە ئېلېكتر زاپچاسلىرى نورمال ئىشلىمەسلىكى مۇمكىن ، بۇ ئارقىلىق مەھسۇلاتنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتى. مېخانىكىلىق كاشىلا: ئەگەر سىلىندىر ، بۇرمىلاش ماشىنىسى ، ئۆلچەش ئۆلچىمى شەكلى ئۆزگىرىپ قېلىپ قالسا ، قۇرۇتۇش دۇمباق چەتنەپ كەتسە ، ئارغامچا بۇزۇلۇپ ، ئېكران تورى بۇزۇلۇپ كەتسە ، سىلىندىر تىغ ئارىلاشتۇرۇش ، قولنى ئارىلاشتۇرۇش ، دۇمباق قۇرۇتۇش قاتارلىقلار چۈشۈپ كەتسە. كىيىش ، بۇلارنىڭ ھەممىسى تاشلاندۇق پەيدا قىلىپ نورمال ئىشلەپچىقىرىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ.