Асфальтоукладач — різновид чорної дорожньо-будівельної техніки. Це основне обладнання при будівництві автострад, міських доріг, аеропортів і портових терміналів. Це обладнання в основному використовується для розпилення різних типів асфальту на дорожньому покритті, щоб задовольнити потреби будівництва різних рівнів тротуарів через шар, клейовий шар, верхній і нижній ущільнювальний шар, туманний ущільнювальний шар тощо. Однак ефект поширення деяких асфальтоукладачів на ринку не є задовільним. Буде нерівномірний горизонтальний розподіл. Типовим явищем нерівномірного горизонтального розподілу є горизонтальні смуги. У цей час можна вжити певних заходів для ефективного покращення поперечної рівномірності укладання асфальту.
1. Покращити структуру сопла
Це має наступні цілі: по-перше, адаптувати структуру розпилювальної труби та зробити розподіл потоку асфальту кожної форсунки майже рівномірним; по-друге, щоб форма та розмір проекційної поверхні одного сопла відповідали проектним вимогам, досягали хороших результатів і розподіл асфальтового потоку в зоні відповідав проектним вимогам; по-третє, це адаптація до будівельних вимог різних типів асфальту та різної кількості нанесення.

2. Відповідним чином збільште швидкість розкидання
Поки швидкість інтелектуальної вантажівки для асфальтоукладання змінюється в межах розумного діапазону, це не матиме впливу на поздовжню рівномірність укладання асфальту. Тому що, коли швидкість транспортного засобу зростає, кількість асфальтового покриття за одиницю часу стає більшою, тоді як кількість асфальтового покриття на одиницю площі залишається незмінною, а зміни швидкості автомобіля мають більший вплив на поперечну рівномірність. Коли швидкість транспортного засобу зростає, швидкість потоку одного сопла за одиницю часу стає більшою, площа проекції спрею збільшується, а кількість перекривань збільшується; у той же час швидкість струменя збільшується, енергія зіткнення з асфальтом збільшується, ефект «удару-бризку-гомогенізації» посилюється, і горизонтальне розповсюдження відбувається більш рівномірно, тому вищу швидкість слід використовувати належним чином, щоб підтримувати хорошу поперечну рівномірність.
3. Поліпшити властивості асфальту
Якщо в'язкість асфальту велика, опір текучості асфальту буде великим, лиття під тиском буде невеликим, а число перекриття буде зменшено. Щоб подолати ці недоліки, загальний підхід полягає у збільшенні діаметра сопла, але це неминуче призведе до зменшення швидкості струменя, послаблення ефекту «удар-бризок-гомогенізація» і зробить горизонтальний розподіл нерівномірним. З метою підвищення ефективності технології будівництва асфальту слід покращувати властивості асфальту.
4. Зробіть регульовану висоту розпилювальної труби від землі та замкнуте керування
Оскільки на кут вентилятора розпилення впливатимуть такі фактори, як швидкість автомобіля, тип асфальту, температура, в’язкість тощо, висоту над землею слід визначати на основі досвіду будівництва та регулювати на основі цього: Якщо висота спринклерної труби надто високо від землі, вплив напилення асфальту буде зменшено. сила, що послаблює ефект «удар-плеск-гомогенізація»; висота розбризкувальної труби надто низька, що зменшить кількість секторів розпилення асфальту, що перекриваються. Висоту розпилювальної труби слід регулювати відповідно до фактичної ситуації, щоб покращити ефект розпилення асфальту.