بىتلىق ئېرىتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قانداق قىلىپ ئىسسىقلىق يوقىتىشىنى ئازايتىدۇ
بىتلىق ئېرىتىش ئۈسكۈنىلىرىنى مۇرەككەپ سىستېمىدا مۇستەقىل بىرلىك ئورنىدا ئىشلىتىپ ، ھازىرقى ئىسسىقلىق مەنبەلىك تۇڭنى يوقىتىش ئۇسۇلىنىڭ ئورنىنى ئالغىلى بولىدۇ ياكى پاراللېل ھالدا چوڭ تىپتىكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى سۈپىتىدە ئۇلىغىلى بولىدۇ. ئۇ يەنە كىچىك تىپتىكى قۇرۇلۇش مەشغۇلاتىنىڭ تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن مۇستەقىل خىزمەت قىلالايدۇ. بىتلىق ئېرىتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ خىزمەت ئۈنۈمىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ئىسسىقلىق يوقىتىشنى ئازايتىشنى ئويلىشىش كېرەك. ئىسسىقلىق يوقىتىشنى ئازايتىش ئۈچۈن بىتلىق ئېرىتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ لايىھەلىرى نېمە؟
بىتلىق ئېرىتىش ئۈسكۈنىسى قۇتىسى ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى ھۇجرىدىن ئىبارەت ئىككى ئۆيگە ئايرىلىدۇ. ئاستىنقى كامېر ئاساسلىقى تۇڭدىن ئېلىنغان بىتنى تېمپېراتۇرىنى سۈمۈرگۈچ پومپىنىڭ تېمپېراتۇرىسى (130 سېلسىيە گرادۇس) قا يەتكۈچە داۋاملىق قىزىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ئاندىن ئاسفالت پومپىسى ئۇنى يۇقىرى تېمپېراتۇرا باكىغا پۈركۈيدۇ. ئەگەر ئىسسىنىش ۋاقتى ئۇزارتىلسا ، تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا ئېرىشەلەيدۇ. بىتلىق ئېرىتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ كىرىش-چىقىش ئىشىكى ئەتىيازلىق ئاپتوماتىك يېپىلىش مېخانىزمىنى قوللىنىدۇ. ئاسفالت تۇڭنى ئىتتىرىۋەتكەن ياكى ئىتتىرىۋەتكەندىن كېيىن ئىشىكنى ئاپتوماتىك ياپقىلى بولىدۇ ، بۇ ئىسسىقلىق يوقىتىشنى ئازايتالايدۇ. چىقىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كۆزىتىش ئۈچۈن بىتلىق ئېرىتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ چىقىش ئېغىزىدا تېرمومېتىر بار.
