Асфальтоукладальники є відносно особливим типом спеціальних транспортних засобів. Вони в основному використовуються як спеціальне механічне обладнання для будівництва доріг. Вони не тільки вимагають високої стабільності та продуктивності транспортних засобів під час роботи, але й як вони їх обслуговують? Асфальтоукладальники використовуються для укладання водопроникного, водонепроникного шару та зв’язувального шару нижнього шару асфальтобетонного покриття на дорогах високого класу. Його також можна використовувати при будівництві асфальтових доріг районного та селищного рівня, які реалізують технологію шарового покриття. Він складається з шасі автомобіля, асфальтового бака, системи перекачування та розпилення асфальту, системи підігріву термічного масла, гідравлічної системи, системи згоряння, системи керування, пневматичної системи та робочої платформи. Знання того, як правильно експлуатувати та обслуговувати вантажівки для розкидання асфальту, може не тільки продовжити термін служби обладнання, але й забезпечити плавний хід будівельного проекту.
Тож на які моменти варто звернути увагу при роботі з асфальтоукладачами?
Перед використанням перевірте правильність положення кожного клапана та підготуйтеся до роботи. Після запуску двигуна вантажівки для розкидання асфальту перевірте чотири клапани теплопередачі масла та манометр повітря. Після того, як все нормалізується, запускаємо двигун і починає працювати коробка відбору потужності. Спробуйте запустити асфальтовий насос і катайтеся на велосипеді 5 хвилин. Якщо корпус головки насоса гарячий для ваших рук, повільно закрийте клапан термомасляного насоса. При недостатньому нагріванні насос не обертається і не шумить. Потрібно відкрити вентиль і продовжувати нагрівати асфальтовий насос, доки він не запрацює нормально.
Під час робочого процесу асфальтобетонна рідина повинна підтримувати робочу температуру 160~180°C і не може бути заповнена надто повно (зверніть увагу на покажчик рівня рідини під час впорскування асфальтової рідини та будь-коли перевіряйте горловину бака) . Після введення асфальтової рідини заливний отвір необхідно щільно закрити, щоб асфальтова рідина не переливалася під час транспортування. Під час використання асфальт може не закачуватися. У цьому випадку вам потрібно перевірити, чи не протікає поверхня всмоктувальної труби асфальту. Якщо асфальтові насоси та труби забиті твердим асфальтом, використовуйте паяльну лампу, щоб припекти їх, але не змушуйте насос обертатися. Під час запікання слід уникати прямого запікання кульових кранів і гумових деталей. Автомобіль продовжує рухатися на невеликій швидкості, поки розпилюється асфальт. Не натискайте сильно на педаль газу, інакше це може пошкодити зчеплення, асфальтовий насос та інші компоненти. Якщо ви укладаєте асфальт шириною 6 м, завжди звертайте увагу на перешкоди з обох боків, щоб запобігти зіткненню з трубою для укладання. При цьому асфальт повинен залишатися у великому стані до завершення робіт з укладання. Після щоденної роботи будь-який асфальт, що залишився, необхідно повертати в басейн для асфальту, інакше він застигне в резервуарі і не працюватиме наступного разу.
Крім того, емульгатор також повинен приділяти увагу щоденному догляду:
1. Емульгатор, насос подачі та інші двигуни, змішувачі та клапани слід обслуговувати щодня.
2. Емульгатор слід очищати після щоденної роботи.
3. Точність насоса, що регулює швидкість, який використовується для контролю потоку, слід регулярно перевіряти, своєчасно регулювати та підтримувати. Машина для емульгування асфальту повинна регулярно перевіряти відповідний зазор між статором і ротором. Якщо невеликий зазор, визначений машиною, не може бути досягнутий, слід розглянути можливість заміни статора та ротора.
4. Якщо обладнання не працює протягом тривалого часу, необхідно злити рідину в резервуарі та трубах (водний розчин емульгатора не можна зберігати тривалий час), кришку кожного отвору щільно закрити та утримувати в чистоті, і всі робочі частини повинні бути заповнені мастилом. Іржу в резервуарі слід видаляти під час першого використання та повторного запуску після тривалого періоду простою, а фільтр для води слід регулярно очищати.
5. Регулярно перевіряйте, чи не закріплені клеми в електричній шафі керування та чи не зношені дроти під час транспортування. Видаліть пил, щоб уникнути пошкодження деталей машини. Перетворювач частоти є точним приладом. Будь ласка, зверніться до інструкції з експлуатації для конкретного використання та обслуговування.
6. У резервуарі для нагрівання водного розчину емульгатора є змійовик масла для передачі тепла. При впорскуванні холодної води в резервуар для води, ви повинні спочатку вимкнути перемикач масла для теплопередачі і додати необхідне
води, а потім увімкніть перемикач на нагрівання. Пряме вливання холодної води в високотемпературний теплопровідний маслопровід може легко спричинити тріщину зварювального з’єднання.