Наша компанія вже багато років займається виробництвом обладнання для плавлення бітуму. Обладнання має характеристики швидкого плавлення, хороший захист навколишнього середовища, відсутність асфальтових бочок, сильну адаптивність, гарне зневоднення, автоматичне видалення шлаку, безпеку та надійність, а також зручне переміщення.

Однак асфальт є високотемпературним продуктом. При неправильній експлуатації дуже легко викликати серйозні наслідки. Отже, яких правил ми повинні дотримуватися під час роботи? Давайте попросимо професійних техніків допомогти нам пояснити:
1. Перед операцією слід перевірити вимоги до конструкції, навколишні засоби безпеки, об’єм для зберігання асфальту та робочі частини машини для плавлення бітуму, інструментів, асфальтових насосів та інших робочих пристроїв, щоб переконатися, що вони в нормі. Тільки якщо несправності немає, його можна використовувати нормально.
2. Асфальтова бочка повинна мати великий отвір на одному кінці та вентиляційний отвір на іншому кінці, щоб бочка могла вентилюватися під час плавлення та асфальт не вбирався.
3. Використовуйте дротяну щітку або інший пристрій, щоб видалити ґрунт та інші забруднювачі, що прилипли до зовнішньої частини бочки, щоб зменшити кількість шлаку в бочці.
4. Для трубчастих або бітумних декантерних машин з прямим нагріванням температуру спочатку слід підвищувати повільно, щоб запобігти переливанню асфальту.
5. Коли асфальтоутворювальна машина, яка нагріває асфальт теплообмінним маслом, починає працювати, температуру слід повільно підвищувати, щоб видалити воду в теплообмінному маслі, а потім теплопередавальне масло слід ввести в бочкову машину, щоб видалити бочки .
6. Для бочкоподібної машини, яка використовує відпрацьований газ для видалення бочок, після того, як усі асфальтові бочки потраплять у бочкову кімнату, перемикач перетворення відпрацьованого газу слід повернути в бік бочкової кімнати. Коли порожні бочки витягнуті та наповнені, перемикач перетворення відпрацьованих газів слід повернути в сторону, яка веде безпосередньо до димоходу.
7. Коли температура асфальту в асфальтовій кімнаті досягає вище 85 ℃, асфальтовий насос слід увімкнути для внутрішньої циркуляції, щоб прискорити швидкість нагрівання асфальту.
8. Для розливної машини, яка безпосередньо нагрівається до експериментальної температури, краще не відкачувати асфальт, вилучений із партії асфальтних бочок, а залишити його як асфальт для внутрішньої циркуляції. У майбутньому певна кількість асфальту повинна залишатися під час кожного закачування асфальту, щоб асфальт можна було використати якомога раніше в процесі нагрівання. Насос для асфальту використовується для внутрішньої циркуляції для прискорення швидкості плавлення та нагрівання асфальту.