Перш ніж запускати систему керування обладнанням асфальтозмішувальної установки, слід розглянути наступні вісім аспектів: Чи нормальний кінцевий вимикач? Чи з’являється якийсь аварійний сигнал на операційному інтерфейсі комп’ютера? Почніть косий пояс і плоский пояс; Запустити міксер; Запустіть повітряний компресор джерела змішувальної установки після тиску 0,7 МПа, щоб відповідати навколишньому тиску; Вимкнути автоматичне виробництво бетону, перемикач, файл «заборонити бетон»; Перевести робочий стіл системи керування бетонозмішувальною станцією з «ручного» на «автомат»; Потім увімкніть кнопковий перемикач аварійної зупинки, а потім вручну ввімкніть джерело живлення консолі, ПЛК і блок живлення приладу відображаються нормально, відкрийте ДБЖ і ввімкніть комп’ютер для перевірки.

Вимикач аварійної зупинки консолі системи керування асфальтозмішувальним заводом, перемикач з ключем у вимкненому стані, монтажна стійка всередині консолі у вимкненому стані, а вимикач живлення на головному шасі вимкнено без будь-якого навантаження (під навантаження, коли вимикач живлення вимкнено, шафа може зруйнуватися.
Під час самоперевірки системи керування асфальтозмішувальним заводом слід приділити особливу увагу: якщо ви не володієте навичками керування системою керування змішуванням, суворо дотримуйтеся наведених нижче кроків. Переконайтеся, що вхідний сигнал комп’ютера нормальний. Відкрийте клапан нижньої пластини силосу, домішку, живильний клапан, насос і впускний клапан води. Заповніть силос для зберігання агрегатів матеріалами, спорожніть головну раму та ретельно перевірте середнє положення кожного об’єкта.
Етапи заміни асфальту для зношуваних частин системи керування змішувальною станцією:
Матеріал змішувальних лопатей і облицювальних пластин - це зносостійкий чавун, а термін служби зазвичай становить від 50 000 до 60 000 баків. Замініть аксесуари відповідно до інструкцій.
1. Через погане навантаження та умови використання конвеєрна стрічка схильна до старіння або пошкодження. Якщо це впливає на продуктивність, його потрібно замінити.
2. Після зносу ущільнювальної стрічки випускних дверей головного двигуна дверцята випускного отвору можна відрегулювати для компенсації. Якщо регулювання ковша розвантажувальних дверей не може щільно притиснути ущільнювальну смужку та не може вирішити проблему витоку, наприклад витік шламу, це означає, що ущільнювальна смужка сильно зношена та її потрібно замінити.
3. Якщо після очищення фільтруючий елемент у пилозбірнику ємності для порошку все ще не видаляє пил, необхідно замінити фільтрувальний елемент у пилозбірнику.