ئىسسىقلىق ماي ئاسفالت باكىنىڭ ئاساسلىق ئىككى خىل ئۆزگەرتىش ئۇسۇلى بار: تاشقى ئارىلاشتۇرۇش ئۇسۇلى ۋە ئىچكى ئارىلاشتۇرۇش ئۇسۇلى. تاشقى ئارىلاشتۇرۇش ئۇسۇلى ئالدى بىلەن ئادەتتىكى ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باكىنى تەييارلاش ، ئاندىن ئادەتتىكى جياڭشى ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باكىغا پولىمېرلىق كېچىكىپ ئۆزگەرتكۈچ قوشۇپ ، ئارىلاشتۇرۇپ ئارىلاشتۇرۇپ ياساش. پولىمېر ئېمۇلسىيەسى ئادەتتە CR ئېمۇلسىيەسى ، SBR ئېمۇلسىيەسى ، ئاكرىل ئېمۇلسىيەسى قاتارلىقلار. ئىچكى ئارىلاشتۇرۇش ئۇسۇلى ئالدى بىلەن كاۋچۇك ، سۇلياۋ ۋە باشقا پولىمېر ۋە باشقا خۇرۇچلارنى قىزىق ئاسفالتقا ئارىلاشتۇرۇپ ، ئاندىن تەكشى ئارىلاشتۇرۇپ ، پولىمېر بىلەن ئاسفالت ئوتتۇرىسىدا زۆرۈر ئۆز-ئارا تەسىر پەيدا قىلىپ ، پولىمېر ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالتقا ئېرىشىدۇ ، ئاندىن ئېمۇلسىيىلەش جەريانىنى باشتىن كەچۈرىدۇ. ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالت ئېمۇلسىيىلەش ئۈچۈن ، ئادەتتە ئارىلاشتۇرۇش ئۇسۇلىدا ئىشلىتىلىدىغان پولىمېر SBS. ئەگەر ئاسفالت ماتېرىيال ئارىلاشتۇرۇلۇپ ئوخشاش ۋاقىتتا توختاپ قالسا ، ئارىلاشتۇرۇلغان تۇڭنىڭ يۈزىنى تازىلاپ ، سۈزۈك سۇ قوشۇپ ، مىناميوتنى چايقىڭ. ئاندىن سۇنى سۈپۈرۈڭ ، چېلەكتە سۇ يىغىلىپ قالماسلىق كېرەكلىكىنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، فورمۇلانىڭ ئۆزگىرىشىدىن ساقلىنىڭ ، ھەتتا بېكەت قاتارلىق باسقۇچلارنىڭ داتلىشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئىشلىتىش جەريانىدا ، كۆپچىلىك چوقۇم نۇرغۇن كىچىك قەدەملەرگە دىققەت قىلىشى ، ماشىنىنىڭ مەشغۇلاتىدا زۆرۈر بولمىغان تېيىلىشتىن ساقلىنىشى كېرەك.

ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باكىنىڭ مەشغۇلات تەجرىبىسى:
ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باك ۋە سۇنىڭ يەر يۈزى جىددىيلىكى بىر-بىرىگە ئوخشىمايدۇ ، نورمال ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئۇلار بىر-بىرىگە ماس كەلمەيدۇ. ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باك ماشىنىسى تېز سۈرئەتتە مەركەزدىن قاچۇرۇش ، قىرقىش ۋە زەربە بېرىش قاتارلىق مېخانىكىلىق نەتىجىلەرگە ئۇچرىغاندا ، ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باك ماشىنىسى ئۇنى 0.1 ~ 5 مىللىمېتىر چوڭلۇقتىكى زەررىچىلەرگە ئايلاندۇرىدۇ ۋە قوشۇمچە ماددىلار بىلەن زەررىچىلەرگە چېچىلىدۇ ( ئېمۇلسىيىلەشتۈرگۈچ-تۇراقلاشتۇرغۇچ) سۇ ​​ۋاستىسىدە ، ئېمۇلسىيىلەشتۈرگۈچى جياڭشى ئېمۇلسىيىلەنگەن ئاسفالت ماشىنا زەررىچىلىرى يۈزىگە يۆنىلىشلىك ئېلان قىلىنغاچقا ، ئۇ سۇ بىلەن ئاسفالت ئوتتۇرىسىدىكى ئۆز-ئارا جىددىيلىكنى پەسەيتىپ ، ئاسفالت زەررىچىلىرىنىڭ سۇدا مۇقىم چېچىلىش سىستېمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ. ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باك ماشىنىسى سۇدىكى ماي. of emulsion. بۇ خىل چېچىلىپ كەتكەن سىستېما قوڭۇر رەڭدە بولۇپ ، ئاسفالت تارقاق باسقۇچ ، سۇ ئۈزلۈكسىز باسقۇچ بولۇپ ، ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا ئەۋزەل سۇيۇقلۇقتىن بەھرىمەن بولىدۇ. مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ، ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باك ماشىنىسى سۇ ئىشلىتىپ ئاسفالتنى «سۇيۇلدۇرىدۇ» ، شۇڭا ئاسفالتنىڭ سۇيۇقلۇقى توغرىلىنىدۇ.
ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باك ئاساسى ئاسفالتنى ئىسسىق ئېرىتىش ۋە نۇرلۇق ئاسفالت زەررىچىلىرىنى سۇيۇقلاندۇرۇلغان ئاسفالت ماددىسىنى ھاسىل قىلىدىغان سۇ ئېرىتمىسىدە مېخانىكىلىق چېچىش ئارقىلىق ياسالغان. تاختاي باللاستسىز يول قۇرۇلۇش قۇرۇلمىسىدا ئىشلىتىلگەن سېمونت ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باك مىناميوتتا ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باكى ئىشلىتىلىدۇ. سېمونت ئىسسىقلىق مېيى ئاسفالت باك مىناميوتنىڭ ئەۋرىشىملىكى ۋە چىدامچانلىقى سەۋەبىدىن ، پولىمېرلار دائىم ئاسفالتنى ئۆزگەرتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.