Наша компанія має багаторічний досвід у виробництві бітумно-декантерного обладнання. Обладнання має такі характеристики, як швидке видалення бочки, хороший захист навколишнього середовища, відсутність бочки, що висить на асфальті, сильна адаптивність, гарне зневоднення, автоматичне видалення шлаку, безпека та надійність, а також зручне переміщення.

Однак асфальт є високотемпературним продуктом. При неправильній експлуатації дуже легко викликати серйозні наслідки. Отже, яких процедур ми повинні дотримуватися під час роботи? Давайте попросимо професійних техніків допомогти нам пояснити:
1. Перед операцією слід перевірити вимоги до конструкції, навколишні засоби безпеки, об’єм для зберігання асфальту, а також робочі частини, інструменти, асфальтобетонні насоси та інші робочі пристрої машини для видалення бочки, щоб перевірити, чи вони нормальні. Тільки якщо несправності немає, його можна використовувати нормально.
2. Бочка для асфальту повинна мати великий отвір на одному кінці та вентиляційний отвір на іншому кінці, щоб можна було вентилювати бочку, коли бочку знімають, і не засмоктувати асфальт.
3. Використовуйте дротяну щітку або інший пристрій, щоб видалити ґрунт та інші забруднювачі, прикріплені до зовнішньої сторони стовбура, щоб зменшити кількість шлаку в стовбурі.
4. Для трубчастих або прямих нагрівальних бітумних декантерних машин температуру слід підвищувати повільно на початку, щоб запобігти переливанню асфальту.
5. Коли машина для декантерування бітуму, яка нагріває асфальт за допомогою теплоносіївної олії, починає працювати, температуру слід повільно підвищувати, щоб видалити воду в теплопередавальній олії, а потім теплоносійну олію слід ввести в бочкову машину, щоб видалити бочки .
6. Для бітумної декантерної машини, яка використовує відпрацьований газ для видалення бочок, після того, як усі асфальтові бочки потраплять у приміщення для бочок, перемикач перетворення відпрацьованого газу слід повернути в бік приміщення для бочок. Коли порожні бочки витягнуті та наповнені, перемикач перетворення відпрацьованих газів слід повернути в сторону, яка веде безпосередньо до димоходу.
7. Коли температура асфальту в асфальтовій кімнаті досягає вище 85 ℃, асфальтовий насос слід увімкнути для внутрішньої циркуляції, щоб прискорити швидкість нагрівання асфальту.
8. Для бітумно-декантерної машини, яка безпосередньо нагрівається до експериментальної температури, асфальт, вилучений із партії асфальтових бочок, краще не відкачувати, а зберігати як асфальт для внутрішньої циркуляції. У майбутньому певна кількість асфальту повинна залишатися під час кожного закачування асфальту, щоб асфальт можна було використати якомога раніше в процесі нагрівання. Насос для асфальту використовується для внутрішньої циркуляції для прискорення швидкості плавлення та нагрівання асфальту.