كاۋچۇك پاراشوكى ئۆزگەرتىلگەن بىتلىق (BitumenRubber ، AR دەپ ئاتىلىدۇ) يېڭى تىپتىكى ئەلا سۈپەتلىك بىرىكمە ماتېرىيال. ئۇ ئەخلەت بالوندىن ياسالغان كاۋچۇك پاراشوكىدىن ياسالغان يېڭى تىپتىكى ئەلا سۈپەتلىك بىرىكمە بولۇپ ، ئۇ ئاساسىي بىتلىققا ئۆزگەرتكۈچ سۈپىتىدە قوشۇلىدۇ. ئۇ ئالاھىدە ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەردە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ، خۇرۇچ ۋە قىرقىش ئارىلاشتۇرۇش قاتارلىق بىر قاتار ھەرىكەتلەر ئارقىلىق ياسالغان. ماتېرىيال. ئۇ يول يۈزىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتالايدۇ ، شاۋقۇننى پەسەيتىدۇ ، تەۋرىنىشنى پەسەيتىدۇ ، ئىسسىقلىقنىڭ مۇقىملىقى ۋە ئىسسىقلىق يېرىلىشنى ياخشىلايدۇ ھەمدە مۇزغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ. ئېغىر قاتناش بىتوم ، تاشلاندۇق بالون كاۋچۇك تالقىنى ۋە ئارىلاشمىلارنىڭ ئورتاق ھەرىكىتى ئاستىدا ، كاۋچۇك تالقىنى بىتوندىكى قالدۇق ماددىلار ، ھىدرو كاربون ۋە باشقا ئورگانىك ماددىلارنى سۈمۈرۈپ ، بىر قاتار فىزىكىلىق ۋە خىمىيىلىك ئۆزگىرىشلەرنى باشتىن كەچۈرۈپ ، كاۋچۇك پاراشوكىنى نەمدەپ كېڭەيتىدۇ. يېپىشقاقلىقى ئاشىدۇ ، يۇمشاش نۇقتىسى ئاشىدۇ ، كاۋچۇك ۋە بىتلىقلارنىڭ يېپىشقاقلىقى ، قاتتىقلىقى ۋە ئېلاستىكىلىقى نەزەرگە ئېلىنىدۇ ، بۇ ئارقىلىق كاۋچۇك بىتومنىڭ يول ئۈنۈمى يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ.
«كاۋچۇك پاراشوكى ئۆزگەرتىلگەن بىتلىق» تاشلاندۇق بالوندىن ياسالغان كاۋچۇك پاراشوكىنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇ ئاساسىي بىتونغا ئۆزگەرتكۈچ سۈپىتىدە قوشۇلىدۇ. ئۇ ئالاھىدە ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەردە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ، خۇرۇچ ۋە قىرقىش ئارىلاشتۇرۇش قاتارلىق بىر قاتار ھەرىكەتلەر ئارقىلىق ياسالغان. يېپىشقاق ماتېرىيال.
كاۋچۇك پاراشوكى ئۆزگەرتىلگەن بىتلىق ئۆزگەرتىش پرىنسىپى تولۇق ئارىلاشما يۇقىرى تېمپېراتۇرا شارائىتىدا بالون كاۋچۇك پاراشوكى زەررىچىسى بىلەن ماترىسسا بىتلىق ئوتتۇرىسىدىكى تولۇق ئىششىق رېئاكسىيەسىدىن شەكىللەنگەن ئۆزگەرتىلگەن بىتلىق سېمونت ماتېرىيال. كاۋچۇك پاراشوكى ئۆزگەرتىلگەن بىتلىق ئاساسى بىتلىقلارنىڭ ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈردى ، ھەمدە SBS ، SBR ، EVA قاتارلىق كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئۆزگەرتكۈچلەردىن ياسالغان ئۆزگەرتىلگەن بىتتىن ئەۋزەل ، ئۇنىڭ ئىپادىسى ۋە مۇھىت ئاسراشقا قوشقان تۆھپىسىنى كۆزدە تۇتۇپ ، بەزى مۇتەخەسسىسلەر كاۋچۇك پاراشوكى ئۆزگەرتىلگەن بىتومنىڭ SBS ئۆزگەرتىلگەن بىتومنىڭ ئورنىنى ئېلىشىدىن ئۈمىد بار.
ئەۋزەللىكى
كاۋچۇك پاراشوكى تاشيول ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قۇرۇلۇشىدا بىتلىققا قوشۇلسا بولىدۇ. بۇ پروگرامما دەسلەپتە تاشلاندۇق بالوننى ئىستېمال قىلىدىغان چىقىش ئېغىزى سۈپىتىدە ئەمەس ، بەلكى بىتومنىڭ خۇسۇسىيىتىنى يېڭى ئېلاستومېر بار يۇقىرى سۈپەتلىك بىت بىلەن ئوخشاش سەۋىيىگە يەتكۈزۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. كاۋچۇك پاراشوكىنى بىتلىققا قوشۇشنىڭ ئەۋزەللىكى يولنىڭ يېرىلىش يۈزلىنىشىنى ئازايتىش (بولۇپمۇ سوغۇق رايونلاردا) ، يولنىڭ چىدامچانلىقى ، سۇغا چىدامچانلىقى ۋە شېغىلنىڭ مۇقىملىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كاۋچۇك ئۆزگەرتىلگەن بىتلىق تېخىمۇ چىداملىق بولۇپ ، ئەنئەنىۋى بىتلىق ئارىلاشمىلاردىن ئوتتۇرا ھېساب بىلەن يەتتە يىل ئۇزۇن بولىدۇ.؟
ئۆزگەرتىلگەن بىتلىققا ئىشلىتىلگەن كاۋچۇك يۇقىرى ئېلاستىك پولىمېر. ئاساسىي بىتلىققا ۋولقانلاشتۇرۇلغان كاۋچۇك تالقىنى قوشقاندا ، ستېرېن-بۇتادىئېن-ستېرېن توسۇلۇش كوپولىمېر ئۆزگەرتىلگەن بىت تەڭگىسىگە ئوخشاش ئۈنۈمگە ئېرىشەلەيدۇ ، ھەتتا ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىدۇ. كاۋچۇك پاراشوكى ئۆزگەرتىلگەن بىتلىقلارنىڭ ئالاھىدىلىكى:
1. سىڭىپ كىرىش ئازىيىدۇ ، يۇمشاش نۇقتىسى ئاشىدۇ ، يېپىشقاقلىقى ئاشىدۇ ، بۇ بىتومنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇقىملىقىنىڭ يۇقىرى كۆتۈرۈلگەنلىكىنى ، يازلىق ماشىنا ھەيدىگەندە يولدىكى يەلتاشما ۋە ئىتتىرىش ھادىسىلىرىنى ياخشىلىيالايدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
2. تېمپېراتۇرىنىڭ سەزگۈرلۈكى تۆۋەنلەيدۇ. تېمپېراتۇرا تۆۋەن بولغاندا ، بىتلىق يېرىلىپ ، پىيادىلەر يولىدىكى بېسىم يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تېمپېراتۇرا يۇقىرى بولغاندا ، پىيادىلەر يولى يۇمشاق بولۇپ ، ئۇنى ئېلىپ ماڭغان ماشىنىلارنىڭ تەسىرىدە شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ. كاۋچۇك پاراشوكى بىلەن ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن ، بىتومنىڭ تېمپېراتۇرا سەزگۈرلۈكى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، ئېقىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ. كاۋچۇك پاراشوكنىڭ ئۆزگەرتىلگەن بىتلىق يېپىشقاقلىق كوئېففىتسېنتى ئاساسى بىتلىقلارنىڭكىدىن چوڭ بولۇپ ، ئۆزگەرتىلگەن بىتومنىڭ ئېقىننىڭ ئۆزگىرىشىگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنىڭ يۇقىرىلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
3. تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئىقتىدارى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى. كاۋچۇك پاراشوكى بىتومنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق تەۋرىنىشچانلىقىنى ياخشىلاپ ، بىتومنىڭ ئەۋرىشىملىكىنى ئاشۇرالايدۇ.
4. يېپىشقاقلىقى كۈچەيدى. كاۋچۇك بىتلىق پىلاستىنكىنىڭ قېلىنلىقى تاشنىڭ يۈزىگە چاپلاشقانلىقتىن ، بىتلىق يولنىڭ سۇنىڭ بۇزۇلۇشىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى ۋە يول ئۆمرىنى ئۇزارتقىلى بولىدۇ.
5. شاۋقۇننىڭ بۇلغىنىشىنى ئازايتىش.
6. ماشىنا بالونى بىلەن يول يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى تۇتۇشنى كۈچەيتىپ ، ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ياخشىلاش.
كەمچىل
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ خىل ئۇسۇلدا كاۋچۇك پاراشوكى ئىشلىتىش بىتومېننىڭ تەننەرخىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ، كاۋچۇك تالقىنىنىڭ بىتلىققا قوشۇلۇشى بىتوم ئارىلاشمىسىنى بىر تەرەپ قىلىشنى قىيىنلاشتۇرىدۇ (چاپلاش ئاسان) ھەمدە مەشغۇلات ۋاقتىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. بەزىدە كۆپ مىقداردا كاۋچۇك پاراشوكى بار بىتلىق ئېرىتىش جەريانىدا ئاسانلا ئوت ئالغىلى بولىدۇ ، شۇڭا كاۋچۇك ئۆزگەرتىلگەن بىتلىق كاۋچۇك تالقىنىنىڭ مىقدارى% 10 كىمۇ يەتمەسلىكى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
