Вибираючи асфальтозмішувальну установку, дивіться не тільки на ціну, а й на якість продукції, адже від якості безпосередньо залежить термін служби асфальтобетонної установки. Що стосується таких проблем, як несправності обладнання, наша компанія об’єднала багаторічний досвід проектування, щоб проаналізувати причини несправностей асфальтобетонних установок, які підсумовані таким чином:

1. Нестабільна продуктивність і низька ефективність виробництва обладнання
Під час будівництва та виробництва багатьох проектів буде таке явище: виробнича потужність асфальтного заводу є серйозно недостатньою, фактична виробнича потужність набагато нижча за номінальну виробничу потужність, ефективність низька, і навіть прогрес це впливає на графік проекту. Фахівці спецодягу нашої компанії пояснили, що основні причини подібних збоїв на асфальтозмішувальних установках наступні:

(1) Неправильне співвідношення змішування
Усім відомо, що співвідношення суміші нашого асфальтобетону є цільовим співвідношенням суміші та співвідношенням виробничої суміші. Цільове співвідношення суміші призначене для контролю частки подачі холодного матеріалу з піску та гравію, а співвідношення виробничої суміші - це співвідношення змішування різних піску та кам’яних матеріалів у готовому асфальтобетонному матеріалі, зазначеному в проекті. Співвідношення виробничої суміші визначається лабораторією, яка визначає класифікацію готового асфальтобетону. Цільове співвідношення суміші встановлюється для додаткової гарантії співвідношення виробничої суміші, і його можна регулювати відповідно до фактичної ситуації під час виробничого процесу. Якщо цільове співвідношення змішування або виробниче співвідношення змішування є неправильним, сировина, що зберігається в кожному дозуванні змішувальної станції, буде непропорційною, і деякі матеріали переливу, деякі інші матеріали тощо не можуть бути виміряні вчасно, що призводить до стану холостого ходу. змішувального резервуару, і ефективність виробництва природно низька.

(2) Некваліфікована градація піску та кам’яних заповнювачів
Піщано-кам'яні заповнювачі, що використовуються у виробництві асфальтобетонних сумішей, мають діапазон градації. Якщо контроль корму не є суворим і градація серйозно перевищує діапазон, утворюється велика кількість «відходів», що призведе до того, що бункер для зважування не зможе точно зважити вчасно. Це не тільки призводить до низького виходу, але також призводить до великої кількості відходів сировини, що невиправдано збільшує вартість.

(3) Вміст вологи в піску та камені занадто високий
Купуючи асфальтозмішувальне обладнання, ми знаємо, що його потужність відповідає моделі обладнання. Однак, коли вміст вологи в піску та кам’яних заповнювачах занадто високий, сушильна здатність обладнання зменшиться, а кількість піщано-гравійних заповнювачів, які можна подати до дозувального бункера для досягнення встановленої температури за одиницю часу зменшиться відповідно, так що випуск зменшиться.

(4) Коефіцієнт спалювання палива низький
Паливо, яке використовується в асфальтозмішувальній установці, має певні вимоги, як правило, спалює дизельне паливо, важке дизельне паливо або мазут. Деякі будівельні підрозділи намагаються заощадити при будівництві, іноді спалюють змішане масло. Цей тип олії має низьку горючу здатність і виділяє менше тепла, що серйозно впливає на теплоємність сушильного циліндра та знижує продуктивність. Цей, здавалося б, економічний метод насправді призводить до ще більших відходів!

(5) Неправильне налаштування робочих параметрів обладнання для змішування асфальту
Необґрунтоване налаштування робочих параметрів асфальтозмішувального обладнання в основному проявляється у: неправильному налаштуванні часу сухого та мокрого змішування, необґрунтованому регулюванні часу відкриття та закриття дверцят ковша. Загалом, кожен виробничий цикл перемішування становить 45 с, що якраз досягає номінальної виробничої потужності обладнання. Візьмемо як приклад наше обладнання для змішування асфальту типу LB2000, цикл змішування становить 45 с, продуктивність за годину Q=2×3600/45=160т/год, час циклу змішування становить 50 с, продуктивність за годину становить Q=2×3600/ 50=144т/ год (Примітка: номінальна потужність змішувального обладнання типу 2000 становить 160 т/год). Це вимагає від нас максимально скоротити час циклу змішування за умови забезпечення якості під час будівництва.

2. Температура нагнітання асфальтобетону нестабільна
При виробництві асфальтобетону вимоги до температури дуже суворі. Якщо температура надто висока, асфальт легко «спалити» (широко відомий як «паста»), він не має споживчої цінності та може бути викинутий лише як сміття; якщо температура надто низька, асфальт і гравій прилипнуть нерівномірно і стануть «білим матеріалом». Ми припускаємо, що вартість тонни матеріалу, як правило, становить близько 250 юанів, тоді втрата «пасти» та «сірого матеріалу» досить вражаюча. На ділянці з виробництва асфальтобетону, чим більше відходів викидається, тим нижчим буде рівень управління та експлуатаційна спроможність підприємства. Існує дві основні причини нестабільності температури виходу готового продукту:

(1) Контроль температури нагріву асфальту неточний
Як згадувалося вище, якщо температура буде занадто високою, він стане «пастою», а якщо температура буде занадто низькою, це буде «сірий матеріал», що є серйозним відходом.

(2) Контроль температури нагрівання піщаного заповнювача є неточним
Необґрунтоване регулювання розміру полум’я пальника або несправність заслінки, зміна вмісту води в піщано-гравійному заповнювачі, відсутність матеріалу в холодильному бункері тощо можуть легко спричинити відходи. Це вимагає від нас ретельного спостереження, частих вимірювань, високого почуття відповідальності за якість і чіткого виконання під час виробничого процесу.

3. Коефіцієнт нафта-камінь нестабільний
Коефіцієнт асфальтобетону означає відношення якості асфальту до піску та інших наповнювачів в асфальтобетоні та є найважливішим показником для контролю якості асфальтобетону. При занадто великому співвідношенні асфальт-камінь на дорожньому покритті після укладання та укочування утворюється «макуха»; якщо співвідношення асфальт-камінь занадто мале, бетонний матеріал розійдеться, і кочення не утвориться, і все це є серйозними аваріями якості. Основні причини:

(1) Вміст ґрунту/пилу в піщано-гравійному заповнювачі значно перевищує стандарт
Незважаючи на видалення пилу, вміст бруду в наповнювачі занадто великий, і більша частина асфальту поєднується з наповнювачем, що широко відомо як "поглинання масла". До поверхні гравію менше прилипає асфальт, і його важко формувати після укочування.

(2) Збій системи вимірювання
Основною причиною є те, що нульова точка вимірювальної системи шкали вимірювання асфальту та шкали вимірювання мінерального порошку дрейфує, що призводить до помилок вимірювання. Особливо для ваг для зважування асфальту похибка в 1 кг серйозно вплине на співвідношення асфальту. На виробництві систему вимірювання необхідно часто калібрувати. Під час фактичного виробництва через велику кількість домішок у мінеральному порошку дверцята бункера для дозування мінерального порошку часто не закриваються щільно, і відбувається витік, що серйозно впливає на якість асфальтобетону.

4. Пил великий, що забруднює будівельне середовище

Під час будівництва деякі змішувальні установки заповнені пилом, що серйозно забруднює навколишнє середовище та негативно впливає на здоров’я працівників. Основні причини:

(1) Кількість бруду/пилу в піщано-гравійному заповнювачі занадто велика, серйозно перевищує стандарт.

(2) Несправність системи видалення пилу

В даний час на асфальтозмішувальних заводах зазвичай використовується мішок для видалення пилу, який виготовлений зі спеціальних матеріалів з дрібними порами, хорошою повітропроникністю та високотемпературною стійкістю. Ефект видалення пилу хороший, і він може відповідати вимогам захисту навколишнього середовища. Є недолік - дорого. З метою економії деякі пристрої не замінюють пилозбірник вчасно після його пошкодження. Мішок серйозно пошкоджений, паливо не повністю згоріло, домішки адсорбуються на поверхні мішка, спричиняючи закупорку та розлітання пилу на місці виробництва.

5. Технічне обслуговування асфальтобетонної установки

Технічне обслуговування асфальтобетонної установки зазвичай поділяється на технічне обслуговування корпусу резервуара, технічне обслуговування та регулювання системи лебідки, регулювання та технічне обслуговування обмежувача ходу, технічне обслуговування троса та шківа, технічне обслуговування підйомний бункер, технічне обслуговування колії та опори колії тощо.

На будівельному майданчику бетонозмішувальний завод є частим і схильним до поломок обладнанням. Ми повинні посилити технічне обслуговування обладнання, яке сприяє забезпеченню безпечного будівництва майданчика, покращенню рівня цілісності обладнання, зменшенню відмов обладнання, забезпеченню якості бетону та вдосконаленню обладнання. Виробничі потужності, отримують подвійний урожай соціально-економічної вигоди.