Обговорення модифікації пилоочисного обладнання асфальтобетонної установки
Станція змішування асфальтобетону (далі – асфальтобетонний завод) є важливим обладнанням для повноцінного будівництва дорожніх покриттів. Він об’єднує різні технології, такі як виробництво машин, електрики та бетонних фундаментів. В даний час під час будівництва інфраструктурних проектів зросла обізнаність людей про захист навколишнього середовища, пропагується енергозбереження та скорочення викидів, а також зросла обізнаність щодо ремонту старих та переробки відходів. Тому продуктивність і стан пилоочисного обладнання на асфальтобетонних заводах безпосередньо залежать не тільки від якості готової асфальтобетонної суміші. Якість, висуває підвищені вимоги до технічного рівня проектувальників виробників обладнання та обізнаності користувачів обладнання щодо експлуатації та обслуговування.
[1]. Будова та принцип дії пилоочисної апаратури
У цій статті наведено приклад асфальтного заводу Tanaka TAP-4000LB. Загальне обладнання для видалення пилу використовує метод видалення пилу стрічкою, який розділений на дві частини: видалення пилу в гравітаційній камері та видалення пилу стрічкою. Механічний механізм управління оснащений: витяжним вентилятором (90 кВт*2), клапаном регулювання об’єму повітря, керованим серводвигуном, генератором імпульсів стрічкового пиловловлювача та керуючим електромагнітним клапаном. Допоміжний виконавчий механізм оснащений: димоходом, димоходом, повітропроводом тощо. Площа поперечного перерізу видалення пилу становить близько 910 М2, а потужність видалення пилу в одиницю часу може досягати близько 13000 М2/Г. Роботу обладнання для видалення пилу можна грубо розділити на три частини: відділення та видалення пилу, операція циркуляції, видалення пилу (волога обробка)
1. Відокремлення та видалення пилу
Витяжний вентилятор і клапан регулювання обсягу повітря сервомотора створюють негативний тиск через частинки пилу обладнання для видалення пилу. У цей час повітря з частинками пилу витікає з великою швидкістю через гравітаційну коробку, мішковий пилозбірник (пил видалено), повітропроводи, димоходи тощо. Серед них частинки пилу розміром понад 10 мікрон у трубі конденсатор вільно падають на дно коробки, коли вони прибираються пилом через гравітаційну коробку. Частинки пилу розміром менше 10 мікрон проходять через гравітаційну камеру й досягають стрічкового пилозбірника, де вони зв’язуються з мішком для пилу та розпорошуються імпульсним повітряним потоком високого тиску. Падіння на дно пилозбірника.
2. Цикл роботи
Пил (великі частинки та дрібні частинки), який падає на дно ящика після видалення пилу, тече з кожного гвинтового конвеєра в накопичувальний бункер для дозування цинкового порошку або бункер для зберігання переробленого порошку відповідно до фактичного співвідношення виробничої суміші.
3. Видалення пилу
Перероблений порошок, що надходить у бункер для переробленого порошку, очищається від пилу та збирається за допомогою механізму вологої обробки.
[2]. Проблеми, що існують при використанні обладнання для видалення пилу
Коли обладнання працювало близько 1000 годин, не тільки високошвидкісний потік гарячого повітря виходив з димоходу пилозбірника, але також була захоплена велика кількість частинок пилу, і оператор виявив, що тканинні мішки були серйозно засмічені, і велика кількість тканинних мішків мала дірки. На трубі імпульсного впорскування все ще є пухирі, тому мішок для пилу потрібно часто міняти. Після технічного обміну між технічними фахівцями та спілкування з японськими експертами від виробника було зроблено висновок, що коли пилозбірник залишив завод, коробка пилозбірника була деформована через дефекти виробничого процесу, а пориста пластина пилозбірника була деформована. і не був перпендикулярним до потоку повітря, що нагнітається повітряною трубою, викликаючи відхилення. Косий кут і окремі пухирі на надувній трубі є основними причинами розриву мішка. Після його пошкодження потік гарячого повітря, який переносить частинки пилу, буде проходити безпосередньо через мішок для пилу-димохід-димохід-димохід-атмосферу. Якщо ретельне виправлення не буде проведено, це не тільки значно збільшить витрати на технічне обслуговування обладнання та виробничі витрати, вкладені підприємством, але також знизить ефективність і якість виробництва та серйозно забруднює екологічне середовище, створюючи порочне коло.
[3]. Трансформація пилоочисного обладнання
Враховуючи вищезазначені серйозні дефекти пиловловлювача асфальтобетонного заводу, необхідно провести його капітальний ремонт. Фокус трансформації поділяється на такі частини:
1. Відкалібруйте пилозбірник
Оскільки перфорована пластина пилозбірника була сильно деформована і не може бути повністю виправлена, перфоровану пластину необхідно замінити (на цілісну замість багатокомпонентної, з’єднаної), пилозбірну коробку необхідно розтягнути та виправити, і опорні балки повинні бути повністю виправлені.
2. Перевірте деякі елементи керування пилозбірника та виконайте ремонт і модифікації
Проведіть ретельний огляд генератора імпульсів, електромагнітного клапана та продувної труби пилозбірника та не пропустіть жодної потенційної несправності. Щоб перевірити електромагнітний клапан, ви повинні перевірити машину та послухати звук, а також відремонтувати або замінити електромагнітний клапан, який не працює або працює повільно. Також слід ретельно оглянути патрубок повітродувної труби та замінити будь-яку патрубок подуву з пухирями або деформацією від тепла.
3. Перевірте мішки для пилу та герметичні з’єднувальні пристрої обладнання для видалення пилу, відремонтуйте старі та переробіть їх для економії енергії та зменшення викидів.
Огляньте всі пилозбірні мішки пилозбірника та дотримуйтеся принципу перевірки «не випускати з рук». Перше — не випускати пошкоджений мішок для пилу, а інше — не випускати засмічений мішок для пилу. Під час ремонту мішка для пилу слід застосовувати принцип «відремонтувати старе та повторно використовувати відходи», а ремонтувати його слід на основі принципів енергозбереження та економії коштів. Ретельно перевіряйте пристрій ущільнювального з'єднання, своєчасно ремонтуйте або замінюйте пошкоджені або вийшли з ладу ущільнювачі або гумові кільця.