دېڭىز تىرانسپورتىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى ۋە دائىم خەلقئارا سودا ئالماشتۇرۇشنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئىقتىساد يەر شارىلىشىشقا يۈزلەندى ، ئاسفالت ماشىنا سانائىتىمۇ بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس. تېخىمۇ كۆپ ئاسفالت ئۈسكۈنىلەر ئېكسپورت قىلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، چەتئەلدىكى ئاسفالت ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىتىش مۇھىتى جۇڭگودىكىگە ئوخشىمىغاچقا ، دۆلەت ئىچىدىكى شىركەتلەر ئاسفالت ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلەپچىقارغاندا بەزى مەسىلىلەرگە دىققەت قىلىشى كېرەك. قايسى كونكرېت مەسىلىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك ، بىز ئۇزۇن يىل ئاسفالت ئۈسكۈنىلەرنى پىششىقلاپ ئىشلەش ، ياساش ۋە ئېكسپورت قىلىش بىلەن شۇغۇللىنىمىز.
ئالدى بىلەن ، ئوخشىمىغان توك تەمىناتى كەلتۈرۈپ چىقارغان بىر قاتار مەسىلىلەر بار:

1. نۇرغۇن دۆلەتلەرنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى بىزنىڭكىگە ئوخشىمايدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى سانائەت باسقۇچىنىڭ توك بېسىمى 380V ، ئەمما چەتئەللەردە ئوخشىمايدۇ. مەسىلەن ، جەنۇبىي ئامېرىكىدىكى بەزى دۆلەتلەر 440v ياكى 460v ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى بەزى دۆلەتلەر 415v ئىشلىتىدۇ. توك بېسىمىنىڭ پەرقى بولغاچقا ، بىز ئېلېكتر زاپچاسلىرى ، ماتور قاتارلىقلارنى قايتا تاللىشىمىز كېرەك.
2. توك چاستوتىسى ئوخشىمايدۇ. دۇنيادا توك چاستوتىسىنىڭ ئىككى ئۆلچىمى بار ، مېنىڭ دۆلىتىم 50HZ ، نۇرغۇن دۆلەتلەر 60hz. چاستوتىدىكى ئاددىي پەرق ماتورلۇق سۈرئەت ، تېمپېراتۇرا ئۆرلەش ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ ئوخشىماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇلار ئىشلەپچىقىرىش ۋە لايىھىلەش جەريانىدا چوقۇم نەزەرگە ئېلىنىشى كېرەك. ھەمىشە تەپسىلاتلار ئۈسكۈنىلەرنىڭ چەتئەلدە نورمال ئىشلىيەلەيدىغان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
3. ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئەگىشىپ ، مۇناسىپ ئاسفالت پومپىسى ۋە ئېمۇلسىيىلىك پومپىنىڭ ئېقىش نىسبىتى ماس ھالدا ئاشىدۇ. مۇۋاپىق تۇرۇبا دىئامېتىرى ، ئىقتىسادىي ئېقىش سۈرئىتى قاتارلىقلارنى قانداق تاللاش كېرەك ، بېرنوللىنىڭ تەڭلىمىسىگە ئاساسەن قايتا ھېسابلاشقا توغرا كېلىدۇ.
ئىككىنچىدىن ، ئوخشىمىغان كېلىمات مۇھىتى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مەسىلىلەر بار. دۆلىتىمنىڭ كۆپىنچىسى مۆتىدىل بەلۋاغ رايونىدا بولۇپ ، مۆتىدىل قۇرۇقلۇق يامغۇرلۇق ھاۋارايىغا تەۋە. بىر قانچە يەككە ئۆلكىلەرنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، دۆلەت ئىچىدىكى ئېلېكتر ، ماتور ، دىزېل موتورى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى ئەينى ۋاقىتتىكى لايىھىلەش ئۆلچىمىدە ئېتىبارغا ئېلىنغان. بارلىق دۆلەت ئىچىدىكى ئېمۇلسىيىلىك بىتلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئائىلە ماسلىشىشچانلىقى بىر قەدەر ياخشى. چەتئەللەرگە ئېكسپورت قىلىنغان ئېمۇلسىيىلىك بىتلىق ئۈسكۈنىلەر يەرلىك كېلىمات سەۋەبىدىن كۆندۈرۈلۈشى مۇمكىن. ئاساسلىق ئامىللار تۆۋەندىكىچە:
1. نەملىك. بەزى دۆلەتلەر ئىسسىق ۋە نەم ھەم يامغۇرلۇق بولۇپ ، يۇقىرى نەملىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئېلېكتر زاپچاسلىرىنىڭ ئىزولياتورلۇق دەرىجىسىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بىز ۋېيتنامغا ئېكسپورت قىلغان تۇنجى يۈرۈش ئېمۇلسىيىلىك بىتلىق ئۈسكۈنىلەر بۇ سەۋەبتىن مەشغۇلات قىلىش تەس ئىدى. كېيىن ، بۇ خىل دۆلەتلەرگە ماس كېلىدىغان ئۆزگىرىشلەر بولغان.
2. تېمپېراتۇرا. بىتلىق ئېمۇلسىيىلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۆزى ئىسسىنىشنى تەلەپ قىلىدىغان ئۈسكۈنىدۇر. مەشغۇلات مۇھىتى بىر قەدەر يۇقىرى. ئەگەر ئۇ ئائىلە مۇھىتىدا ئىشلىتىلسە ، شۇنچە يىللىق تەجرىبىدىن كېيىن ، ھەر بىر زاپچاسنىڭ سەپلىنىشىدە مەسىلە يوق. ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا (0 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن) مەشغۇلات قىلالمايدۇ ، شۇڭا تۆۋەن تېمپېراتۇرىنى مۇزاكىرە قىلمايمىز. يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتى كەلتۈرۈپ چىقارغان ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ ، ئىچكى ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى لايىھەلەنگەن قىممەتتىن يۇقىرى بولىدۇ. بۇ ئىزولياتسىيىلىك مەغلۇبىيەت ۋە مەشغۇلات قىلالماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭا ، ئېكسپورت قىلىدىغان دۆلەتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك.