ئىجتىمائىي ئىقتىسادنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، تاشيول مۇھىم ئىجتىمائىي ئۇل ئەسلىھە بولۇش سۈپىتى بىلەن ئىقتىسادىي تەرەققىياتقا زور تۆھپە قوشتى. تاشيوللارنىڭ ساغلام ۋە تەرتىپلىك تەرەققىي قىلىشى دۆلىتىمنىڭ ئىقتىسادىي تەرەققىياتىدىكى كەم بولسا بولمايدىغان ئاساس. مۇنەۋۋەر تاشيول مەشغۇلات شارائىتى ئۇنىڭ بىخەتەر ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ، ئازادە ۋە تېجەشلىك تىجارىتىنىڭ ئاساسى. ئۇ ۋاقىتلاردا ، ئىجتىمائىي ۋە ئىقتىسادىي تەرەققىيات ئېلىپ كەلگەن توپلانغان قاتناش يۈكى ۋە كېلىمات تەبىئىي ئامىللار دۆلىتىمنىڭ تاشيوللىرىغا غايەت زور زىيانلارنى ئېلىپ كەلدى. مۆلچەردىكى ئىشلىتىش مۇددىتى ئىچىدە بارلىق تاشيوللارنى نورمال ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. ئۇلار قاتناشقا ئېچىۋېتىلگەندىن 2 يىلدىن 3 يىلغىچە بولغان ۋاقىت ئىچىدە ئوخشىمىغان دەرىجىدە بالدۇر زىيانغا ئۇچرايدۇ. ئالدى بىلەن ، بىز ھازىر زىياننىڭ سەۋەبىنى چۈشىنىمىز ، شۇنداق بولغاندا توغرا دورا يازالايمىز.
دۆلىتىمنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىدا ساقلانغان ئاساسلىق مەسىلىلەر تۆۋەندىكى تەرەپلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
(1) قاتناش ئېقىمىنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشى دۆلىتىمنىڭ تاشيوللىرىنىڭ قېرىشىنى تېزلەتتى. دائىم ماشىنا نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ۋە باشقا ئەھۋاللار يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ يۈكىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋەتتى ، بۇمۇ يولنىڭ ئۇپرىشى ۋە بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
(2) دۆلىتىمدىكى تاشيول ئاسراش ئۇچۇرلىرى ، تېخنىكىسى ۋە ماشىنىلاشتۇرۇش سەۋىيىسى تۆۋەن ؛
(3) تاشيول ئاسراش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ ئىچكى سىستېمىسى تولۇق ئەمەس ، مەشغۇلات مېخانىزمى قالاق.
(4) ئاسراش خادىملىرىنىڭ سۈپىتى ئاساسەن تۆۋەن. شۇڭلاشقا ، دۆلىتىمنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىنىڭ ھازىرقى ئەھۋالىغا ئاساسەن ، چوقۇم دۆلىتىمىزنىڭ تاشيوللىرىغا ماس كېلىدىغان ئاسراش ئۆلچىمى ، ئاسراش ئۇسۇلى ۋە داۋالاش ئۇسۇللىرىنى ئورنىتىشىمىز ، ئاسراش باشقۇرغۇچىلارنىڭ ئومۇمىي سۈپىتىنى ئۆستۈرۈپ ، ئاسراش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشىمىز كېرەك. شۇڭلاشقا ، ئۈنۈملۈك تاشيول ئاسراش تەدبىرلىرى ئىنتايىن مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە.
پاتقاق پېچەتلەش ماشىنىسىنىڭ ياسىلىشى ئۆلچەمگە ئاساسەن قاتتىق تەلەپلەرنى تەلەپ قىلىدۇ. قۇرۇلۇش ئاساسلىقى خادىملار ۋە مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەر شۇنداقلا تېخنىكىلىق جەرياندىن ئىبارەت ئىككى تەرەپتىن باشلىنىدۇ:
(1) خادىملار ۋە مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەر نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، خادىملار قوماندانلىق ۋە تېخنىكا خادىملىرى ، شوپۇرلار ، ئاسفالتلاشتۇرۇش ، ماشىنا رېمونت قىلىش ، تەجرىبە ۋە يۈك قاچىلاش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان ئىشچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ۋە باشقا ماشىنىلار.
(2) تېخنىكىلىق جەرياننىڭ يولغا قويۇش تەلىپىگە ئاساسەن ، ئالدى بىلەن ئاچقۇچلۇق يول رېمونت قىلىش كېرەك. بۇ جەرياننى ئالدى بىلەن تاماملاش كېرەك ، ئۇ ئاساسلىقى ئورەك ، يېرىق ، پاتقاق ، لاي ، دولقۇن ۋە ئېلاستىكلىق قاتارلىق كەمتۈكلۈكلەرنى بىر تەرەپ قىلىدۇ. مۇھىم نۇقتىلارغا ئاساسەن ئادەم ۋە ماتېرىياللارنى تەقسىم قىلىڭ. ئىككىنچى قەدەم تازىلاش. بۇ جەريان قۇرۇلۇش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئاسفالتلاشتۇرۇش بىلەن بىللە ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئۈچىنچىسى ، ھۆللۈكتىن بۇرۇن داۋالاش ئاساسلىقى سۇغىرىش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. سۇغىرىش مىقدارى مۇۋاپىق بولۇپ ، يول يۈزىدە ئاساسەن سۇ يوق. ئاساسلىق مەقسەت پاتقاقنىڭ ئەسلى يول يۈزىگە تۇتاشتۇرۇلۇشى ۋە پاتقاقنىڭ ئاسفالت شەكىللىنىشى ۋە شەكىللىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىش. ئاندىن ئاسفالتلاشتۇرۇش جەريانىدا ، ئاسفالت يولنى ئېسىپ ، ئالدى سىيرىلغۇچ ۋە ئومۇمىي چىقىش ئېغىزىنى تەڭشەش ، قوزغىتىش ، ھەر بىر ياردەمچى ماشىنىنى ئۆز نۆۋىتىدە قوزغىتىش ، ئاسفالت يولغا پاتقاق قوشۇش ، پاتقاقنىڭ بىردەكلىكى ۋە ئاسفالت يولنى تەڭشەش كېرەك. ئاسفالتلاشتۇرغاندا سۈرتكۈچنىڭ سۈرئىتىگە دىققەت قىلىڭ ، ئاسفالىت شەكىلدە پاتقاق بارلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ، ئۈزۈلۈپ قالغاندا ئۇنى تازىلاشقا دىققەت قىلىڭ. ئاخىرقى باسقۇچ قاتناشنى توختىتىش ۋە دەسلەپكى رېمونت قىلىش. پېچەتلەش قەۋىتى شەكىللىنىشتىن بۇرۇن ، ماشىنا ھەيدەش زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا قاتناشنى بىر مەزگىل توختىتىش كېرەك. ئەگەر زىيان بولسا ، دەرھال رېمونت قىلىپ ، كېسەللىكنىڭ تارقىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.