Тип суміші, що використовується для будівництва шламового ущільнення, вибирається на основі таких факторів, як вимоги до використання, вихідні дорожні умови, інтенсивність руху, кліматичні умови тощо, а також проводяться проект співвідношення суміші, випробування дорожніх характеристик і випробування конструктивних параметрів суміші. і суміш визначається на основі результатів тесту. Співвідношення суміші матеріалів. Цей процес рекомендується обладнати машиною для просіювання мінералів для просіювання каменів.
Конкретні запобіжні заходи такі:

1. Конструкційна температура ущільнювального шару суспензії не повинна бути нижчою за 10 ℃, і будівництво дозволено, якщо температура поверхні дороги та повітря вище 7 ℃ і продовжує зростати.
2. Замерзання може статися протягом 24 годин після будівництва, тому будівництво не допускається.
3. Категорично забороняється проводити будівництво в дощові дні. Якщо неоформлена суміш потрапляє під дощ після укладання тротуарної плитки, слід вчасно оглянути її після дощу. Якщо є локальні незначні пошкодження, їх буде відремонтовано вручну після того, як дорожнє покриття стане сухим і твердим;
4. Якщо пошкодження є серйозними через дощ, шар тротуарної плитки перед дощем слід видалити та заново покрити, коли міцність дороги низька.
5. Після створення герметизуючого шару суспензії необхідно дочекатися, поки емульгований асфальт деемульгується, вода випарується та затвердіє перед відкриттям для руху.
6. Машина для ущільнення суспензії повинна рухатися з постійною швидкістю під час укладання.
Крім того, якщо суспензійне ущільнення використовується на поверхневому шарі, необхідно враховувати такі питання, як адгезія, коефіцієнт тертя та зносостійкість.