بازاردا ئاسفالت شېغىل ماس قەدەملىك پېچەتلەش ماشىنىسىنىڭ ئىقتىدار قۇرۇلمىسىدا ئازراق پەرق بار ، ئەمما مېخانىكىلىق قۇرۇلمىدا بەلگىلىك پەرقلەر بولىدۇ. ئاسفالت شېغىل ماس قەدەملىك پېچەتلەش ماشىنىلىرى ئاساسلىقى يول يۈزى ، كۆۋرۈك پالۇبىنىڭ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە تۆۋەنكى پېچەتلەش قەۋىتىگە ئىشلىتىلىدۇ. شېغىل پېچەتلەش جەريانى. بۇ ئۈسكۈنىلەر ئاسفالت باغلىغۇچنىڭ تارقىلىشى ۋە تاشلارنىڭ كېڭىيىشىنى ماس قەدەمدە ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، شۇنداق بولغاندا ئاسفالت باغلىغۇچ ۋە تاشلار قىسقا ۋاقىت ئىچىدە يەر يۈزى بىلەن تولۇق ئۇچرىشىدۇ ھەمدە ئۇلار ئوتتۇرىسىدا ئەڭ چوڭ يېپىشقاقلىقنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. بۇ ئۈسكۈنە ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالت ياكى كاۋچۇك ئاسفالت ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدىغان ئاسفالت باغلىغۇچنى تارقىتىشقا ئالاھىدە ماس كېلىدۇ. ئومۇمىي ئىقتىدار ئاسفالت يېيىشنى ۋە شېغىل يېيىشنى بىرلا ۋاقىتتا تاماملاش.
ئاسفالت شېغىل ماس قەدەملىك پېچەتلەش ماشىنىسى ئاسفالت باكتىكى ئاسفالت پومپىسى ئارقىلىق ئاسفالتنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، ئاندىن ئۇنى بىر قاتار كلاپان ۋە تۇرۇبا يولى ئارقىلىق ئاسفالت تارقىتىش تاياقچىسىدىن پۈركۈپ چىقىرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، شېغىل تارقىتىش سىستېمىسىمۇ ماس قەدەمدە ئىشلەيدۇ. يۈكلىگۈچى ئالدىن پېچەتلەنگەن يۈك ماشىنىسىنىڭ ئومۇمىي ساندۇقىغا يۈكلەيدۇ. مەشغۇلات جەريانىدا ، سۇيۇقلۇق بېسىملىق ماتور توشۇش تاسمىسىنى (ئىككى) ھەيدەپ ، شېغىلنى كېڭىيىدىغان غولىغا ئەۋەتىدۇ. ئۆپكە سىستېمىسى سىلىندىرنى كونترول قىلىپ ، ماتېرىيال ئىشىكىنى ئاچىدۇ ، تارقىلىشچان رولنى سۇيۇق بېسىملىق ماتور ھەيدەيدۇ. قوزغاتقۇچنىڭ ئاستىدا ، ئېقىۋاتقان يىغىلىشلار پارچىلىنىپ يېتەكچى ئوققا تاشلىنىدۇ. شېغىل يېتەكچى ئوقۇر ئارقىلىق ئاسفالت يولدا تەكشى يېيىلىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئاسفالت شېغىلنىڭ ماس قەدەملىك پېچەتلەش خىزمىتى تاماملىنىدۇ.
سۇيۇقلۇق پومپىسى سۇيۇقلۇق بېسىملىق ماتورنىڭ ئايلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ ، بۇ بەلۋاغ يەتكۈزگۈچىنىڭ يۈرۈشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ ، شېغىلنى تاش تارقىتىش سىستېمىسىغا يەتكۈزىدۇ. ماتېرىيال ئىشىكى ئۆپكە سىستېمىسى ئارقىلىق ئېچىلىدۇ ، شېغىل ئېغىرلىقى ۋە كېڭىيىدىغان غالتەكنىڭ ئايلىنىشىنىڭ تەسىرىدە شېغىل يېيىلىدۇ. تارقىتىش سىستېمىسىدا ئىككى ماددىلىق سېنزور بار. ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسى بۇ ئىككى سېنزوردىن پايدىلىنىپ ياردەمچى يۈك ساندۇقىدىكى ماتېرىيال سەۋىيىسىنى نازارەت قىلىدۇ ۋە ئىككى يالغۇز كىشىلىك كلاپاننىڭ ئېنېرگىيىلىك ياكى ئەمەسلىكىنى كونترول قىلىدۇ ، شۇڭا يەتكۈزۈش ماتورىنىڭ يۈرگەن ياكى يۈرمەيدىغانلىقىنى كونترول قىلىدۇ ھەمدە ئومۇمىي يەتكۈزۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ھەقىقىي كونترول قىلىش. ھەل قىلىش جەريانىدا ، ئىككى ماتور كلاپان ئېغىزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق بېقىش ماتورىنىڭ سۈرئىتى تەڭشىلىدۇ. ئادەتتە ماتورنىڭ دەسلەپكى سۈرئىتى تەخمىنەن 260r · min-1 قىلىپ تەڭشەلدى. قۇرۇلۇش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئەمەلىي خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن تەڭشىگىلى بولىدۇ.
ئۇنىڭ پرىنسىپى شېغىلنىڭ سۇيۇقلۇق تارقىتىش پرىنسىپى بىلەن بىردەك. تارقىلىشچان غالتەكلىك ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئىتتىرىش كلاپانى تەڭشەش ئارقىلىق كونترول قىلىدۇ ، تارقىلىشچان رولنىڭ قوزغىلىشى ۋە توختىتىلىشى يالغۇز كىشىلىك كلاپاننىڭ ئېنېرگىيىلىك ياكى ئەمەسلىكىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.

پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسىنىڭ تاشيول ئاسراشتىكى مۇھىم رولى
يول ئاسراشنىڭ كۈنسېرى مۇھىملىشىشىغا ئەگىشىپ ، پاتقاقلىق پېچەتلەش ماشىنىلىرى يول ئاسراشتا ناھايىتى چوڭ رول ئوينايدۇ. تاشيول ئاسراشتا ، پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسىنىڭ ئاساسلىق ماتېرىيالى ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى: تۆۋەندىكى تەرەپلەر.
بىرىنچىدىن ، پاتقاق تامغا تېخنىكىلىق ئاسراش پونكىتى يول يۈزىنىڭ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ. بۇ ئىقتىدار پاتقاق ئارىلاشمىسىنىڭ كۆپ خىل تەركىبى ۋە كىچىك زەررىچە چوڭلۇقىدىن ئايرىلالمايدۇ. بۇ ئىقتىدارلار ئاسفالتلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن چىڭ يۈز ھاسىل قىلالايدۇ. كىچىكرەك زەررىچە چوڭلۇقتىكى ماتېرىياللار ئەسلىدىكى پىيادىلەر يولىنىڭ باغلىنىش دەرىجىسىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ھەمدە يامغۇر ياكى قارنىڭ پىيادىلەر يولى قەۋىتىگە سىڭىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. قىسقىسى ، پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسىنىڭ ماتېرىياللىرى كىچىك زەررىچە بولۇپلا قالماي ، يەنە مەلۇم دەرىجىگە ئىگە بولغاچقا ، پىيادىلەر ئاساسى قەۋىتى ۋە تۇپراق قاتلىمىنىڭ مۇقىملىقى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، پىيادىلەر يولىنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى كوئېففىتسېنتى تۆۋەنلەيدۇ.
ئىككىنچىدىن ، پاتقاق تامغىسى يول يۈزىنىڭ سۈركىلىشىنى ئاشۇرۇپ ، يول يۈزىنىڭ تېيىلىشقا قارشى تۇرۇش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. پاتقاق ئارىلاشمىلارنى ياتقۇزۇشنىڭ مۇھىم نۇقتىسى بىردەكلىك ، شۇڭا ئاسفالتنىڭ قېلىنلىقى بىردەك بولۇشى ھەمدە مۇۋاپىق ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ ، پىيادىلەر يولىنىڭ قېلىنلىقىدىن ساقلىنىش كېرەك. بۇ جەريان يول يۈزىنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىشتىكى مۇھىم ئامىل ، شۇڭا ئۇ پاتقاق پېچەتلەش جەريانىدا ھەددىدىن زىيادە سىيرىلىش ۋە ماي ​​ئېقىپ كېتىشنىڭ ئازابىنى تارتمايدۇ ، بۇ يول يۈزىدىكى سۈركىلىشنى ئازايتىپ ، يول يۈزىنى بەك تېيىلغاق قىلىدۇ. ھەمدە ئىشلىتىشكە ماس كەلمەيدۇ. ئەكسىچە ، پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى ئارقىلىق ئاسرىلىدىغان كۆپ قىسىم يوللارنىڭ يىرىك يۈزى مۇۋاپىق يىرىك بولۇپ ، سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى مۇۋاپىق ئاشىدۇ ۋە ياخشى قوللىنىشچان دائىرىدە قالىدۇ. بۇ قاتناش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاچقۇچى ، شۇڭا قاتناش سۈپىتىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ. يول تىجارىتىنىڭ بىخەتەرلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش.
ئۈچىنچىسى ، پاتقاق پېچەتلەش قەۋىتى يول يۈزىنى تېخىمۇ ياخشى تولدۇرۇپ ، يول يۈزىنىڭ سىلىقلىقىنى ئاشۇرۇپ ، ھەيدەشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. سۇلياۋ يوپۇق يېتەرلىك نەملىك بىرلەشتۈرۈلگەندىن كېيىن شەكىللەنگەن بولغاچقا ، ئۇنىڭدا تېخىمۇ كۆپ نەملىك بار. بۇ ئۇنىڭ ياخشى سۇيۇقلۇققا كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي ، يەنە ئاسفالت يولدىكى ئىنچىكە يېرىقلارنى تولدۇرۇشتا بەلگىلىك رول ئوينايدۇ. يېرىقلار تولدۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئۇلار يول يۈزىنىڭ راۋانلىقىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ئەسلىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيوللار ھەمىشە بوشىشىپ كېتىش ۋە پىيادىلەر يولىنىڭ تەكشى بولماسلىقىدىن ئازابلىنىدۇ. پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى بۇ مەسىلىلەرنى زور دەرىجىدە ياخشىلاپ ، يول يۈزىنىڭ راۋانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، يول يۈزىنىڭ سۈپىتىنى ئۆستۈردى ۋە ماشىنا ھەيدەشنىڭ قىيىنلىقىنى ئازايتتى.
تۆتىنچى ، پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى يولنىڭ ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ياخشىلاپ ، يولنىڭ زىيىنىنى ئازايتىدۇ ۋە يولنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ. پاتقاق تامغا ئىشلىتىلگەن ئاساسلىق ماتېرىيال ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت. ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالتنىڭ ئەۋزەللىكى ئاساسلىقى ئۇنىڭ كىسلاتا ۋە ئىشقارلىق مىنېرال ماتېرىياللارغا بولغان يېپىشقاقلىقىدا ئىپادىلىنىدۇ ، بۇ پاتقاق بىلەن يول يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى زور دەرىجىدە كۈچەيتىدۇ.
بەشىنچى ، پاتقاق تامغا يول يۈزىنىڭ كۆرۈنۈشىنى ساقلاپ قالالايدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش جەريانىدا ، يەر يۈزى كونىراپ ، ئاقارتىلىدۇ ، قېرى ۋە قۇرغاق بولىدۇ ھەمدە تاشقى كۆرۈنۈشكە تەسىر يەتكۈزىدىغان باشقا ھادىسىلەر بولىدۇ. پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى بىلەن رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن بۇ ھادىسىلەر زور دەرىجىدە ياخشىلىنىدۇ.

پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسىنىڭ يول ئاسراشقا قانداق تەسىرى بار؟
مەلۇم نىسبەتتىكى سۇنىڭ پاتقاق پېچەتلەش ئارىلاشمىسىغا كىرگۈزۈلگەنلىكى ئۈچۈن ، ھاۋادا پارغا ئايلىنىش ئاسان. سۇ پارغا ئايلانغاندىن كېيىن قۇرغاقلىشىپ قاتتىقلىشىدۇ. شۇڭلاشقا ، پاتقاق شەكىللەنگەندىن كېيىن ، ئۇ ئىنچىكە دانچە ئاسفالت بېتونغا بەكلا ئوخشاپلا قالماي ، يولنىڭ كۆرۈش شەكلىگە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ئۇ يەنە ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ، تېيىلىشتىن ساقلىنىش ، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە سىلىقلىق قاتارلىق ئىنچىكە دانچىلار بىلەن ئوخشاش تېخنىكىلىق خۇسۇسىيەتكە ئىگە. پاتقاق تامغىسى تېخنىكىسى ئاددىي قۇرۇلۇش تېخنىكىسى ، قۇرۇلۇش ۋاقتى قىسقا ، تەننەرخى تۆۋەن ، سۈپەتلىك ، كەڭ قوللىنىشچانلىقى كۈچلۈك ، ماسلىشىشچانلىقى كۈچلۈك بولغاچقا ، تاشيول ئاسفالت يوللىرىنى ئاسراشتا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ھەم ئىقتىساد ھەم يۇقىرى ئۈنۈمگە ئىگە ئاسفالت. ئاسفالت ئاسراش تېخنىكىسى قوللىنىش ۋە تەشۋىق قىلىشقا ئەرزىيدۇ.
تاشيول ئاسراشتا ، پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسىنىڭ ئاساسلىق ماتېرىيالى ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى تۆۋەندىكى تەرەپلەردە كۆرسىتىلدى.
بىرىنچى ، پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى يول يۈزىنىڭ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ. بۇ ئىقتىدار پاتقاق ئارىلاشمىسىنىڭ كۆپ خىل تەركىبى ۋە كىچىك زەررىچە چوڭلۇقىدىن ئايرىلالمايدۇ. بۇ ئىقتىدارلار ئاسفالتلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن چىڭ يۈز ھاسىل قىلالايدۇ. كىچىكرەك زەررىچە چوڭلۇقتىكى ماتېرىياللار ئەسلىدىكى يول يۈزىنىڭ باغلىنىش دەرىجىسىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ھەمدە يامغۇر ياكى قارنىڭ يول ئاساسىغا سىڭىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئىككىنچىدىن ، پاتقاق تامغىسى يول يۈزىنىڭ سۈركىلىشىنى ئاشۇرۇپ ، يول يۈزىنىڭ تېيىلىشقا قارشى تۇرۇش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. پاتقاق ئارىلاشمىلارنى ياتقۇزۇشنىڭ مۇھىم نۇقتىسى بىردەك ، شۇڭا ئاسفالتنىڭ قېلىنلىقى بىردەك بولۇپ ، يولنىڭ قېلىنلىقىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن مۇۋاپىق ماتېرىياللار ئىشلىتىلىدۇ. بۇ جەريان يول يۈزىنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىشتىكى مۇھىم ئامىل ، شۇڭا ئۇ پاتقاق پېچەتلەش جەريانىدا ھەددىدىن زىيادە سىيرىلىش ۋە ماي ​​ئېقىپ كېتىشنىڭ ئازابىنى تارتمايدۇ ، بۇ يول يۈزىدىكى سۈركىلىشنى ئازايتىپ ، يول يۈزىنى بەك تېيىلغاق قىلىدۇ. ھەمدە ئىشلىتىشكە ماس كەلمەيدۇ. ئەكسىچە ، پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى ئارقىلىق ئاسرىلىدىغان كۆپ قىسىم يوللارنىڭ يىرىك يۈزى مۇۋاپىق يىرىك بولۇپ ، سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى مۇۋاپىق ئاشىدۇ ۋە ياخشى قوللىنىشچان دائىرىدە قالىدۇ. بۇ قاتناش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاچقۇچى ، شۇڭا قاتناش سۈپىتىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ. يول تىجارىتىنىڭ بىخەتەرلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش.
ئۈچىنچىسى ، پاتقاق پېچەتلەش قەۋىتى يول يۈزىنى تېخىمۇ ياخشى تولدۇرۇپ ، يول يۈزىنىڭ سىلىقلىقىنى ئاشۇرۇپ ، ھەيدەشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. سۇلياۋ يوپۇق يېتەرلىك نەملىك بىرلەشتۈرۈلگەندىن كېيىن شەكىللەنگەن بولغاچقا ، ئۇنىڭدا تېخىمۇ كۆپ نەملىك بار. بۇ ئۇنىڭ ياخشى سۇيۇقلۇققا كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي ، يەنە ئاسفالت يولدىكى ئىنچىكە يېرىقلارنى تولدۇرۇشتا بەلگىلىك رول ئوينايدۇ. يېرىقلار تولدۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئۇلار يول يۈزىنىڭ راۋانلىقىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ئەسلىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيوللار ھەمىشە بوشىشىپ كېتىش ۋە پىيادىلەر يولىنىڭ تەكشى بولماسلىقىدىن ئازابلىنىدۇ. پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى بۇ مەسىلىلەرنى زور دەرىجىدە ياخشىلاپ ، يول يۈزىنىڭ راۋانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، يول يۈزىنىڭ سۈپىتىنى ئۆستۈردى ۋە ماشىنا ھەيدەشنىڭ قىيىنلىقىنى ئازايتتى.
تۆتىنچى ، پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى يولنىڭ ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ياخشىلاپ ، يولنىڭ زىيىنىنى ئازايتىدۇ ۋە يولنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ. پاتقاق تامغا ئىشلىتىلگەن ئاساسلىق ماتېرىيال ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت. ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالتنىڭ ئەۋزەللىكى ئاساسلىقى ئۇنىڭ كىسلاتا ۋە ئىشقارلىق مىنېرال ماتېرىياللارغا بولغان يېپىشقاقلىقىدا ئىپادىلىنىدۇ ، بۇ پاتقاق بىلەن يول يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى زور دەرىجىدە كۈچەيتىدۇ.
بەشىنچى ، پاتقاق تامغا يول يۈزىنىڭ كۆرۈنۈشىنى ساقلاپ قالالايدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش جەريانىدا ، يەر يۈزى كونىراپ ، ئاقارتىلىدۇ ، قېرى ۋە قۇرغاق بولىدۇ ھەمدە تاشقى كۆرۈنۈشكە تەسىر يەتكۈزىدىغان باشقا ھادىسىلەر بولىدۇ. پاتقاق پېچەتلەش تېخنىكىسى بىلەن رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن بۇ ھادىسىلەر زور دەرىجىدە ياخشىلىنىدۇ.