بىرىنچىدىن ، ئاسفالت بېتون ئاسفالت يول قۇرۇلمىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئاسراشنىڭ مەنىسى ئوتتۇرىغا قويۇلدى ، دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئاسفالت بېتون ياتقۇزۇش قۇرۇلمىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئاسراشنىڭ ھازىرقى تەتقىقاتى ، تەرەققىياتى ۋە قوللىنىش ئەھۋالى خۇلاسىلەندى. ئاسفالت بېتون ئاسفالت يول قۇرۇلمىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئاسراشنىڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان قۇرۇلۇش ئۇسۇللىرى ئوتتۇرىغا قويۇلدى ، ئاسفالت بېتون ئاسفالت يول قۇرۇلمىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئاسراشتىن كېيىنكى داۋالاش ۋە باشقا مۇھىم مەسىلىلەر ئانالىز قىلىنىپ خۇلاسىلەندى ، كەلگۈسى تەرەققىيات يۈزلىنىشى مۆلچەرلەندى.

ئالدىنى ئېلىش ئاسراش
ئالدىنى ئېلىش ئاسراش ئاسفالىت قۇرۇلمىسى تېخى بۇزۇلمىغان ۋاقىتتا يولغا قويۇلغان ئاسراش ئۇسۇلىنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ پىيادىلەر قۇرۇلمىسىنىڭ مەشغۇلات ھالىتىنى ياخشىلاپ ، قۇرۇلما كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى ئاشۇرماي ئاسفالت يولنىڭ زىيىنىنى كېچىكتۈرىدۇ. ئەنئەنىۋى ئاسراش ئۇسۇللىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئالدىنى ئېلىش ئاسراش تېخىمۇ ئاكتىپ بولۇپ ، كۆڭۈلدىكىدەك ئۈنۈمگە ئېرىشىش ئۈچۈن مۇۋاپىق پىلانلاشنى تەلەپ قىلىدۇ.
2006-يىلدىن باشلاپ ، سابىق قاتناش مىنىستىرلىكى مەملىكەت مىقياسىدا ئالدىنى ئېلىش ئاسراش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىشنى ئىلگىرى سۈردى. ئۆتكەن ئون يىلدا ، دۆلىتىمنىڭ تاشيول قۇرۇلۇش ئاسراش خادىملىرى ئالدىنى ئېلىش ئاسراشنى قوبۇل قىلىشقا ۋە ئىشلىتىشكە باشلىدى ، ئالدىنى ئېلىش ئاسراش تېخنىكىسى بارغانسىرى پىشىپ يېتىلدى. «12-بەش يىللىق پىلان» مەزگىلىدە ، دۆلىتىمنىڭ ئاسراش تۈرلىرىدىكى ئالدىنى ئېلىش ئاسراش نىسبىتىنىڭ نىسبىتى ھەر يىلى بەش پىرسەنت پوئىنت ئېشىپ ، كۆرۈنەرلىك ئۈنۈم ھاسىل قىلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ باسقۇچتا ئالدىنى ئېلىش ئاسراش خىزمىتى تېخى پىشىپ يېتىلمىدى ، تەتقىق قىلىشقا تېگىشلىك يەنە نۇرغۇن ساھە بار. نۇرغۇن توپلاش ۋە تەتقىقات ئارقىلىقلا ئالدىنى ئېلىش ئاسراش تېخنىكىسى تېخىمۇ پىشىپ يېتىلىپ ، تېخىمۇ ياخشى ئىشلىتىش نەتىجىسىگە ئېرىشەلەيدۇ.
ئالدىنى ئېلىش ئاسراشنىڭ ئاساسلىق ئۇسۇللىرى
دۆلىتىمنىڭ تاشيول قۇرۇلۇشىنى ئاسراشتا ، ئاسراش تۈرىنىڭ كۆلىمى ۋە قىيىنلىقىغا ئاساسەن ، ئاسراش تۈرى ئاسراش: كىچىك رېمونت قىلىش ، ئوتتۇرا رېمونت قىلىش ، چوڭ رېمونت قىلىش ۋە رېمونت قىلىش دەپ ئىككىگە بۆلىنىدۇ ، ئەمما ئالدىنى ئېلىش ئاسراشنىڭ ئايرىم تۈرى يوق ، بۇ بولىدۇ ئالدىنى ئېلىش ئاسراش تۈرلىرىنىڭ يولغا قويۇلۇشىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭلاشقا ، كەلگۈسىدىكى ئاسراش تەرەققىياتىدا ئالدىنى ئېلىش ئاسراش ئاسراش دائىرىسىگە كىرگۈزۈلۈشى كېرەك. ھازىر ، ئاسفالت بېتون ئاسفالت يول قۇرۇلمىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدا كۆپ قوللىنىلىدىغان قۇرۇلۇش ئۇسۇللىرى پېچەتلەش ، پاتقاق بىلەن پېچەتلەش مىكرو يۈزى ، تۇمان پېچەتلەش ۋە ئېزىلگەن تاش پېچەتلەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
پېچەتلەش ئاساسلىقى ئىككى خىل شەكىلنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يەر يۈزى بولسا يەر يۈزىدە يېرىلىش يۈز بەرگەن ئورۇنغا بىۋاسىتە پېچەتلەش ئۈچۈن قۇرۇلۇش يېلىمى ئىشلىتىش. يېرىقلار يېلىم بىلەن پېچەتلەنگەنلىكتىن ، يېرىقلارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بەك چوڭ بولۇپ كەتمەيدۇ. بۇ ئۇسۇل پەقەت يېنىك كېسەللىكلەر ۋە كىچىك يېرىلىش كەڭلىكىدىكى كېسەللىكلەرگە ماس كېلىدۇ. رېمونت قىلغاندا ، يېپىشقاقلىقى يۇقىرى ، تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغان گېلىنى يېرىقنى داۋالاش كېرەك ، پەيدا بولغان يېرىقلارنى ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش كېرەك. پېچەتلەش يول يۈزىنىڭ بۇزۇلغان قىسمىنى قىزىتىش ۋە ئۇنى كېسىشنى ، ئاندىن پېچەتلەش ئارقىلىق ئۆستەڭدىكى پېچەتلەرنى پېچەتلەشنى كۆرسىتىدۇ.
سۇلياۋ يوپۇق يېپىش تېخنىكىسى يەر يۈزىدىكى مەلۇم دەرىجىدىكى تاش ، ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت ، سۇ ۋە تولدۇرغۇچنى ئارىلاشتۇرۇش ئارقىلىق شەكىللەنگەن ئارىلاشما ماتېرىيالنى تارقىتىش ئۇسۇلىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ئۇسۇل يول يۈزىنىڭ يول ئۈنۈمىنى ئۈنۈملۈك يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، ئەمما چوڭ تىپتىكى كېسەللىكلەر بىلەن يول يۈزى كېسەللىكلىرىنى داۋالاشقا ماس كەلمەيدۇ.
تۇمان پېچەتلەش تېخنىكىسى ئاسفالت تارتقۇچ ئىشلىتىپ ، يول يۈزىگە يۇقىرى سىڭىشچان ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالت پۈركۈپ ، يول يۈزىدىكى سۇدىن مۇداپىئەلىنىش قەۋىتىنى ھاسىل قىلىدۇ. يېڭىدىن شەكىللەنگەن يول يۈزى سۇدىن مۇداپىئەلىنىش قەۋىتى يول يۈزىنىڭ سۇغا چىدامچانلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ھەمدە نەملىكنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىغا بۇزغۇنچىلىق قىلىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.
ئۆزەك پېچەتلەش تېخنىكىسى ئاپتوماتىك پۈركۈگۈچ ئىشلىتىپ ، يول يۈزىگە مۇۋاپىق مىقداردا ئاسفالت ئىشلىتىدۇ ، ئاندىن ئاسفالتقا مەلۇم زەررىچە چوڭلۇقتىكى شېغىلنى تارقىتىدۇ ، ئاخىرىدا بالون چاقى ئىشلىتىپ ئۇنى شەكىلگە ئايلاندۇرىدۇ. ئۆزەك پېچەتلەش تېخنىكىسى بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان يول يۈزى ئۇنىڭ تېيىلىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە سۇغا چىدامچانلىقىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈردى.