Двигун є джерелом енергії для автомобіля. Якщо транспортний засіб із синхронним ущільненням хоче виконувати звичайні будівельні операції, він повинен переконатися, що двигун знаходиться в хорошому стані. Регулярне технічне обслуговування є важливим засобом ефективного запобігання поломці двигуна. Як його обслуговувати, визначає Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd., щоб усі зрозуміли.
1. Використовуйте мастило відповідної якості
Для бензинових двигунів моторне масло марки SD-SF слід вибирати, виходячи з додаткових пристроїв і умов експлуатації систем впуску і випуску; для дизельних двигунів дизельну моторну оливу класу CB-CD слід вибирати на основі механічного навантаження. Стандарти відбору не повинні бути нижчими за вимоги, які задає виробник. .
2. Регулярно замінюйте моторне масло та фільтруючі елементи
Якість мастила будь-якої якості змінюється під час використання. Після певного пробігу продуктивність погіршується і спричиняє різні проблеми з двигуном. Щоб уникнути виникнення несправностей, масло слід регулярно міняти відповідно до умов експлуатації, а кількість масла має бути помірним (зазвичай верхня межа масляного щупа є хорошою). Коли масло проходить через пори фільтра, тверді частинки і в'язкі речовини в маслі накопичуються в фільтрі. Якщо фільтр забитий і масло не може пройти крізь фільтруючий елемент, це призведе до розриву фільтруючого елемента або відкриття запобіжного клапана та проходження через перепускний клапан, який все одно повертатиме бруд назад до мастильної частини, спричиняючи знос двигуна.

3. Тримайте картер добре провітрюваним
У наш час більшість бензинових двигунів обладнано клапанами PCV (пристроями примусової вентиляції картера) для сприяння вентиляції двигуна, але забруднюючі речовини в газі, що продувається, будуть осідати навколо клапана PCV, що може забити клапан. Якщо клапан PCV забитий , забруднений газ буде текти в протилежному напрямку.Він потрапляє в повітряний фільтр, забруднюючи фільтруючий елемент, зменшуючи фільтраційну здатність, а вдихувана суміш занадто брудна, що додатково спричиняє забруднення картера, що призводить до збільшення витрати палива, збільшення двигуна знос і навіть пошкодження двигуна Тому PCV потрібно регулярно обслуговувати, видаляти забруднення навколо клапана PCV.
4. Регулярно очищайте картер
Під час роботи двигуна незгорілий газ під високим тиском, кислота, волога, оксиди сірки та азоту в камері згоряння потрапляють у картер через зазор між поршневим кільцем і стінкою циліндра та змішуються з металевим порошком, що утворюється внаслідок зносу деталей. Утворення шламу. Коли кількість невелика, її суспендують в олії; коли його кількість велика, він виділяється з масла, блокуючи фільтр і масляні отвори, викликаючи труднощі змащення двигуна та викликаючи знос. Крім того, коли моторне масло окислюється при високих температурах, воно утворює плівку фарби та нагар, які прилипають до поршня, що призведе до збільшення споживання палива двигуном та зниження його потужності. У важких випадках поршневі кільця застрягнуть, і циліндр потягнеться. Тому регулярно використовуйте BGl05 (засіб для швидкого очищення системи змащення), щоб очистити картер і підтримувати чистоту всередині двигуна.
5. Регулярно очищайте паливну систему
Коли паливо подається в камеру згоряння через масляний контур для згоряння, воно неминуче утворює колоїдні та вуглецеві відкладення, які осідають у масляному каналі, карбюраторі, паливному інжекторі та камері згоряння, перешкоджаючи потоку палива та руйнуючи нормальне повітря. кондиціонування. Паливне співвідношення погане, що призводить до поганого розпилення палива, викликаючи тремтіння двигуна, стукіт, нестабільну роботу холостого ходу, погане прискорення та інші проблеми з продуктивністю. Використовуйте BG208 (потужний та ефективний засіб для чищення паливної системи) для очищення паливної системи, а також регулярно використовуйте BG202 для контролю утворення вуглецевих відкладень, які завжди можуть підтримувати двигун у хорошому стані.
6. Регулярно обслуговуйте резервуар для води
Іржа та накип у водяних баках двигуна є поширеними проблемами. Іржа та накип обмежать потік охолоджуючої рідини в системі охолодження, зменшать розсіювання тепла, призведуть до перегріву двигуна та навіть до пошкодження двигуна. Окислення охолоджуючої рідини також призведе до утворення кислотних речовин, які роз’їдають металеві частини резервуара для води, викликаючи пошкодження та витік резервуара для води. Регулярно використовуйте BG540 (потужний і ефективний засіб для чищення резервуара для води) для очищення резервуара для води від іржі та накипу, що не тільки забезпечить нормальну роботу двигуна, але й подовжить загальний термін служби резервуара для води та двигуна.