Вантажівки для укладання асфальту використовуються при будівництві та ремонті доріг. Їх можна використовувати для верхніх і нижніх ущільнень, проникних шарів, водонепроникних шарів, зв’язувальних шарів, обробки поверхні асфальту, асфальтопроникаючих тротуарів, протитуманних ущільнень тощо на різних рівнях дорожніх покриттів. Під час будівництва проекту його також можна використовувати для транспортування рідкого асфальту або іншої важкої нафти.
Асфальтоукладальники використовуються для укладання водопроникного масляного шару, водонепроникного шару та зв’язувального шару нижнього шару асфальтобетонного покриття на дорогах високого класу. Його також можна використовувати при будівництві асфальтових доріг районного та селищного рівня, які реалізують технологію шарового покриття. Він складається з шасі автомобіля, асфальтового бака, системи перекачування та розпилення асфальту, системи підігріву термального масла, гідравлічної системи, системи згоряння, системи керування, пневматичної системи та робочої платформи.

Правильна експлуатація та технічне обслуговування асфальтоукладачів може не тільки продовжити термін служби обладнання, але й забезпечити плавний хід будівництва. Тож на які моменти слід звернути увагу при експлуатації асфальтоукладачів?
1. Перед використанням перевірте правильність положення кожного клапана та підготуйтеся до роботи. Після запуску двигуна вантажівки для розкидання асфальту перевірте чотири термомасляні клапани та манометр. Після того, як все нормалізується, запускаємо двигун і починає працювати коробка відбору потужності. Спробуйте запустити асфальтовий насос і покрутити його протягом 5 хвилин. Якщо головка насоса несправна, повільно закрийте клапан термомасляного насоса. При недостатньому нагріванні насос не обертається і не шумить. Потрібно відкрити кран і продовжувати нагрівати асфальтовий насос, поки він не запрацює нормально. Під час роботи асфальтова рідина повинна підтримувати робочу температуру 160~180 ℃ і не може бути заповнена. Занадто повний (зверніть увагу на покажчик рівня рідини під час процесу впорскування асфальтової рідини та будь-коли перевіряйте горловину бака). Після введення асфальтової рідини заливний отвір необхідно щільно закрити, щоб запобігти переливанню асфальтової рідини під час транспортування.
2. Під час роботи асфальт може не закачуватися. У цьому випадку необхідно перевірити, чи не протікає межа всмоктування асфальту. Коли асфальтовий насос і трубопровід забиті ущільненим асфальтом, ви можете використовувати паяльну лампу, щоб припекти його. Не крутіть насос сильно. Під час випікання будьте обережні, щоб уникнути прямого випікання кульових кранів і гумових деталей.
3. Під час розпилення асфальту автомобіль продовжує рух на малій швидкості. Не натискайте сильно на педаль газу, інакше це може пошкодити зчеплення, асфальтовий насос та інші компоненти. Якщо ви укладаєте асфальт шириною 6 м, вам завжди слід звертати увагу на перешкоди з обох кінців, щоб запобігти зіткненню з трубою розкидача. При цьому асфальт слід утримувати у стані великої циркуляції до завершення операції з укладання.
4. Після щоденної роботи, якщо залишився асфальт, його потрібно повернути в асфальтовий басейн, інакше він конденсуватиметься в резервуарі, що унеможливить роботу наступного разу.