Туманне ущільнення – це метод утримання доріг із широким спектром застосування. В основному використовується на дорогах з легкими та помірними втратами дрібних частинок або сипучих матеріалів. Наприклад, коли асфальтне покриття нещільно, шар ущільнювача туману може вирішити проблему; наприклад, поверхня асфальтобетонної суміші щільного сорту на старіючій поверхні з рябиною, поверхня гравійного шару ущільнення, поверхня відкритої асфальтової суміші тощо. В основному це стосується того факту, що на поверхні дороги почали з’являтися незначні втомні тріщини і втрати дрібного заповнювача, і його водопроникність зросла. Вода на тротуарі потраплятиме в асфальтобетонну суміш через тріщини або пошкодження дрібного заповнювача, спричиняючи тріщини, тріщини, вибоїни та інші умови покриття, де структура тротуару працює добре.
Машина для обслуговування туманного ущільнювального шару: більшість асфальтових тротуарів швидко старіють протягом перших 2-4 років використання, в результаті чого приблизно 1 см асфальту на поверхні дороги стає крихким, спричиняючи ранні тріщини, ослаблення та інші пошкодження поверхні дороги та ранню воду пошкодження дорожнього покриття. Хвороби, тому 2-4 роки після того, як асфальтне покриття було відкрите для руху, є час для підтримки шару туману. Його слід конкретно визначати на основі дослідження типових структурних і функціональних захворювань дорожнього покриття, індексу стану дорожнього покриття PCI, міжнародного індексу площинності IRI, структурної глибини, стану зносу та інших факторів.
Функція шару ущільнення туману:
(1) Водонепроникний ефект, який може ефективно зменшити пошкодження води на поверхні дороги;
(2) Матеріал протитуманного ущільнення має хорошу проникність і може заповнювати дрібні тріщини та поверхневі пустоти на поверхні дороги;
(3) Після створення шару туманного ущільнення сила зв’язку між заповнювачами в поверхневому шарі асфальту може бути посилена, діючи як регенератор асфальту та захищаючи старе окислене асфальтне покриття;
(4) Конструкція шару протитуманного ущільнення може почорніти поверхню дороги, збільшити колірний контраст поверхні дороги та підвищити візуальний комфорт водія;
(5) Автоматично заліковувати тріщини менше 0,3 мм;
(6) Вартість будівництва низька, а термін служби дороги можна продовжити.
Методи будівництва та запобіжні заходи:
(1) Для розпилення матеріалу шару ущільнення проти туману слід використовувати спеціальний розпилювач або спеціальний інструмент для розпилення шару ущільнення туману відповідно до встановленої швидкості розпилення.
(2) Краї розпилення на початковій і кінцевій точках конструкції повинні бути акуратними, а на початковій і кінцевій точках має бути попередньо вимощено масло.
(3) У разі смугового поширення або витоку матеріалу будівництво слід негайно зупинити для перевірки.
(4) Час затвердіння шару туманного ущільнення слід визначати відповідно до типу матеріалу та кліматичних умов, і його можна відкрити для руху лише після того, як він висохне та сформується.