ئاسفالت تەييارلاش جەريانىدا تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلىش ئىنتايىن مۇھىم. ئەگەر ئاسفالتنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن بولسا ، ئاسفالتنىڭ يېپىشقاقلىقى يۇقىرى بولىدۇ ، تەۋرىنىش يېتەرلىك بولمايدۇ ، شۇڭا ئېمۇلسىيىلەش قىيىنلىشىدۇ. ئەگەر ئاسفالتنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتسە ، بىر تەرەپتىن ئۇ ئاسفالتنىڭ قېرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، يەنە بىر تەرەپتىن ، ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالتنىڭ چىقىش تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ ، ئېمۇلسىياتورنىڭ مۇقىملىقى ۋە ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالتنىڭ سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. .

ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت ئۈسكۈنىسى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت كوللوئىد زاۋۇتىنىڭ پەرقى تېخىمۇ چوڭىيىدۇ. ئەگەر بۇ ھادىسە كۆرۈلسە ، پەرقنى قولدا تەڭشەڭ. ئاسفالتتا مەسىلە بار بولۇشى مۇمكىن. ئادەتتە ، ئاسفالت مودېلنى نورمال ئىشلىتىش جەريانىدا تاسادىپىي ئۆزگەرتىشكە بولمايدۇ. ئوخشىمىغان ئاسفالتلار ئوخشىمىغان ئېمۇلسىيىلەش دورىسى ئىشلىتىدۇ ، بۇمۇ تېمپېراتۇرا بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئاسفالت مودېل قانچە تۆۋەن بولسا ، تېمپېراتۇرا شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ. يەنە بىر ئېھتىماللىق بولسا ئېمۇلسىيىلەشتۈرگۈچىنىڭ مەسىلىسى. ئېمۇلسىيىلەشتۈرگۈچىنىڭ سۈپىتىدىكى مەسىلىلەرمۇ ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت ئۈسكۈنىسىنىڭ نورمالسىزلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سۇ سۈپىتىگە ئاساسەن ، pH قىممىتىنىمۇ تەڭشەشكە توغرا كېلىدۇ. ياكى ئېمۇلسىيىلەشتۈرگۈچى ئاز ياكى تەركىبلەر ئۆلچەمگە يەتمەيدۇ.