1: بۇ يەر تېخىمۇ ئېگىز يەرگە ۋە ئولتۇراق رايون ۋە ئاھالىلەر زىچ جايلارغا جايلاشقان بولۇشى كېرەك.
چۈنكى ئارىلاش يامغۇرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنىڭ ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بىر قىسمى يەر ئاستىغا ئورنىتىلغان. ئۈسكۈنىلەر ئاپەتكە ئۇچرايدۇ ، ئومۇمىي نەملىكنىڭ ئۆزگىرىشى كونكرېت سۈپەتكە تەسىر كۆرسىتىدۇ. سۈپەتلىك ھادىسىلەر كۆپ يۈز بېرىدۇ. شۇڭلاشقا ، نەق مەيدان قۇرۇلۇشى جەريانىدا ، سۇ چىقىرىش تۇرۇبا يولى ، قۇم ۋە شېغىل كېنى ياساشقا ئەھمىيەت بېرىش كېرەك. شەھەرلەرنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى بىلەن. شەھەرنىڭ كېڭىيىشىگە ئەگىشىپ ، مۇھىت ئاسراش تەلىپى تېخىمۇ قاتتىق بولىدۇ. شېغىللىق ماشىنىلارنىڭ شەھەر يوللىرىدا مېڭىشى مەنئى قىلىنىدۇ ، شۇڭا شەھەر رايونىدىن يىراقتا بېتون ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى قۇرۇش كېرەك.

2: سورۇن قاتناش ئارىلىقىنى ئويلىشىپ ، قۇلايلىق توشۇش ئورنى تاللىشى كېرەك
بېتون توشۇش جەريانىدا ، چوقۇم كونكرېت ئايرىش ۋە باشقا پاراخوتلارنىڭ زىيىنىنى كونترول قىلىش دائىرىسىدە كونترول قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. سودا بېتوننىڭ توشۇش ۋاقتى چەكلىمىسىنى ئويلاڭ. جېڭجۇ يېڭى سۇ قۇرۇلۇشىنىڭ قارىشىچە ، سودا بېتوننىڭ ئىقتىسادىي مەشغۇلات رادىئوسىنى ئادەتتە 15 ~ 20 كىلومىتىرغىچە كونترول قىلىش كېرەك. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئارىلاش پونكىتى كۆپ مىقداردا خام ئەشيا ۋە سودا بېتون توشۇشقا موھتاج ، قۇلايلىق توشۇش توشۇش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشكە پايدىلىق.

ئۈچىنچىسى: يەر شەكلىگە ئاساسەن تور بېكەت قۇرۇش پىلانىنى بەلگىلەڭ
يەر شەكلى بىر قەدەر تەكشى بولمىغان رايونلاردا بېتون ئاسفالت زاۋۇتى قۇرۇش كېرەك. ئادەتتە ، ئۈستۈنكى قەۋەت قۇم ۋە شېغىل يىغىلىش مەيدانى ، تۆۋەنكى قەۋىتى ئارىلاش پونكىتى ساھىبى ۋە يەر ئاستى سۇ ئامبىرى. بۇنداق بولغاندا ، تىزىملاتقان توپلارنى يۈك ساندۇقى ئارقىلىق ئاسفالت باتارېيە زاۋۇتىغا ئاسانلا چۈشۈرگىلى بولىدۇ ، يامغۇر سۈيىنى يىغىش ئىنتايىن قۇلايلىق. يەر شەكلىگە ئاساسەن مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇش كەلگۈسىدىكى ئىشلەپچىقىرىشقا پۇختا ئاساس سالىدۇ.