Обладнання для змішування асфальту може виробляти асфальтобетонну суміш, модифіковану асфальтобетонну суміш та кольорову асфальтобетонну суміш, які повністю відповідають потребам при будівництві автомагістралей, магістралей, муніципальних доріг, аеропортів, портів тощо. Завдяки ідеальній структурі, правильному сортуванню, високому вимірюванню точність, хороша якість готових матеріалів і легкий контроль, він широко вітається в проектах асфальтування тротуарів, особливо при проектах шосе, але іноді під час роботи трапляється спотикання, тож що нам робити, коли це явище відбувається?

Для асфальтозмішувача вібраційного грохоту: проведіть одну поїздку без навантаження та перезапустіть поїздку знову. Після заміни нового теплового реле несправність залишається. Перевірте контакт, опір двигуна, опір заземлення та напругу тощо, і проблем не виявлено; потягніть передавальний ремінь, запустіть вібросито, амперметр показує норму, і немає проблем із відключенням протягом 30 хвилин без навантаження. Несправність не в електричній частині. Після встановлення трансмісійного ременя було виявлено, що вібраційний грохот був більш серйозно пошкоджений ексцентриковим блоком.
Від’єднуємо ексцентриковий блок, запускаємо вібросито, амперметр показує 15 років; магнітний лічильник закріплений на пластині коробки вібросита, радіальне биття перевіряється розміткою на валу, максимальне радіальне биття становить 3,5 мм; максимальна овальність внутрішнього діаметра підшипника 0,32 мм. Замініть підшипник вібросита, встановіть ексцентриковий блок, перезапустіть вібросито, і амперметр показує норму. Більше ніяких подорожей.