ئاسفالت تارقىتىدىغان يۈك ماشىنىسى بىر خىل قارا يول ياساش ماشىنىسى. ئۇ تاشيول ، شەھەر يولى ، ئايرودروم ۋە پورت تېرمىنالىنىڭ ئاساسلىق ئۈسكۈنىسى. بۇ ئۈسكۈنىلەر ئاساسلىقى يول يۈزىگە ئوخشىمىغان تىپتىكى ئاسفالت پۈركۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، قەۋەت ، يېپىشقاق قەۋەت ، ئۈستى ۋە ئاستى پېچەتلەش قەۋىتى ، تۇمان پېچەتلەش قەۋىتى قاتارلىقلار ئارقىلىق ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى ئاسفالت يولنىڭ قۇرۇلۇش ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ. ئاسفالت يۈك ماشىنىلىرىنى بازارغا كېڭەيتىش كىشىنى رازى قىلمايدۇ. گورىزونتال تەقسىملەش تەكشى بولمايدۇ. تەكشى بولمىغان گورىزونتال تەقسىملەشنىڭ تىپىك ھادىسىسى گورىزونتال سىزىق. بۇ ۋاقىتتا ، بەزى تەدبىرلەرنى قوللىنىپ ، ئاسفالت يېيىشنىڭ يان تەرەپتىكى بىردەكلىكىنى ئۈنۈملۈك ئۆستۈرگىلى بولىدۇ.
1. ئوق قۇرۇلمىسىنى ياخشىلاش
بۇنىڭ تۆۋەندىكى مەقسەتلىرى بار: بىرىنچى ، پۈركۈش تۇرۇبىسىنىڭ قۇرۇلمىسىغا ماسلىشىش ۋە ھەر بىر ئوقنىڭ ئاسفالت ئېقىمىنى تەقسىملەش ئاساسەن بىردەك بولۇش. ئىككىنچىدىن ، يەككە ئوقنىڭ پۈركۈش پۈركۈش يۈزىنىڭ شەكلى ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنى لايىھىلەش تەلىپىگە ماسلاشتۇرۇش ، ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشىش ھەمدە بۇ رايوندىكى ئاسفالت ئېقىمىنى لايىھىلەش تەلىپىگە ماسلاشتۇرۇش. ئۈچىنچىسى ، ئوخشىمىغان تىپتىكى ئاسفالت ۋە ئوخشىمىغان تارقىلىش مىقدارىنىڭ قۇرۇلۇش تەلىپىگە ماسلىشىش.

2. تارقىلىش سۈرئىتىنى مۇۋاپىق ئاشۇرۇش
ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاسفالت تارقىتىش ماشىنىسىنىڭ سۈرئىتى مۇۋاپىق دائىرىدە ئۆزگەرسىلا ، ئاسفالتنىڭ تارقىلىشىنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلۇشىغا ھېچقانداق تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. چۈنكى ماشىنىنىڭ سۈرئىتى تېخىمۇ تېز بولغاندا ، ھەر بىر ئورۇننىڭ تارقىلىشچان ئاسفالت مىقدارى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ھەر بىر رايونغا تارقالغان ئاسفالت مىقدارى ئۆزگەرمەيدۇ ، ماشىنا سۈرئىتىنىڭ ئۆزگىرىشى يان تەرەپتىكى بىرلىككە تېخىمۇ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنىنىڭ سۈرئىتى تېخىمۇ تېز بولغاندا ، ھەر بىر ئورۇندىكى يەككە ئوقنىڭ ئېقىش سۈرئىتى تېخىمۇ چوڭىيىدۇ ، پۈركۈش پۈركۈش يۈزى ئاشىدۇ ، قاپلاش قېتىم سانى كۆپىيىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، رېئاكتىپ ئايروپىلاننىڭ تېزلىكى ئاشىدۇ ، ئاسفالت سوقۇلۇش ئېنېرگىيىسى ئاشىدۇ ، «سوقۇلۇش-سوقۇلۇش-بىرىكتۈرۈش» ئۈنۈمى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، گورىزونتالنىڭ كېڭىيىشى تېخىمۇ تەكشى بولىدۇ ، شۇڭا تېز سۈرئەتتە مۇۋاپىق ئىشلىتىپ ، يان تەرەپتىكى بىردەكلىكنى ساقلاش كېرەك.
3. ئاسفالت خۇسۇسىيىتىنى ياخشىلاش
ئەگەر ئاسفالتنىڭ يېپىشقاقلىقى چوڭ بولسا ، ئاسفالتنىڭ ئېقىشقا چىدامچانلىقى چوڭ بولىدۇ ، ئوكۇل قېپى كىچىك بولىدۇ ، قاپلاش سانى ئازىيىدۇ. بۇ يېتەرسىزلىكلەرنى تۈگىتىش ئۈچۈن ، ئومۇمىي ئۇسۇل ئوقنىڭ دىئامېتىرىنى ئاشۇرۇش ، ئەمما بۇ مۇقەررەر ھالدا رېئاكتىپ ئايروپىلاننىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، «زەربە بېرىش-سوقۇلۇش-بىرىكتۈرۈش» ئۈنۈمىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ ، گورىزونتال تەقسىماتنى تەكشى قىلمايدۇ. ئاسفالت قۇرۇلۇش تېخنىكىسىنىڭ ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ئاسفالتنىڭ خۇسۇسىيىتىنى ئۆستۈرۈش كېرەك.
4. پۈركۈش تۇرۇبىسىنىڭ ئېگىزلىكىنى يەر يۈزىدىن تەڭشىگىلى ۋە يېپىق ھالەتتە كونترول قىلىڭ
پۈركۈش شامالدۇرغۇچ بۇلۇڭى ماشىنا سۈرئىتى ، ئاسفالت تىپى ، تېمپېراتۇرا ، يېپىشقاقلىقى قاتارلىق ئامىللارنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدىغان بولغاچقا ، قۇرۇلۇش تەجرىبىسىگە ئاساسەن يەر يۈزىنىڭ ئېگىزلىكىنى بېكىتىپ ، بۇنىڭغا ئاساسەن تەڭشەش كېرەك: ئەگەر پۈركۈش تۇرۇبىسىنىڭ ئېگىزلىكى بولسا يەر بەك ئېگىز بولغاچقا ، ئاسفالت پۈركۈشنىڭ تەسىرى تۆۋەنلەيدۇ. كۈچ ، «زەربە-چاقماق-بىرىكتۈرۈش» ئۈنۈمىنى ئاجىزلاشتۇرۇش پۈركۈش تۇرۇبىسىنىڭ يەر يۈزىدىن ئېگىزلىكى بەك تۆۋەن بولۇپ ، ئاسفالت پۈركۈش ساھەسىنىڭ سانىنى ئازايتىدۇ. پۈركۈش تۇرۇبىسىنىڭ ئېگىزلىكىنى ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن تەڭشەپ ، ئاسفالت پۈركۈش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈش كېرەك.