ھازىر يەر شارى تاشيول قۇرۇلۇش كەسپى زور دەرىجىدە ياخشىلاندى ، تاشيوللارنىڭ دەرىجىسىمۇ ئۈزلۈكسىز ئاشتى ، سۈپەتكە بولغان تەلەپ تېخىمۇ يۇقىرى بولۇۋاتىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئاسفالت يولنى ئىشلەتكەندە ، چوقۇم ئاسفالت يولنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، ئاسفالت يولنىڭ سۈپىتى ئارىلاش ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. كۈندىلىك خىزمەتتە ئارىلاپ ئارىلاشما ئۆسۈملۈكلەردە بەزى كاشىلا كۆرۈلىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئۈنۈملۈك تەدبىرلەرنى قوللىنىپ ، كەمتۈكلۈكنى بىر تەرەپ قىلىش كېرەك ، شۇنداق بولغاندا ئاسفالت ئارىلاش زاۋۇتى نورمال ئىشلىيەلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئاسفالت يولنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
[1]. ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى
ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئارىلاپ ۋە ئۈزلۈكسىز ئىككى خىلنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھازىر ئېلىمىزدە ئارىلاپ ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى دائىم ئىشلىتىلىدۇ. مەركىزى كونترول ئۆيى بۇيرۇق چىقارغاندا ، سوغۇق ماتېرىيال ساندۇقىدىكى يىغىلغان ماددىلار ئاپتوماتىك ھالدا ئىسسىق ماتېرىيال ساندۇقىغا كىرىدۇ ، ئاندىن ھەر بىر ماتېرىيالنى ئۆلچەپ ، ئاندىن ماتېرىياللار بەلگىلەنگەن نىسبەت بويىچە ئارىلاش سىلىندىرغا سېلىنىدۇ. ئاخىرىدا ، تەييار مەھسۇلات شەكىللىنىدۇ ، ماتېرىياللار توشۇش ماشىنىسىغا چۈشۈرۈلۈپ ئاندىن ئىشلىتىلىدۇ. بۇ جەريان ئارىلاپ ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى. ئارىلاپ-ئارىلاپ ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى يىغىلغان ماددىلارنىڭ توشۇلۇشى ۋە قۇرۇشىنى ، ھەتتا ئاسفالتنىڭ توشۇلۇشىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلالايدۇ.
[2]. ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش كونتروللۇقى
2.1 مىنېرال ماتېرىياللارنى كونترول قىلىش
قۇرۇلۇش جەريانىدا ، ئاتالمىش ​​يىرىك مىنېرال ماتېرىيال شېغىل بولۇپ ، ئۇنىڭ زەررىچە چوڭلۇقى ئادەتتە 2.36 مىللىمېتىردىن 25 مىللىمېتىرغىچە. بېتون قۇرۇلمىنىڭ مۇقىملىقى ئاساسلىقى توپلانغان زەررىچىلەرنىڭ ئۆز-ئارا باغلىنىشى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۈنۈملۈك بولۇش ئۈچۈن كۆچۈشكە قارشى تۇرۇش ئۈچۈن ، سۈركىلىش كۈچىدىن تولۇق پايدىلىنىش كېرەك. قۇرۇلۇش جەريانىدا ، يىرىك توپنى چوقۇم كۇب زەررىچىسىگە ئېزىش كېرەك.
2.2 ئاسفالتنى كونترول قىلىش
ئاسفالت ئىشلىتىشتىن ئىلگىرى ، ھەر خىل كۆرسەتكۈچلەرنى تەكشۈرۈپ ، رەسمىي قۇرۇلۇشقا كىرىشتىن بۇرۇن سۈپەتنىڭ لاياقەتلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ئاسفالت دەرىجىسىنى تاللىغاندا ، چوقۇم يەرلىك كېلىماتنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. تېمپېراتۇرا تۆۋەن بولغاندا ، تېخىمۇ يۇقىرى دەرىجىدىكى ئاسفالتنى تاللىشىڭىز كېرەك. بۇنىڭ سەۋەبى ئاساسلىقى يۇقىرى دەرىجىدىكى ئاسفالتنىڭ تۆۋەن تۇراقلىقلىقى ۋە سىڭىپ كىرىشى تېخىمۇ چوڭ. ئۇ ئاسفالت يولنىڭ يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ. قۇرۇلۇش جەريانىدا ، يولنىڭ سىرتقى قەۋىتى بىر قەدەر نېپىز ئاسفالت بولۇشى كېرەك ، يولنىڭ ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن قاتلىمى بىر قەدەر قويۇق ئاسفالت ئىشلىتىشى كېرەك. بۇ ئاسفالت يولنىڭ يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، يەنە لۆمۈلدىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.
2.3 ئىنچىكە توپلارنى كونترول قىلىش
ئىنچىكە يىغىلىش ئادەتتە سۇنۇپ كەتكەن تاشنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇنىڭ زەررىچە چوڭلۇقى 0.075 مىللىمېتىردىن 2.36 مىللىمېتىرغىچە. قۇرۇلۇشقا كىرىشتىن بۇرۇن ، ئۇنى پاكىز تازىلاپ ، ماتېرىيالنىڭ پاكىزلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
2.4 تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلىش
ياتقۇزۇش جەريانىدا ، تېمپېراتۇرىنى قاتتىق كونترول قىلىپ ، ئالاقىدار بەلگىلىمە بويىچە مەشغۇلات ئېلىپ بېرىپ ، قۇرۇلۇش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ئاسفالتنى قىزىتقاندا ، ئۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ 150 سېلسىيە گرادۇستىن 170 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولۇشىغا ، مىنېرال ماددىلارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىدىن تۆۋەن بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. زاۋۇتتىن ئايرىلىشتىن بۇرۇن ئارىلاشما تېمپېراتۇرىنى 140 سېلسىيە گرادۇستىن 155 سېلسىيە گرادۇسقىچە كونترول قىلىش ، ئاسفالتلاش تېمپېراتۇرىسى ° C 135 تىن ° C 150 قىچە بولۇشى كېرەك. پۈتكۈل جەرياندا تېمپېراتۇرا چوقۇم ۋاقتىدا كۆزىتىلىشى كېرەك. تېمپېراتۇرا دائىرىدىن ئېشىپ كەتسە ، چوقۇم تېمپېراتۇرىنى تەڭشەش كېرەك. ئۇ ۋاقتىدا تەڭشەش ئېلىپ بېرىپ ، ئاسفالت بېتوننىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
2.5 ئارىلاش نىسبىتىنى كونترول قىلىش
تەركىبلەرنىڭ نىسبىتىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ، قايتا-قايتا سىناق ئېلىپ بېرىپ ، ئىشلىتىلگەن ئاسفالتنىڭ مىقدارىنى ئېنىقلاش كېرەك. مىنېرال ماتېرىياللارنى چوقۇم قىزىتىش ، قىزىتىلغان مىنېرال ماتېرىياللارنى چوقۇم سىرتقى سىلىندىر ۋە ئىچكى سىلوسقا ئەۋەتىش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، باشقا تەركىبلەرنى چوقۇم تولۇقلاپ تولۇق ئارىلاشتۇرۇپ ، ئارىلاشما ماددىلارنى چوقۇم تەكشۈرۈپ ، كۆڭۈلدىكىدەك ئارىلاشتۇرۇش نىسبىتىگە يەتكۈزۈش كېرەك. ئارىلاشتۇرۇشنىڭ ئارىلاش ۋاقتى ئادەتتە 45 سېكۇنتتىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ئەمما 90 سېكۇنتتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، ئارىلاشتۇرۇش جەريانىدا ئۇنى داۋاملىق تەكشۈرۈپ ، ھەر خىل كۆرسەتكۈچلەرنىڭ تەلەپكە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
[3]. ئاسفالت ئارىلاش پونكىتىنىڭ كاشىلىنى بىر تەرەپ قىلىش
3.1 سېنزور ۋە سوغۇق ماتېرىيال يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ كاشىلىنى بىر تەرەپ قىلىش
ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنىڭ نورمال مەشغۇلاتى جەريانىدا ، ئەگەر ماتېرىياللار بەلگىلىمە بويىچە قوشۇلمىسا ، سېنزورنىڭ كاشىلا پەيدا قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا سىگنال يەتكۈزۈش ۋە تەكشۈرۈشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۆزگىرىشچان سۈرئەت بەلۋاغ توختاپ قالغاندا ، ئۆزگىرىشچان سۈرئەت بەلۋاغ ماتورى نورمال ئىشلىمەسلىكى مۇمكىن ، ھەتتا بەلۋاغنىڭ سىيرىلىپ چۈشۈشى ۋە يولنىڭ كاشىلا پەيدا قىلىشى مۇمكىن. شۇڭا ، بەلۋاغنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك. تەكشۈرۈش جەريانىدا بەلۋاغنىڭ بوشاپ قالغانلىقى بايقالدى. بۇ ھادىسىنى ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىپ ، ئۈسكۈنىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
3.2 پاسسىپ بېسىم مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىش
قۇرۇتۇش دۇمبىقىنىڭ ئىچىدىكى ئاتموسفېرا بېسىمى ئاتالمىش ​​مەنپىي بېسىم. سەلبىي بېسىم ئادەتتە قوزغىتىلغان لايىھە مەستانىلىرى ۋە سوقۇشتىن ئىبارەت ئىككى تەرەپنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. ئاكتىپ بېسىمنىڭ تەسىرىدە ، دۇمباقتىكى چاڭ-توزانلار دۇمباقنىڭ ئەتراپىدىن ئۇچۇپ كېتىشى مۇمكىن ، بۇ مۇھىتقا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ ، شۇڭا پاسسىپ بېسىمنى كونترول قىلىش كېرەك.
ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ بىنورمال ئاۋازى ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ شۇئان ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا چوقۇم ۋاقتىدا ئەسلىگە كەلتۈرۈشى كېرەك. ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ قولى ۋە ئىچكى قاراۋۇل تاختىسى بۇزۇلغاندا ، چوقۇم ئالماشتۇرۇپ ، ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ نورمال ئارىلاشتۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
3.3 كۆيدۈرگۈچى نورمال ئوت ئالمايدۇ ۋە كۆيمەيدۇ
كۆيدۈرگۈچتە مەسىلە كۆرۈلسە ، ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش ماشىنىسى ئالدى بىلەن مەشغۇلات ئۆيىنىڭ ئىچىنى تەكشۈرۈپ ، ئوت ئالدۇرۇش شارائىتىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈشى كېرەك. ئەگەر بۇ ئەھۋاللار نورمال بولسا ، يېقىلغۇنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. مەسىلە بايقالغاندا ، يېقىلغۇ قوشۇش ياكى ئۆتۈشمە يولنى ۋاقتىدا تازىلاپ ، كۆيدۈرگۈچنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
[4] خۇلاسە
ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنىڭ خىزمەت سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش تۈرنىڭ ئىلگىرىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي ، تۈر تەننەرخىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىش كېرەك. خاتالىق بايقالغاندا ، ئۇنى ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش كېرەك ، شۇنداق بولغاندا ئاسفالت بېتوننىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىپ ، قۇرۇلۇش ئۈنۈمى ۋە ئىقتىسادىي ئۈنۈمنى ئۆستۈرىدۇ.