ئاسفالت ئارىلاشما ئۆسۈملۈكلەرنىڭ كۆيدۈرگۈچىلىرى ئاتوملاشتۇرۇش ئۇسۇلىغا ئاساسەن بېسىم ئاتوملاشتۇرۇش ، ئوتتۇرا ئاتوملاشتۇرۇش ۋە ئايلانما ئىستاكانغا ئايرىش دەپ ئايرىلىدۇ. بېسىم ئاتوملاشتۇرۇش بىردەك ئاتوملاشتۇرۇش ، ئاددىي مەشغۇلات قىلىش ، ئىستېمال قىلىشچانلىقى تۆۋەن ۋە تەننەرخى تۆۋەن بولۇش ئالاھىدىلىكىگە ئىگە. ھازىر كۆپىنچە يول ياساش ماشىنىلىرى بۇ ئاتوملاشتۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللاندى.

ئوتتۇراھال ئاتوملاشتۇرۇش دېگىنىمىز يېقىلغۇ بىلەن ئالدىن قاچىلاشنى ، ئاندىن 5 كىلوگرامدىن 8 كىلوگرامغىچە پىرىسلانغان ھاۋا ياكى بېسىملىق پار بېسىمى ئارقىلىق ئوقنىڭ ئەتراپىغا كۆيدۈرۈشنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ تۆۋەن يېقىلغۇ ئېھتىياجى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ ، ئەمما نۇرغۇن ئىستېمال ۋە تەننەرخى يۇقىرى. ھازىر ، بۇ خىل ماشىنا يول ياساش ماشىنىسازلىق كەسپىدە ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ. ئايلانما ئىستاكان ئاتوملاشتۇرۇش بولسا يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلانما ئىستاكان ۋە دىسكا ئارقىلىق يېقىلغۇ قىلىنغان. يۇقىرى يېپىشقاقلىق قالدۇق ماي قاتارلىق ناچار سۈپەتلىك ماينى كۆيدۈرەلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، مودېل قىممەت ، ئايلانما تاختاينى كىيىش ئاسان ، ھەل قىلىش تەلىپى يۇقىرى. ھازىر بۇ خىل ماشىنا ئاساسەن يول ياساش ماشىنىسازلىق كەسپىدە ئىشلىتىلمەيدۇ.

ماشىنا قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن ، ئاسفالت ئارىلاشما ئۆسۈملۈكلەرنى كۆيدۈرگۈچنى مىلتىق تىپى ۋە بۆلۈش مىلتىق تىپىغا ئايرىشقا بولىدۇ. توپلاشتۇرۇلغان ئاپتومات شامالدۇرغۇچ ماتورى ، ماي پومپىسى ، تەگلىك ۋە باشقا كونترول ئېلېمېنتلىرىدىن تەركىب تاپقان. ئۇ كىچىك رازمېر ۋە كىچىك تەڭشەش نىسبىتى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ ، ئادەتتە 1: 2.5. يۇقىرى بېسىملىق ئېلېكترونلۇق ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى كۆپىنچە ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇلارنىڭ تەننەرخى تۆۋەن ، ئەمما يېقىلغۇ سۈپىتى ۋە مۇھىتىغا تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپ قويۇلغان. بۇ خىل ئۈسكۈنىلەرنىڭ سىغىمى 120 توننىدىن تۆۋەن بولغان سائەت ۋە دىزېل يېقىلغۇسى بار ئۈسكۈنىلەرگە ئىشلىتىلىدۇ.

بۆلۈنگەن ئاپتومات ئاساسلىق ماتور ، شامالدۇرغۇچ ، ماي پومپىسى بىرلىكى ۋە كونترول زاپچاسلىرىنى تۆت مۇستەقىل مېخانىزىمغا ئايرىيدۇ. ئۇ چوڭ ھەجىم ، يۇقىرى چىقىرىش قۇۋۋىتى ، گاز كۆيدۈرۈش سىستېمىسى ، چوڭ تەڭشەش ، ئادەتتە 1: 4 ~ 1: 6 ، ھەتتا 1:10 گىچە يۇقىرى ، شاۋقۇن تۆۋەن ، يېقىلغۇ سۈپىتى ۋە مۇھىتقا بولغان تەلەپ تۆۋەن.