ئاسفالت يولنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئاسراش يېقىنقى بىر نەچچە يىلدا ۋەتىنىمدە كەڭ تەشۋىق قىلىنغان ئاكتىپ ئاسراش ئۇسۇلى. ئۇنىڭ ئۇقۇمى توغرا يول بۆلىكىدە مۇۋاپىق ۋاقىتتا مۇۋاپىق تەدبىر قوللىنىپ ، يول يۈزى قۇرۇلما بۇزۇلمىغان ۋە مۇلازىمەت ئۈنۈمى مەلۇم دەرىجىدە تۆۋەنلىگەن. ئاسراش تەدبىرلىرى قوللىنىلىپ ، پىيادىلەر يولىنىڭ ئىقتىدارىنى ياخشى ساقلاپ ، پىيادىلەر يولىنىڭ خىزمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىدۇ ۋە ئاسفالت ئاسراش مەبلىغىنى تېجەيدۇ. ھازىر دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئالدىنى ئېلىش ئاسراش تېخنىكىسى تۇمان تامغىسى ، پاتقاق تامغىسى ، مىكرو يۈزى ، بىرلا ۋاقىتتا شېغىل تامغا ، تالا تامغىسى ، نېپىز قەۋەت قاپلاش ، ئاسفالتنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋە باشقا ئاسراش تەدبىرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

تالا ماس قەدەملىك شېغىل تامغىسى چەتئەلدىن يولغا قويۇلغان يېڭى ئالدىنى ئېلىش ئاسراش تېخنىكىسى. بۇ تېخنىكا مەخسۇس تالا ماس قەدەملىك شېغىل پېچەت تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىپ ، ئاسفالت باغلىغۇچ ۋە ئەينەك تالانى بىرلا ۋاقىتتا تارقىتىدۇ (ئاندىن چېچىدۇ) ، ئاندىن ئۇنى ئۈستىگە تارقىتىدۇ. تالا ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش چەتئەلدىكى بىر قىسىم تەرەققىي تاپقان رايونلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ۋە دۆلىتىمدە نىسبەتەن يېڭى ئاسراش تېخنىكىسى. تالا ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش تېخنىكىسىنىڭ تۆۋەندىكى ئەۋزەللىكى بار: ئۇ جىددىيلىشىش ، قىرقىش ، قىسىش ۋە تەسىر كۈچى قاتارلىق پېچەتلەش قەۋىتىنىڭ ئۇنىۋېرسال مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىنى ئۈنۈملۈك ياخشىلىيالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قۇرۇلۇش تاماملانغاندىن كېيىن تېز سۈرئەتتە قاتناشنى ئاچالايدۇ ، تېيىلىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى ، سۇنىڭ سىڭىپ كىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى. بولۇپمۇ ئەسلىدىكى ئاسفالت بېتون يولنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، بۇ ئارقىلىق ئاسفالت يولنىڭ ئاسراش دەۋرى ۋە خىزمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىدۇ.
قۇرۇلۇش: قۇرۇلۇشتىن ئىلگىرى ، تەكشۈرۈش ماشىنىسى ئىككى قېتىم ئومۇمىي يىغىنچاقلاپ ، تەرتىپسىز يىغىلىشنىڭ تەسىرىنى يوقىتىدۇ. تالا ماس قەدەملىك شېغىل تامغىسى ئالاھىدە ماس قەدەملىك شېغىل پېچەتلەش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق ياسالغان.
تالا ماس قەدەملىك شېغىل تامغىسىنىڭ كونكرېت قۇرۇلۇش جەريانى: ئۆزگەرتىلگەن ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت ۋە ئەينەك تالانىڭ بىرىنچى قەۋىتى بىرلا ۋاقىتتا پۈركۈلگەندىن كېيىن ، ئومۇمىي تارقىلىدۇ. تولۇق ياتقۇزۇش نىسبىتى تەخمىنەن% 120 كە يېتىشى كېرەك. ئاسفالتنىڭ تارقىلىش مىقدارى ئادەتتە ساپ ئاسفالت مىقدارىنىڭ 0.15 بولىدۇ. ~ 0.25kg / m2 كونترول; كاۋچۇك بالون چاقىنى ئىشلىتىپ 16t دىن يۇقىرى ، ئۇنى 2 قېتىمدىن 3 قېتىمغىچە دومىلاڭ ، ھەمدە 2.5 دىن 3.5 كىلومىتىر سائەتلىك ئايلىنىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىڭ. ئاندىن يىغىپ ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىپ بوشاڭ ئومۇمىيلىقنى تازىلاڭ. يول يۈزىنىڭ ئاساسىي جەھەتتىن ئەركىن بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ زەررىچىلەر بوشاپ كەتسە ، ئىككىنچى قەۋەت ئۆزگەرتىلگەن ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت پۈركۈڭ. ئاسفالتنىڭ تارقىلىش مىقدارى ئادەتتە ساپ ئاسفالتنىڭ 0.10 ~ 0.15kg / m2 دە كونترول قىلىنىدۇ. قاتناش 2 ~ 6 سائەت تاقالغاندىن كېيىن ، ئۇنى قاتناشقا ئاچقىلى بولىدۇ.