Зі швидким розвитком економіки та технологій нашої країни умови дорожнього руху також значно покращилися. Однак вантажопідйомність транспортних засобів також швидко зростає, а також збільшується кількість великих вантажівок, що створює величезний тиск на транспорт. Таким чином, ремонтні роботи шосе поступово привертали увагу людей.
Для покриття традиційних автомобільних доріг використовуються звичайні асфальтові в'яжучі матеріали, що далеко не відповідає високим стандартам і вимогам сучасного транспорту для автомобільних доріг. Питання, яке варто вивчити, як приготувати високоякісне в’яжуче асфальтобетонне покриття для забезпечення якості та ефективності використання автомагістралей. Технологія герметизації шламом і мікропокриття поступово просувається як методи профілактичного обслуговування з високою якістю та економічною ціною.
Склад емульгованої асфальтобетонної суміші відносно складний, в основному включає цемент, золу-винесення, мінеральний порошок і добавки. Суміш суспензії використовує камінь або пісок як основний заповнювач, але вибір каменю та піску не є довільним, а повинен досягти певної градації, а потім додати певну частку емульгованого асфальту як сполучного матеріалу для досягнення зв’язуючого ефекту. Якщо ситуація особлива, ви також можете вибірково додати певну пропорцію порошку. Після додавання всіх інгредієнтів їх змішують з водою в певній пропорції до утворення асфальтобетонної суміші. Асфальтобетонна суміш, утворена цими компонентами, текуча і зручна для використання під час ремонту доріг. Суміш розпилюється на дорожнє покриття вантажівкою для ущільнення шламу, щоб утворити ущільнення шламу. Основні технічні моменти обприскування - безперервне і рівномірне. Суміш утворює тонкий шар обробки поверхні асфальту на поверхні дороги, що сприяє подальшому процесу. Основною функцією цього тонкого шару є захист оригінального дорожнього покриття та уповільнення зносу дороги.
Завдяки введенню певної частки води в суспензію ущільнювальної суміші, вона легко випаровується в повітрі. Після випаровування води він стане сухим і твердим. Тому після утворення шламу він не тільки дуже схожий на дрібнозернистий асфальтобетон, але й не впливає на візуальний вигляд дороги. Він також має такі ж технічні властивості, як і дрібнозернистий бетон, щодо зносостійкості, протиковзання, гідроізоляції та гладкості. Технологія суспензійного ущільнення використовується для обслуговування дорожніх покриттів через її просту технологію будівництва, короткий період будівництва, низьку вартість, високу якість, широке застосування, сильну адаптивність тощо. Це економічний та ефективний метод. Технологія утримання асфальтового покриття гідна застосування та популяризації. Крім того, переваги цієї технології також відображаються у високій силі зчеплення між асфальтом і мінеральними матеріалами, міцному поєднанні з дорожнім покриттям, здатності повністю покривати мінеральні матеріали, високій міцності та гарній довговічності.