Кінцеве ущільнення вала змішувача серії асфальтозмішувальних установок має комбінований тип ущільнення, яке складається з кількох шарів ущільнень, таких як гумові ущільнення та сталеві ущільнення. Якість ущільнення впливає на загальну продуктивність усієї змішувальної установки.

Тому дуже важливо вибрати якісну пломбу. Основною причиною витоку на кінці вала головної змішувальної машини є пошкодження плаваючого ущільнення. Через пошкодження ущільнювального кільця та сальника недостатня подача масла в систему змащення викликає знос ковзаючої втулки та обертової втулки; знос підшипника, викликаний витоком на кінці вала, і тертя з головним валом змішувача призводять до занадто високої температури на кінці вала.
Кінець вала основної машини є частиною, де зосереджена сила, і термін служби частин буде значно скорочений під дією високої інтенсивності стресу. Тому необхідно вчасно замінити ущільнювальне кільце, масляне ущільнення, ковзну втулку та обертову втулку в ущільнювальному пристрої кінця вала; і підшипник з боку витоку кінця вала головної машини використовує оригінальні ущільнювальні аксесуари, щоб уникнути різних розмірів і швидкого зносу, що також пошкоджує змішувальний вал. Своєчасно перевіряйте систему змащення:
1. Знос обертового вала головного масляного насоса системи змащення
2. Плунжер інтерфейсу манометра головного масляного насоса системи змащення не працює належним чином
3. Сердечник клапана запобіжного клапана прогресивного розподільника масла в системі змащення заблокований, і розподіл масла не може бути виконаний
У зв’язку з несправністю централізованої системи змащення на кінці вала, спричиненою вищевказаними причинами, головний масляний насос системи змащення потребує заміни.