يول رېمونت قىلىش ۋە ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى
مەھسۇلاتلار
ئىلتىماس
دېلو
خېرىدارلارنى قوللاش
بىلوگ
ئورنىڭىز: ئۆي > بىلوگ > سانائەت بىلوگى
يول رېمونت قىلىش ۋە ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى
قويۇپ بېرىش ۋاقتى:2024-11-11
ئوقۇ:
ھەمبەھىرلەش:
يول رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى ئۈنۈملۈك ۋە قۇلايلىق يول رېمونت ماتېرىيالى. تۆۋەندىكىسى تەپسىلىي تونۇشتۇرۇش:
1. ئېنىقلىما ۋە تەركىب
ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى ، سوغۇق ياماق ماتېرىيالى ، سوغۇق ياماق ئاسفالت ئارىلاشمىسى ياكى سوغۇق ئارىلاشما ئاسفالت ماتېرىيالى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ماترىسسا ئاسفالت ، ئايرىپ ساقلاش دورىسى ، ئالاھىدە خۇرۇچ ۋە يىغىلغان ماددىلاردىن تەركىب تاپقان ياماق ماتېرىيالى. بۇ ماتېرىياللار كەسپىي ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىدىكى مەلۇم نىسبەت بويىچە ئارىلاشتۇرۇلۇپ ، «ئاسفالت سوغۇق تولۇقلاش سۇيۇقلۇقى» ھاسىل قىلىنىدۇ ، ئاندىن يىغىلغان ماددىلار بىلەن ئارىلاشتۇرۇلۇپ ، تەييار ماتېرىياللار تەييارلىنىدۇ.
2. ئالاھىدىلىكى ۋە ئارتۇقچىلىقى
ئۆزگەرتىلگەن ، پۈتۈنلەي تېرموپلاستىك ئەمەس: ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالت ئارىلاشمىسى بولۇپ ، بىۋاسىتە ئوكۇل سېلىش ۋە يۇقىرى ئۈنۈمدە كۆرۈنەرلىك ئەۋزەللىككە ئىگە.
مۇقىملىقى ياخشى: نورمال تېمپېراتۇرىدا ، ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى سۇيۇق ھەم قېلىن بولۇپ ، خۇسۇسىيىتى مۇقىم. ئۇ سوغۇق ياماق ئىشلەپچىقىرىشتىكى يادرولۇق خام ئەشيا.
قوللىنىش دائىرىسى كەڭ: ئۇنى -30 ℃ 50 between ئارىلىقىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، پۈتۈن ھاۋارايىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئۇ ھەر قانداق ھاۋارايى ۋە مۇھىتتىكى ئاسفالت ، سېمونت بېتون يول ، ماشىنا توختىتىش مەيدانى ، ئايرودروم ئۇچۇش يولى ۋە كۆۋرۈك قاتارلىق ھەر خىل يول يۈزىنى رېمونت قىلىشقا ماس كېلىدۇ. كېڭەيتىش بوغۇمى ، تاشيولدىكى ئورەك ، دۆلەت ۋە ئۆلكىلىك تاشيول ۋە شەھەر تاشيولى ، مەھەللە قېزىش ۋە قاچىلاش ، تۇرۇبا يولى قايتۇرۇش قاتارلىق سىنارىيەلەر.
ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەشنىڭ ھاجىتى يوق: ئىسسىق ئارىلاشتۇرۇشقا سېلىشتۇرغاندا ، ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىياللىرىنى ئىسسىماي ئىشلەتكىلى بولىدۇ ، ئېنېرگىيە سەرپىياتى ۋە بۇلغىمىنى ئازايتىدۇ.
مەشغۇلات قىلىش ئاسان: ئىشلەتكەندە سوغۇق ياماق ماتېرىياللىرىنى ئورەككە قۇيۇپ ، گۈرجەك ياكى قىسىش قورالى بىلەن ئىخچاملاڭ.
مۇنەۋۋەر ئىپادىسى: ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالىنىڭ يېپىشقاقلىقى ۋە ئۇيۇشۇشچانلىقى يۇقىرى بولۇپ ، ئومۇمىي قۇرۇلما ھاسىل قىلالايدۇ ، پوستىنى سويۇش ۋە ھەرىكەت قىلىش ئاسان ئەمەس.
قۇلايلىق ساقلاش: ئىشلىتىلمىگەن ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىياللىرىنى پېچەتلەپ كېيىن ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
يول رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى_2يول رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى_2
3. قۇرۇلۇش باسقۇچلىرى
قازان تازىلاش: ئورەك قېزىش ئورنىنى ئېنىقلاڭ ، ھەمدە زاۋۇت ياكى ئەتراپنى كېسىپ ئېلىڭ. قاتتىق ۋە قاتتىق يەر كۆرۈنمىگۈچە رېمونت قىلىنىدىغان ئورەك ۋە ئەتراپىدىكى شېغىل ۋە تاشلاندۇق قالدۇقلىرىنى تازىلاڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئورەكتە لاي ، مۇز ياكى باشقا ئەخلەتلەر بولماسلىقى كېرەك. چاتاشتا ، «يۇمىلاق ئورەكلەرنى چاسا رېمونت قىلىش ، يانتۇ ئورەكلەرنى تۈز رېمونت قىلىش ۋە ئۇدا ئورەكلەرنى بىرلەشتۈرۈپ رېمونت قىلىش» پرىنسىپىغا ئەمەل قىلىپ ، رېمونت قىلىنغان ئورەكلەرنىڭ قىرلىرىنىڭ رەتلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
چوتكىلاش كۆرۈنمە يۈزى گىرۋەك پېچەتلىگۈچى / ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت: كۆرۈنمە يۈزى ۋاكالەتچىسى / ئېمۇللاشتۇرۇلغان ئاسفالتنى پاكىزلانغان ئورەكنىڭ ئالدى ۋە ئاستى تەرىپىگە تەكشى چوتكىلاش ، بولۇپمۇ ئورەك ۋە ئورەكنىڭ بۇلۇڭى ئەتراپىدا. تەۋسىيە قىلىنغان مىقدار ھەر كۋادرات مېتىرى 0.5 كىلوگىرام بولۇپ ، يېڭى ۋە كونا پىيادىلەر يولىنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى ياخشىلاپ ، پىيادىلەر يولىنىڭ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە سۇغا چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
ئورەكنى تولدۇرۇڭ: تولدۇرغۇچى يەر يۈزىدىن 1.5 سانتىمېتىر ئېگىزلىكتە بولغۇچە يېتەرلىك ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىياللىرىنى ئورەككە تولدۇرۇڭ. شەھەر يوللىرىنى رېمونت قىلغاندا ، سوغۇق ياماق ماتېرىياللىرىنىڭ كىرگۈزۈش نىسبىتىنى تەخمىنەن% 10 ياكى% 20 ئاشۇرغىلى بولىدۇ. تولدۇرغاندىن كېيىن ، ئورەكنىڭ مەركىزى ئەتراپتىكى يول يۈزىدىن ۋە ئەگمە شەكىلدە ئازراق ئېگىز بولۇشى كېرەك. ئەگەر يول يۈزىدىكى ئورەكنىڭ چوڭقۇرلۇقى 5 سانتىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە ، ئۇنى قاتلاممۇ-قاتلام تولدۇرۇپ ، قاتلاممۇ-قاتلام قىسىپ ، ھەر قەۋەتتە 3 ~ 5 سانتىمېتىر مۇۋاپىق بولۇشى كېرەك.
قىسىش: تەكشى ياتقۇزۇلغاندىن كېيىن ، ئەمەلىي رايون ، رېمونت رايونىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە چوڭقۇرلۇقىغا ئاساسەن مۇۋاپىق قىسىش قوراللىرى ۋە قىسىش ئۇسۇللىرىنى تاللاڭ. چوڭراق ئورەكلەرگە ئازگال ئىشلىتىشكە بولىدۇ. كىچىكرەك ئورەكلەرگە ئازگالغا تۆمۈر پۈركۈش ماشىنىسىنى قىسىشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. قىسىلىپ بولغاندىن كېيىن ، رېمونت قىلىنغان رايوندا چاق بەلگىسى يوق سىلىق ، تەكشى بولۇشى كېرەك ، ئورەكنىڭ ئەتراپى ۋە بۇلۇڭ-پۇچقاقلىرى چوقۇم قىسىلىپ بوشاپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئەگەر شارائىت يار بەرسە ، توك قاچىلىغۇچنى مەشغۇلات قىلىشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ماشىنا ئاسفالىتلاش بولمىسا ، يۈك ساندۇقىنى توننا سومكىنى كۆتۈرۈش ، ئاستى قويۇپ بېرىش ئېغىزىنى ئېچىش ۋە قۇرۇلۇشنى ئۆزگەرتىشكە ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ماتېرىيالنى ئېلان قىلغاندا ، قول بىلەن تەكشى سۈرتۈپ ، بىرىنچى رولغا ئەگىشىڭ. دومىلاپ بولغاندىن كېيىن ، ئۇنى 1 سائەت ئەتراپىدا سوۋۇتىڭ. بۇ ۋاقىتتا ، كۆرۈنۈشتە يەر يۈزىدە سۇيۇقلۇق سوغۇق ئارىلاشمىلارنىڭ يوقلىقىنى ياكى دومىلاش جەريانىدا چاق تۈگۈنى بەلگىسىگە دىققەت قىلىڭ. ئەگەر بىنورماللىق بولمىسا ، كىچىك رولنى ئاخىرقى رولغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئىككىنچى دومىلاش مۇستەھكەملىنىش دەرىجىسىگە باغلىق. بەك بالدۇر بولۇپ كەتسە ، چاق بەلگىسى بولىدۇ. ئەگەر بەك كېچىكىپ كەتسە ، يول يۈزىنىڭ قاتتىقلىشىشى سەۋەبىدىن تەكشىلىك تەسىرگە ئۇچرايدۇ. قولدا ئىختىيارىي قىرلارنى رەتلەپ ، چاق چاپلاش بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ. ئەگەر چاق چاپلاش بولسا ، غالتەكلىك سوپۇن سۈيى قوشۇپ ، ئۇنى سىلىقلاپ ، پولات چاقىغا چاپلانغان زەررىچىلەرنى چىقىرىپ تاشلايدۇ. ئەگەر چاق چاپلاش ھادىسىسى ئېغىر بولسا ، سوۋۇتۇش ۋاقتىنى مۇۋاپىق ئۇزارتىڭ. پاكىزلاپ ۋە قىسىۋالغاندىن كېيىن ، بىر قەۋەت تاش پاراشوك ياكى ئىنچىكە قۇمنى تەكشى چېچىپ ، پاكىزلاش قورالى بىلەن ئالدى-كەينىگە سۈرتسىڭىز ، ئىنچىكە قۇم يەر يۈزىدىكى بوشلۇقلارنى تولدۇرالايدۇ. رېمونت قىلىنغان ئورەكنىڭ يۈزى سىلىق ، تەكشى ۋە چاق بەلگىسى بولماسلىقى كېرەك. ئورەكنىڭ ئەتراپىدىكى بۇلۇڭ-پۇچقاقلار چوقۇم قىسىلىپ ، بوشاڭلىق بولماسلىقى كېرەك. ئادەتتىكى تاشيول رېمونتلىرىنىڭ قىستاڭچىلىق دەرىجىسى% 93 تىن ئېشىپ كېتىشى ، تاشيول رېمونت قىلىش نىسبىتى% 95 تىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك.
ئوچۇق قاتناش: پىيادىلەر ۋە ماشىنىلار رېمونت رايونى مۇستەھكەملەنگەندىن كېيىن ئۆتەلەيدۇ ھەمدە قاتناشنى ئېچىش شەرتىگە توشىدۇ. پىيادىلەر ئىككى قېتىمدىن ئۈچ قېتىم دومىلاپ ، 1 سائەتتىن 2 سائەتكىچە تۇرغۇزغاندىن كېيىن ئۆتەلەيدۇ ، يول يۈزىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە ئاساسەن ماشىنىلارنى قاتناشقا بولىدۇ.
IV. قوللىنىشچان سىنارىيە
ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى يول يېرىقلىرىنى تولدۇرۇش ، ئورەكلەرنى رېمونت قىلىش ۋە تەكشى بولمىغان يول يۈزىنى رېمونت قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇزۇن مۇددەتلىك ۋە كۈچلۈك بولغان رېمونت قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇ تاشيول ، شەھەر تاشيولى ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ، دۆلەت يولى ، ئۆلكە يولى قاتارلىق ھەر دەرىجىلىك يوللاردىكى ئاسراش خىزمىتىگە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەنە ماشىنا توختىتىش مەيدانى ، ئايرودروم ئۇچۇش يولى ، كۆۋرۈك ئاسفالىتلىرىنى ئاسراشقىمۇ ماس كېلىدۇ. قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى ۋە ئالاقىلىشىش زاپچاسلىرى ، شۇنداقلا تۇرۇبا يولى ۋە باشقا مەنزىرىلەرنى قويۇش.
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا ، يول رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئاسفالت سوغۇق ياماق ماتېرىيالى ئەلا سۈپەتلىك ۋە قۇلايلىق بولغان يول رېمونت ماتېرىيالى بولۇپ ، قوللىنىشچانلىقى كەڭ.